地方兩會鐵腕治霾 環保與新能源汽車比翼雙飛

編者按：“霧霾控制”是今年當地兩次會議的熱門話題。提高目標、分配任務、聯合治理已成為各地霧霾治理的主題。許多省份也提出將新能源汽車作為防治空氣污染的武器。據分析，在地方兩會的支持下，環保和新能源汽車有望“與我同行”。

煙霧管理已經成為當地兩次會議的熱門話題。

除改革外，霧霾治理已成為今年地方兩會上最常被提及的熱點。北京、江蘇、廣東等省市已將霧霾治理寫入政府工作報告。

與以往對生態環境保護的概括不同，今年超過一半的省份明確提出了霧霾或PM2.5控制，許多省級政府工作報告都明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5和PM10的下降，甚至空氣質量合格的天數。提高目標、任務和聯合治理已成為各地霧霾治理的主題。

其中，廣西省作出強制性規定，2014年空氣質量達到二級標準的天數不得少于340天。陜西、山西和河北都制定了減少二氧化硫、化學需氧量、氨氮和氮氧化物排放以及粉塵含量的具體目標。

北京和河北首次明確了明年降低可吸入顆粒物PM2.5濃度的目標。河北省省長張慶偉在政府工作報告中表示，2014年經濟社會發展的主要預期目標之一是全省PM2.5濃度下降4%。在公布2014年經濟社會發展主要預期目標時，北京首次明確表示，二氧化硫、二氧化氮、PM10和PM2.5四大污染物濃度平均下降約2%，PM2.5年均濃度同比下降約5%。二氧化硫和氮氧化物排放量同比下降5%，化學需氧量和氨氮排放量同比減少2%。

在今年的政府工作報告中，區域污染“聯防聯控”頻頻出現。廣東、河北、上海、山西和四川的政府工作報告中都提出了“區域聯防聯控”的概念。

新能源汽車與環境治理同步

許多省份將新能源汽車視為防治大氣污染的利器。據悉，截至2月10日，31個省（市、自治區）的政府工作報告已全部公布，其中21個省表示今年將重點發展新能源產業，12個省將大力發展新能源汽車。

北京市政府工作報告提出，要全面治理大氣污染，降低乘用車年度配置指標，逐年提高新能源汽車比重，基本淘汰黃標車，鼓勵購買新能源汽車。上海市政府工作報告提出，將推動分布式能源供應系統發展，支持新能源汽車的推廣應用。廣東省將重點發展新能源汽車、高效節能電機等產業。天津、山西等省也將推進新能源汽車推廣應用國家示范城市建設，作為今年政府工作的重點。《河北省政府工作報告》提出了“壓鋼、減煤、管企業、控車、降塵”等解決大氣污染的措施。此外，甘肅、陜西、江蘇、福建等省的政府工作報告都提到了治霾的要求和措施，其中控制或嚴格管理城市汽車保有量已成為各城市實施管理措施的趨勢。

從地方兩會的制定來看，公共交通將成為新能源汽車施展才華的重要領域。廣東省提出，將在符合條件的城市推進公共交通電氣化。廖寧……

該省將大力推廣綠色交通，增加新的城市公交車和出租車，并努力采用新能源汽車。業內認為，發展新能源汽車是解決環境污染的有效手段。

幾天前，中華人民共和國國務院總理李克強前往Xi的調查比亞迪，國務院副總理馬凱分別前往深圳、合肥和蕪湖調查比亞德、江淮和奇瑞。業內人士預計，未來對新能源汽車的政策支持力度將進一步加大。

環保公司抓住并購機遇

2月7日晚間，億米康發布公告稱，公司正在積極推進重大資產重組工作。

1月14日晚早些時候，威利宣布，公司計劃在2014年1月22日之前披露通過發行股票購買資產的計劃或報告（草案）。但由于發行股份購買資產涉及的資產和業務核查工作量大，公司難以如期完成相關工作和復牌，復牌時間推遲至2月21日。2月8日，公司發布公告稱，交易各方正在完善和細化發行股份購買資產的具體方案。

與億米康、威利一樣，被停牌的節能環保上市公司有三味絲綢、國電清新等十余家。筆者發現，從2013年底到2014年初，節能環保領域的上市公司密集停牌，或計劃重大資產重組，或計劃“重大事件”或計劃發行股份收購資產，并購重組如火如荼。

同花順iFind統計數據顯示，寶墨、威利和國電清新分別于2014年1月9日、2013年12月9日和2013年12日停牌，均計劃發行股票收購資產。首航節能、賽維智能、三維絲綢、億米康、華策測試五家公司停牌，并計劃進行重大資產重組。

2013年有很多環境并購案例，這種趨勢肯定會在2014年繼續下去。一位在北京長期跟蹤環保行業的券商研究員表示，“整個市場都想做‘大環保’。目前，節能環保領域的上市公司大多市值較小，業務單一，但這個行業很大，有很多細分行業和企業都想做大。”

汽車公司加速布局新市場。

2014年被認為是中國新能源汽車市場化的“元年”，因為新能源汽車的市場化準備工作在政策和市場布局上已經比較充分。

青海省提出，要延伸循環產業鏈，著力打造新能源等領域產業集群，擴大消費者對新能源汽車的需求，促進消費回暖升級。廣西自治區將加快培育節能、新能源汽車等戰略性新興產業。寧夏自治區將在風能和光能豐富地區建設一批大型新能源電站，建設國家新能源綜合示范區。近期將出臺相關規劃，擴大節能新能源汽車等節能新能源設備消費市場。內蒙古自治區將加快發展新能源、稀土新材料等產業，強化新能源等重點產業關鍵共性技術。江西省提出將重點培育鋰電池、電動汽車等戰略性新興產業。

從企業層面來看，加快布局新能源產業已經從戰略轉向實際行動。例如比亞迪于2013年底在民營新能源領域打造的雙模電動車秦正式上市。作為一款進入20萬元價位區間的新能源汽車，秦馳對新能源汽車進入主流消費群體進行了全新嘗試。上汽集團提出，未來力爭在國內新能源汽車市場占有率達到20%，推動商用新能源汽車的發展。此外，廣州汽車集團、長安汽車、東風汽車等汽車……

公司也在新能源汽車市場做出了努力。

環保與新能源汽車同行

龍井環保（600388）

面對“十二五”下半年，龍井環保首席執行官吳景榮近日指出，由于大范圍霧霾天氣，PM2.5成為焦點，煙氣處理的全方位轉型市場和火熱的脫硝市場形成了大氣污染治理行業又一個難得且重要的戰略機遇期。這一重要的戰略機遇期以PM2.5的管理為標志，以高質量和低排放為硬性要求。PM2.5的治理能力和經得起嚴格檢測和執法的產品決定了龍井的未來。

鑒于公司面臨的形勢要求和核心任務，龍井環保確定2014年的年度主題是搶收成、搶種子。要以治理PM2.5和嚴格排放標準為牽引和方向，牢牢抓住重要戰略機遇期，抓住機遇，搶占市場；將努力提高工程管理、制造和安裝能力，確保實施質量和高產量。

公司預計，2013年歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年增長40%-60%，去年同期凈利潤為291052200元。近日，共有20家機構對龍井環保2014年度業績進行了預測；

預計2014年實現凈利潤4.41億元，較去年增長51.58%。

東江環保（002672）

東江環保秘書長辦公室負責人昨日表示，公司計劃今年進一步完善危險廢物處理產業鏈，努力拓展以珠三角為核心的土壤修復市場。業內預計，該公司今年獲得土壤修復項目的概率更高。

“土壤修復市場是公司正在探索的一個新領域，”東江環保秘書長辦公室負責人表示。“如果有合適的項目，我們將積極參與投標。”據負責人介紹，該公司和合資子公司江蘇尚天環境修復有限公司于今年1月完成注冊并取得營業執照。目前，土壤修復市場的前期研究工作正在進行中，今年計劃正式開辟以珠三角為核心的土壤修復新興市場。

業內人士介紹，東江環保作為危險廢物處理的龍頭公司，在危險廢物無害化處理和回收利用領域有著豐富的經驗。目前，公司無害化處理能力約為14萬噸/年，未來發展增速預計在20%左右。同時，探索土壤修復等新領域是東江環境保護的重要發展方向。憑借珠三角地區的地理優勢和合作公司的技術經驗，東江環保今年拿下土壤修復項目是大概率事件。

比亞迪（002594）

2月13日，全球領先的電力和自動化集團ABB2發表聲明，宣布將與深圳比亞迪戴姆勒新技術公司進行為期六年的戰略合作，為其提供直流快速充電系統。

根據ABB集團的聲明，比亞迪戴姆勒選擇ABB作為其未來六年的供應商，為比亞迪騰勢電動汽車提供直流快速充電樁。壁掛式充電樁采用了創新設計，包括一個手機應用程序，可以遠程監控充電狀態并接收相關提示。首批產品將于2014年年中交付，并將通過騰勢經銷商與電動汽車一起銷售。

對于該公司的新車型，該公司周五披露的《投資者關系活動記錄表》顯示，面向個人消費者的插電式混合動力汽車秦上市后得到了廣泛認可，累計訂單已達數千輛。該公司的生產能力正在逐步提高以滿足市場需求。據該公司介紹，在各地實施補貼政策和許可政策后，“秦”有望迎來更強勁的市場需求。近日，多位國家領導人相繼訪華，凸顯了中央對新能源汽車前所未有的重視。編者按：“霧霾控制”是今年當地兩次會議的熱門話題。提高目標、分配任務、聯合治理已成為各地霧霾治理的主題。許多省份也提出將新能源汽車作為防治空氣污染的武器。據分析，在地方兩會的支持下，環保和新能源汽車有望“與我同行”。

煙霧管理已經成為當地兩次會議的熱門話題。

除改革外，霧霾治理已成為今年地方兩會上最常被提及的熱點。北京、江蘇、廣東等省市已將霧霾治理寫入政府工作報告。

與以往對生態環境保護的概括不同，今年超過一半的省份明確提出了霧霾或PM2.5控制，許多省級政府工作報告都明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5和PM10的下降，甚至空氣質量合格的天數。提高目標、任務和聯合治理已成為各地霧霾治理的主題。

其中，廣西省作出強制性規定，2014年空氣質量達到二級標準的天數不得少于340天。陜西、山西和河北都為紅色制定了具體目標……

二氧化硫、化學需氧量、氨氮和氮氧化物排放以及粉塵含量。

北京和河北首次明確了明年降低可吸入顆粒物PM2.5濃度的目標。河北省省長張慶偉在政府工作報告中表示，2014年經濟社會發展的主要預期目標之一是全省PM2.5濃度下降4%。在公布2014年經濟社會發展主要預期目標時，北京首次明確表示，二氧化硫、二氧化氮、PM10和PM2.5四大污染物濃度平均下降約2%，PM2.5年均濃度同比下降約5%。二氧化硫和氮氧化物排放量同比下降5%，化學需氧量和氨氮排放量同比減少2%。

在今年的政府工作報告中，區域污染“聯防聯控”頻頻出現。廣東、河北、上海、山西和四川的政府工作報告中都提出了“區域聯防聯控”的概念。

新能源汽車與環境治理同步

許多省份將新能源汽車視為防治大氣污染的利器。據悉，截至2月10日，31個省（市、自治區）的政府工作報告已全部公布，其中21個省表示今年將重點發展新能源產業，12個省將大力發展新能源汽車。

北京市政府工作報告提出，要全面治理大氣污染，降低乘用車年度配置指標，逐年提高新能源汽車比重，基本淘汰黃標車，鼓勵購買新能源汽車。上海市政府工作報告提出，將推動分布式能源供應系統發展，支持新能源汽車的推廣應用。廣東省將重點發展新能源汽車、高效節能電機等產業。天津、山西等省也將推進新能源汽車推廣應用國家示范城市建設，作為今年政府工作的重點。《河北省政府工作報告》提出了“壓鋼、減煤、管企業、控車、降塵”等解決大氣污染的措施。此外，甘肅、陜西、江蘇、福建等省的政府工作報告都提到了治霾的要求和措施，其中控制或嚴格管理城市汽車保有量已成為各城市實施管理措施的趨勢。

從地方兩會的制定來看，公共交通將成為新能源汽車施展才華的重要領域。廣東省提出，將在符合條件的城市推進公共交通電氣化。遼寧省將大力推廣綠色交通，新增城市公交車和出租車，努力采用新能源汽車。業內認為，發展新能源汽車是解決環境污染的有效手段。

幾天前，中華人民共和國國務院總理李克強前往Xi的調查比亞迪，國務院副總理馬凱分別前往深圳、合肥和蕪湖調查比亞德、江淮和奇瑞。業內人士預計，未來對新能源汽車的政策支持力度將進一步加大。

環保公司抓住并購機遇

2月7日晚間，億米康發布公告稱，公司正在積極推進重大資產重組工作。

1月14日晚早些時候，威利宣布，公司計劃在2014年1月22日之前披露通過發行股票購買資產的計劃或報告（草案）。但由于發行股份購買資產涉及的資產和業務核查工作量大，公司難以如期完成相關工作和復牌，復牌時間推遲至2月21日。2月8日，該公司宣布，交易各方正在完善和細化iss的具體計劃……

ng股份購買資產。

與億米康、威利一樣，被停牌的節能環保上市公司有三味絲綢、國電清新等十余家。筆者發現，從2013年底到2014年初，節能環保領域的上市公司密集停牌，或計劃重大資產重組，或計劃“重大事件”或計劃發行股份收購資產，并購重組如火如荼。

同花順iFind統計數據顯示，寶墨、威利和國電清新分別于2014年1月9日、2013年12月9日和2013年12日停牌，均計劃發行股票收購資產。首航節能、賽維智能、三維絲綢、億米康、華策測試五家公司停牌，并計劃進行重大資產重組。

2013年有很多環境并購案例，這種趨勢肯定會在2014年繼續下去。一位在北京長期跟蹤環保行業的券商研究員表示，“整個市場都想做‘大環保’。目前，節能環保領域的上市公司大多市值較小，業務單一，但這個行業很大，有很多細分行業和企業都想做大。”

汽車公司加速布局新市場。

2014年被認為是中國新能源汽車市場化的“元年”，因為新能源汽車的市場化準備工作在政策和市場布局上已經比較充分。

青海省提出，要延伸循環產業鏈，著力打造新能源等領域產業集群，擴大消費者對新能源汽車的需求，促進消費回暖升級。廣西自治區將加快培育節能、新能源汽車等戰略性新興產業。寧夏自治區將在風能和光能豐富地區建設一批大型新能源電站，建設國家新能源綜合示范區。近期將出臺相關規劃，擴大節能新能源汽車等節能新能源設備消費市場。內蒙古自治區將加快發展新能源、稀土新材料等產業，強化新能源等重點產業關鍵共性技術。江西省提出將重點培育鋰電池、電動汽車等戰略性新興產業。

從企業層面來看，加快布局新能源產業已經從戰略轉向實際行動。例如比亞迪于2013年底在民營新能源領域打造的雙模電動車秦正式上市。作為一款進入20萬元價位區間的新能源汽車，秦馳對新能源汽車進入主流消費群體進行了全新嘗試。上汽集團提出，未來力爭在國內新能源汽車市場占有率達到20%，推動商用新能源汽車的發展。此外，廣汽集團、長安汽車、東風汽車等車企也在新能源汽車市場發力。

環保與新能源汽車同行

龍井環保（600388）

面對“十二五”下半年，龍井環保首席執行官吳景榮近日指出，由于大范圍霧霾天氣，PM2.5成為焦點，煙氣處理的全方位轉型市場和火熱的脫硝市場形成了大氣污染治理行業又一個難得且重要的戰略機遇期。這一重要的戰略機遇期以PM2.5的管理為標志，以高質量和低排放為硬性要求。PM2.5的治理能力和經得起嚴格檢測和執法的產品決定了龍井的未來。

鑒于公司面臨的形勢要求和核心任務，龍井環保確定2014年的年度主題是搶收成、搶種子。要以治理PM2.5和嚴格排放標準為牽引和方向，牢牢抓住重要戰略機遇期，抓住機遇，搶占市場；

將努力提高工程管理、制造和安裝能力，確保實施質量和高產量。

公司預計，2013年歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年增長40%-60%，去年同期凈利潤為291052200元。近日，共有20家機構對龍井環保2014年度業績進行了預測；預計2014年實現凈利潤4.41億元，較去年增長51.58%。

東江環保（002672）

東江環保秘書長辦公室負責人昨日表示，公司計劃今年進一步完善危險廢物處理產業鏈，努力拓展以珠三角為核心的土壤修復市場。業內預計，該公司今年獲得土壤修復項目的概率更高。

“土壤修復市場是公司正在探索的一個新領域，”東江環保秘書長辦公室負責人表示。“如果有合適的項目，我們將積極參與投標。”據負責人介紹，該公司和合資子公司江蘇尚天環境修復有限公司于今年1月完成注冊并取得營業執照。目前，土壤修復市場的前期研究工作正在進行中，今年計劃正式開辟以珠三角為核心的土壤修復新興市場。

業內人士介紹，東江環保作為危險廢物處理的龍頭公司，在危險廢物無害化處理和回收利用領域有著豐富的經驗。目前，公司無害化處理能力約為14萬噸/年，未來發展增速預計在20%左右。同時，探索土壤修復等新領域是東江環境保護的重要發展方向。憑借珠三角地區的地理優勢和合作公司的技術經驗，東江環保今年拿下土壤修復項目是大概率事件。

比亞迪（002594）

2月13日，全球領先的電力和自動化集團ABB2發表聲明，宣布將與深圳比亞迪戴姆勒新技術公司進行為期六年的戰略合作，為其提供直流快速充電系統。

根據ABB集團的聲明，比亞迪戴姆勒選擇ABB作為其未來六年的供應商，為比亞迪騰勢電動汽車提供直流快速充電樁。壁掛式充電樁采用了創新設計，包括一個手機應用程序，可以遠程監控充電狀態并接收相關提示。首批產品將于2014年年中交付，并將通過騰勢經銷商與電動汽車一起銷售。

對于該公司的新車型，該公司周五披露的《投資者關系活動記錄表》顯示，面向個人消費者的插電式混合動力汽車秦上市后得到了廣泛認可，累計訂單已達數千輛。該公司的生產能力正在逐步提高以滿足市場需求。據該公司介紹，在各地實施補貼政策和許可政策后，“秦”有望迎來更強勁的市場需求。近日，多位國家領導人相繼訪華，凸顯了中央對新能源汽車前所未有的重視。

標簽：比亞迪北京騰勢長安廣汽集團

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