近日，筆者從杭州市電動汽車服務公司了解到，杭州已有27座充換電站投入運營，累計服務723輛電動汽車，累計換電64.2萬次，總里程3239萬公里。數據顯示，杭州市每兩個充換電站（配電站）的平均服務距離約為4.5公里，城區15分鐘充換電服務圈已形成，電動汽車智能充換電網絡已初具規模，從一個點到另一個點實現突破。
現在，當人們在杭州的街道上停下腳步時，不時可以看到橙色的純電動出租車在車流中穿行。目前，杭州純電動出租車總量已超過500輛，每年可減少杭城1.9萬噸碳排放。這一切都歸功于杭州電動汽車服務公司為“電”量身定制的供電解決方案——“集中充電、快速換電、應急配電、合理引導”，并采用專業的運營服務，確保電動出租車及時充電。
在杭州，通過這種“換電”模式，普通人不再需要為電動汽車昂貴的電池成本而氣餒。“以古翠電站為例。該電站配備了4個24kW車輛直流充電器、25個交流充電樁和200個2.4kW電池模塊充電器，每天最多可為500輛汽車提供服務。此外，根據不同需求，它可以提供直流快充、交流慢充和快速更換電池三種充電方式。汽車就位后，在幫助下在柔性機械臂中，一輛重量為260公斤的新能源電動汽車的四個電池只需3分鐘即可全部更換，這與普通汽車等待加油的時間幾乎相同。這不僅可以降低購車成本，而且可以讓普通人負擔得起；
而且還可以實現對電池的集中專業維護，從而延長電池的使用壽命。”杭州電動汽車公司相關人員表示。
據介紹，該公司還推出了一種底盤換電機器人，可以快速準確地取出電動汽車底盤上的電池，放入移動充電倉，然后從下一個充電倉中取出新電池，快速裝入電動汽車底盤。汽車的動力轉換過程只需要一分鐘。公司計劃新增一座底盤充換電站，為私租底盤換電車輛的普及應用奠定基礎。
“自2010年5月，國內第一座以‘快換為主、慢充為輔’為理念建設的固翠電動汽車充換電站正式投入運營以來，目前公司已基本實現以杭州為中心、覆蓋全省的服務網絡結構，形成了全方位、立體化的以充換電站為主、交流充電樁為輔的專業化、信息化智能充換電服務網絡。該公司負責人告訴筆者，“同時，公司在生產實踐中一直在探索建立適合安全高效充換電服務網絡運營的管理機制，實現充換電業務的標準化、規范化、精益化管理。”
據了解，目前杭州每輛純電動出租車都配備了GPS車載設備，服務公司可以實時監控每輛車的運營路線、里程和剩余電量。當駕駛員發現電池電量不足時，可以根據設備提供的充換電站信息查找最近的電站并更換電池。如果電動出租車電池耗盡或因其他原因無法到達充換電站，您可以向服務公司尋求幫助，一輛滿載電池的送貨服務車將在最短時間內到達呼叫方，為出租車更換電池。在充換電高峰期，服務公司還可以根據充換電站服務的實時情況，提前通知駕駛員選擇車輛較少的電站服務。近日，筆者從杭州市電動汽車服務公司了解到，杭州已有27座充換電站投入運營，累計服務723輛電動汽車，累計換電64.2萬次，總里程3239萬公里。數據顯示，杭州市每兩個充換電站（配電站）的平均服務距離約為4.5公里，城區15分鐘充換電服務圈已形成，電動汽車智能充換電網絡已初具規模，從一個點到另一個點實現突破。
現在，當人們在杭州的街道上停下腳步時，不時可以看到橙色的純電動出租車在車流中穿行。目前，杭州純電動出租車總量已超過500輛，每年可減少杭城1.9萬噸碳排放。這一切都歸功于杭州電動汽車服務公司為“電”量身定制的供電解決方案——“集中充電、快速換電、應急配電、合理引導”，并采用專業的運營服務，確保電動出租車及時充電。
在杭州，通過這種“換電”模式，普通人不再需要為電動汽車昂貴的電池成本而氣餒。“以古翠電站為例。該電站配備了4個24kW車輛直流充電器、25個交流充電樁和200個2.4kW電池模塊充電器，每天最多可為500輛汽車提供服務。此外，根據不同需求，它可以提供直流快充、交流慢充和快速更換電池三種充電方式。汽車就位后，在幫助下在柔性機械臂中，一輛重量為260公斤的新能源電動汽車的四個電池只需3分鐘即可全部更換，這與普通汽車等待加油的時間幾乎相同。這不僅可以降低購車成本，而且可以讓普通人負擔得起；
而且還可以實現對電池的集中專業維護，從而延長電池的使用壽命。”杭州電動汽車公司相關人員表示。
據介紹，該公司還推出了一種底盤換電機器人，可以快速準確地取出電動汽車底盤上的電池，放入移動充電倉，然后從下一個充電倉中取出新電池，快速裝入電動汽車底盤。汽車的動力轉換過程只需要一分鐘。公司計劃新增一座底盤充換電站，為私租底盤換電車輛的普及應用奠定基礎。
“自2010年5月，國內第一座以‘快換為主、慢充為輔’為理念建設的固翠電動汽車充換電站正式投入運營以來，目前公司已基本實現以杭州為中心、覆蓋全省的服務網絡結構，形成了全方位、立體化的以充換電站為主、交流充電樁為輔的專業化、信息化智能充換電服務網絡。該公司負責人告訴筆者，“同時，公司在生產實踐中一直在探索建立適合安全高效充換電服務網絡運營的管理機制，實現充換電業務的標準化、規范化、精益化管理。”
據了解，目前杭州每輛純電動出租車都配備了GPS車載設備，服務公司可以實時監控每輛車的運營路線、里程和剩余電量。當駕駛員發現電池電量不足時，可以根據設備提供的充換電站信息查找最近的電站并更換電池。如果電動出租車電池耗盡或因其他原因無法到達充換電站，您可以向服務公司尋求幫助，一輛滿載電池的送貨服務車將在最短時間內到達呼叫方，為出租車更換電池。在充換電高峰期，服務公司還可以根據充換電站服務的實時情況，提前通知駕駛員選擇車輛較少的電站服務。
標簽：發現
奔馳品牌在此前發布的全新B級電動車中，首次使用了特斯拉的電動引擎技術。作為特斯拉的第三大股東，奔馳與其之間的合作也在逐步加深，未來有望在更多領域將展開合作。
1900/1/1 0:00:002013年中國電動汽車購買者的補貼在35萬6萬元，2014年和2015年的補貼分別下調5和10，僅相當于此前宣布的補貼下調幅度的一半。
1900/1/1 0:00:00近日雷諾公布了2013年財務報表，去年雷諾營業收入微增，而在低價品牌達西亞的推動下營業利潤大幅攀升，汽車業務利潤甚至驟增近2012年的14倍。
1900/1/1 0:00:00近日多地采購純電動公交車的新聞屢見報端，是否意味著純電動客車推廣進入一個新的增長期？多地電動公交需求量大增在2014年初，不少城市批量采購純電動公交車的消息集中爆出，
1900/1/1 0:00:00還在特斯拉剛在中國火起來的時候，王傳福曾經放出分分鐘可以造出特斯拉的”大話”，隨著特斯拉”中國戰略”的正式啟幕，王傳福再度出聲：特斯拉簡單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪則定位不一樣，
1900/1/1 0:00:00據彭博社日前報道，福特汽車計劃為下一代SYNC系統采用黑莓的QNX操作系統，而不再使用當前用于SYNC的微軟系統。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航