經過2013年的全面復蘇，新能源汽車行業將在2014年迎來政策實施期。包括中國汽車工業協會副秘書長葉圣基在內的多位專家預測，今年中國新能源汽車銷量將進入快速增長期，達到6-15萬輛。因此，2014年也將成為新能源汽車發展的第一年。
去年下半年，國家發展改革委等四部委相繼出臺了一系列政策，包括新能源汽車補貼政策和新能源汽車推廣應用城市名單。新能源政策的密集發布，恰恰表明了中央推動新能源汽車應用的決心和力度。
面對新格局下的新能源公交車市場，業內人士預測，未來三年新能源公交車復合增長率將達到80%，到2015年，新能源公交車數量將增至8.3萬輛。盡管新能源公交車整體市場良好，但對于公交公司來說，“危險”與“機器”并存，市場競爭將十分激烈。
一方面，新一輪新能源汽車補貼政策提出，2013-2015年，參與推廣的特大城市或重點地區新能源汽車累計推廣額度不低于1萬輛，其他城市或地區累計推廣額度不得低于5000輛。與之前的“十城千車”項目相比，推廣目標有了很大提升。另一方面，新政還提出外國品牌數量不應低于30%，這在很大程度上消除了地方保護主義，這對公交車制造商來說既是“危險”也是“機遇”。同時，由于常規混合動力公交車補貼政策的“急剎車”，去年新能源公交車整體市場慘淡，這是有目共睹的。如何應對下一輪宏觀形勢，在新一輪競爭中拔得頭籌，將考驗公交公司的真正實力。
俗話說“兵馬未動，糧草先行”。在新形勢下的新能源客車市場，客車制造商應該用實力說話，以領先的技術和成熟的產品提高競爭力已成為行業共識。例如，在去年新能源客車市場整體受挫的背景下，行業巨頭宇通客車于去年11月底發布了先進的新能源技術平臺睿控，不僅為新能源客車技術領域注入了新鮮血液，也為其2014年進軍新能源客車市場奠定了堅實的基礎。智能控制系統作為宇通客車在新能源產品領域的重要技術，可廣泛應用于常規混合動力、純電動、插電式等節能新能源客車。
數據顯示，銳控在節能減排方面效果顯著，可以使混合動力公交車節省30%以上的燃油，降低90%以上的PM排放值。搭載智能控制技術的氣電插電式混合動力公交車的節油效果更為明顯。試運行后，實現了45%以上的節油效果，PM排放減少86%，氮氧化物減少76%，一氧化碳減少50%，二氧化碳減少60%。這對于目前許多專注于霧霾治理的城市來說無疑具有重要的社會意義，而搭載智能控制技術的宇通新能源公交車的推出無疑具有重大的社會意義。
據宇通客車新能源技術部副部長朱光海介紹，宇通新能源客車未來將以純電動客車和插電式混合動力客車為主要發展方向。預計2015年，宇通混合動力和新能源公交車的銷量將占公司年銷量的20%-30%，即約2萬輛。
正如宇通客車品牌管理部總監徐超所說，“銳控并不代表單一的技術，而是代表宇通在節能和新能源汽車研發方面的宗旨。我們將通過銳控更生動地向用戶傳達宇通先進技術在環保、安全、節能和舒適方面的價值”。經過2013年的全面復蘇，新能源汽車行業將在2014年迎來政策實施期。許多專家……
包括中國汽車工業協會副秘書長葉盛基預計，今年中國新能源汽車銷量將進入快速增長期，達到6-15萬輛。因此，2014年也將成為新能源汽車發展的第一年。
去年下半年，國家發展改革委等四部委相繼出臺了一系列政策，包括新能源汽車補貼政策和新能源汽車推廣應用城市名單。新能源政策的密集發布，恰恰表明了中央推動新能源汽車應用的決心和力度。
面對新格局下的新能源公交車市場，業內人士預測，未來三年新能源公交車復合增長率將達到80%，到2015年，新能源公交車數量將增至8.3萬輛。盡管新能源公交車整體市場良好，但對于公交公司來說，“危險”與“機器”并存，市場競爭將十分激烈。
一方面，新一輪新能源汽車補貼政策提出，2013-2015年，參與推廣的特大城市或重點地區新能源汽車累計推廣額度不低于1萬輛，其他城市或地區累計推廣額度不得低于5000輛。與之前的“十城千車”項目相比，推廣目標有了很大提升。另一方面，新政還提出外國品牌數量不應低于30%，這在很大程度上消除了地方保護主義，這對公交車制造商來說既是“危險”也是“機遇”。同時，由于常規混合動力公交車補貼政策的“急剎車”，去年新能源公交車整體市場慘淡，這是有目共睹的。如何應對下一輪宏觀形勢，在新一輪競爭中拔得頭籌，將考驗公交公司的真正實力。
俗話說“兵馬未動，糧草先行”。在新形勢下的新能源客車市場，客車制造商應該用實力說話，以領先的技術和成熟的產品提高競爭力已成為行業共識。例如，在去年新能源客車市場整體受挫的背景下，行業巨頭宇通客車于去年11月底發布了先進的新能源技術平臺睿控，不僅為新能源客車技術領域注入了新鮮血液，也為其2014年進軍新能源客車市場奠定了堅實的基礎。智能控制系統作為宇通客車在新能源產品領域的重要技術，可廣泛應用于常規混合動力、純電動、插電式等節能新能源客車。
數據顯示，銳控在節能減排方面效果顯著，可以使混合動力公交車節省30%以上的燃油，降低90%以上的PM排放值。搭載智能控制技術的氣電插電式混合動力公交車的節油效果更為明顯。試運行后，實現了45%以上的節油效果，PM排放減少86%，氮氧化物減少76%，一氧化碳減少50%，二氧化碳減少60%。這對于目前許多專注于霧霾治理的城市來說無疑具有重要的社會意義，而搭載智能控制技術的宇通新能源公交車的推出無疑具有重大的社會意義。
據宇通客車新能源技術部副部長朱光海介紹，宇通新能源客車未來將以純電動客車和插電式混合動力客車為主要發展方向。預計2015年，宇通混合動力和新能源公交車的銷量將占公司年銷量的20%-30%，即約2萬輛。
正如宇通客車品牌管理部總監徐超所說，“銳控并不代表單一的技術，而是代表宇通在節能和新能源汽車研發方面的宗旨。我們將通過銳控更生動地向用戶傳達宇通先進技術在環保、安全、節能和舒適方面的價值”。
如果不出意外，一個月后楊嵩就要背著行李去田納西上班了。這個位于美國東南部，多丘陵，經濟主要以農業和商業為主的內陸州，相當于中國的江西。
1900/1/1 0:00:00日前，財政部、科技部、工信部、發改委四部委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》以下簡稱《通知》，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車行業在經歷2013年的整體復蘇后，2014年將迎來政策執行期。
1900/1/1 0:00:002月12日晚24時又到了成品油調價的時間節點，綜合各機構的判斷，有可能擱淺。
1900/1/1 0:00:00隨著行業政策的推動，加上行業內企業的積極參與，券商分析認為，新能源汽車概念股將步入快速發展期，建議關注行業內相關公司。
1900/1/1 0:00:00近日，手機叫車軟件在首都機場遭”禁用”，但仍有部分司機，在機場航站樓外圍路口、停車場等地約車載客。交通執法部門表示，在上述非候客區攬客將被處罰。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航