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王俠:中國新能源汽車產業發展正日趨理性

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時間:1900/1/1 0:00:00

中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞26日表示,“新能源汽車的發展越來越理性,尤其是當地汽車企業的表現非常明顯。”

中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞(照片)

在2008年的北京車展上,參展的新能源汽車主要由當地汽車公司提供。從車型數量來看,本地車企參展的新能源汽車有60輛,跨國車企參展30輛。“王霞說,今年的情況正好相反。今年上海車展共有91輛新能源汽車參展,其中56輛來自跨國汽車公司,35輛來自本土汽車公司。本土汽車公司在開發新能源汽車方面越來越理性,而不是廣泛、擴張與過去幾年一樣發展。

當地汽車公司不再興高采烈地在車展上展示各種各樣的新能源汽車。市場現實是,新能源汽車的銷量仍然很少,距離市場化還有很長的路要走。根據《中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告2013-2017》數據,2012年新能源汽車銷量為1.25萬輛,其中純電動汽車銷量為1.24萬輛。

特別是在過去10年里,中國汽車企業實現了跨越式發展,中國已連續四年成為世界第一大汽車市場,成為推動全球汽車市場增長的主要動力。因此,即使近兩年中國汽車市場增速有所放緩,但中國汽車市場仍然是一個不斷增長的市場,無論是跨國還是本土車企對中國汽車市場的發展仍然充滿信心。”王霞告訴作者。

此前,有人擔心,汽車市場的放緩可能影響了上海車展的規模。“事實恰恰相反。2011年,上海車展開放了13個展館,但今年4月20日的上海車展上,上海新國際博覽中心的17個室內展館全部開放,其中乘用車展館增加了2個。”王霞說。

筆者還從第十五屆上海車展上了解到一個細節:上海通用旗下的豪華品牌凱迪拉克今年將不再與兄弟品牌雪佛蘭和別克同臺展出。凱迪拉克開始獨立參展,與梅賽德斯-奔馳、寶馬和捷豹路虎相鄰。中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞26日表示,“新能源汽車的發展越來越理性,尤其是當地汽車企業的表現非常明顯。”

中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞(照片)

在2008年的北京車展上,參展的新能源汽車主要由當地汽車公司提供。從車型數量來看,本地車企參展的新能源汽車有60輛,跨國車企參展30輛。“王霞說,今年的情況正好相反。今年上海車展共有91輛新能源汽車參展,其中56輛來自跨國汽車公司,35輛來自本土汽車公司。本土汽車公司在開發新能源汽車方面越來越理性,而不是廣泛、擴張與過去幾年一樣發展。

當地汽車公司不再興高采烈地在車展上展示各種各樣的新能源汽車。市場現實是,新能源汽車的銷量仍然很少,距離市場化還有很長的路要走。根據《中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告2013-2017》數據,2012年新能源汽車銷量為1.25萬輛,其中純電動汽車銷量為1.24萬輛。

特別是在過去的10年里,中國的汽車企業實現了跨越式發展,中國已經成為世界最大的……

t汽車市場連續四年增長,已成為推動全球汽車市場增長的主要動力。因此,即使近兩年中國汽車市場增速有所放緩,但中國汽車市場仍然是一個不斷增長的市場,無論是跨國還是本土車企對中國汽車市場的發展仍然充滿信心。”王霞告訴作者。

此前,有人擔心,汽車市場的放緩可能影響了上海車展的規模。“事實恰恰相反。2011年,上海車展開放了13個展館,但今年4月20日的上海車展上,上海新國際博覽中心的17個室內展館全部開放,其中乘用車展館增加了2個。”王霞說。

筆者還從第十五屆上海車展上了解到一個細節:上海通用旗下的豪華品牌凱迪拉克今年將不再與兄弟品牌雪佛蘭和別克同臺展出。凱迪拉克開始獨立參展,與梅賽德斯-奔馳、寶馬和捷豹路虎相鄰。

標簽:北京凱迪拉克奔馳寶馬別克

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