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雷軍談特斯拉:希望電動汽車無需搖號上牌

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時間:1900/1/1 0:00:00

目前,電動汽車已經成為愛車人士的新寵,在這一領域走在前列的特斯拉俘獲了包括小米科技董事長兼首席執行官雷軍在內的許多人的心。

雷軍和特斯拉首席執行官Alan Musk

特斯拉Model S在的最低售價為73萬元,將于3月交付。雷軍迫不及待地想預訂兩輛車。經歷之后,他對特斯拉贊不絕口。“總的來說,特斯拉帶來了完全不同的駕駛體驗。它是互聯網思維和汽車的結合。”雷軍表示,他希望在不搖車牌的情況下推廣電動汽車。

雷軍稱贊特斯拉敢于打破規則。“例如,導航產品在中國已有10年的歷史,但在汽車領域,特斯拉是第一家將屏幕制成17英寸以顯示地圖的汽車公司。”

不久前,特斯拉Model S車型獲得了中國強制性產品認證證書,即3C認證,為進入內地市場掃清了另一道障礙。然而,許多人仍然不看好這款電動汽車。有分析人士指出,充電問題是特斯拉進入中國的一大瓶頸。如果與國家電網的談判失敗,特斯拉可能不得不建造自己的太陽能充電站。目前,電動汽車已經成為愛車人士的新寵,在這一領域走在前列的特斯拉俘獲了包括小米科技董事長兼首席執行官雷軍在內的許多人的心。

雷軍和特斯拉首席執行官Alan Musk

特斯拉Model S在的最低售價為73萬元,將于3月交付。雷軍迫不及待地想預訂兩輛車。經歷之后,他對特斯拉贊不絕口。“總的來說,特斯拉帶來了完全不同的駕駛體驗。它是互聯網思維和汽車的結合。”雷軍表示,他希望在不搖車牌的情況下推廣電動汽車。

雷軍稱贊特斯拉敢于打破規則。“例如,導航產品在中國已有10年的歷史,但在汽車領域,特斯拉是第一家將屏幕制成17英寸以顯示地圖的汽車公司。”

不久前,特斯拉Model S車型獲得了中國強制性產品認證證書,即3C認證,為進入內地市場掃清了另一道障礙。然而,許多人仍然不看好這款電動汽車。有分析人士指出,充電問題是特斯拉進入中國的一大瓶頸。如果與國家電網的談判失敗,特斯拉可能不得不建造自己的太陽能充電站。

標簽:特斯拉Model S

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