2013年，汽車移動互聯和自動駕駛成為汽車行業和互聯網行業最熱門的話題之一。各家汽車公司都拋出了雄心勃勃的目標。其中，日產、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃預計將在2020年推出實用的自動駕駛車型；特斯拉甚至宣布將在三年內推出自動駕駛汽車；
本田最近公布了兩項最新的自動駕駛技術，將于2015年左右投入使用。本文將盤點各汽車公司自動駕駛技術的最新發展。
1.特斯拉計劃在3年內將自動駕駛汽車投入實際使用。
9月中旬，特斯拉汽車在其官網發布招聘通知，宣布將招聘一名高級駕駛員輔助系統控制工程師，其職責是從機動車層面尋求解決方案，為特斯拉開發自動駕駛系統制定橫向和縱向控制策略，并開發算法驗證方法，以縮短研發時間。基于此，特斯拉預計其自動駕駛汽車將在三年內投入實際使用。
2.日產自動駕駛汽車將于2020年上市。
日產今年8月底表示，將在2020年將其自動駕駛汽車投放市場，并可能在此過程中與谷歌合作。日產汽車執行副總裁Andy Palmer表示，從2020年開始推出自動駕駛汽車后，還需要8-10年的時間才能將這項技術逐步滲透到其各種車型中。
日產在美國硅谷開設了日產硅谷研究中心（NRC-SV），并將在運營初期專注于汽車自動駕駛和通信技術的研究。
3.寶馬將與大陸集團共同開發自動駕駛技術。
今年年初，寶馬與大陸集團簽署了一項協議，兩家公司將共同開發一種電子自動駕駛系統，該系統可以支持高度自動化的駕駛操作。該項目的時間跨度預計為兩年，將于2014年底結束。該合作研究項目致力于將無事故交通變成現實。兩家公司都表示，高度自動化駕駛將發揮重要作用。
4.開發超級巡航系統，打造自動駕駛凱迪拉克。
通用汽車的“超級巡航系統”與傳統的自動駕駛不同。它不能完全駕駛汽車，但在某些條件下可以控制汽車。負責研究“超級巡航系統”的工程師Charles Green指出，超級巡航系統的設計理念是幫助車主將注意力集中在前方道路上，未來版本的超級巡航系統將更清楚地展示其工作原理。
通用汽車預計在本十年末，即2020年，在凱迪拉克品牌中使用全新的“超級巡航系統”，然后逐步推廣到其他品牌。
5.沃爾沃致力于自動駕駛的實際應用。
在汽車駕駛技術領域，沃爾沃可以說一直處于行業領先地位。目標是到2020年，沃爾沃汽車乘客將不會在車內受到傷害。
最近，沃爾沃還對其原有的自動駕駛技術進行了升級，例如在行人檢測系統中增加夜間檢測功能，在自動巡航控制系統中增加自動轉向功能。據沃爾沃介紹，這些新系統將于2014年底投入生產。
6.大眾汽車開發TAP短時自動駕駛技術。
大眾汽車曾在歐盟HAVEit研究項目的最終展覽中引入TAP短時自動駕駛技術，屬于半自動駕駛的范疇。這項技術彌補了駕駛員輔助系統和未來全自動駕駛技術之間的差距。配備TAP技術的車輛在駕駛員的監督下，可以以130公里/小時（80英里/小時）的速度在高速公路上半自動行駛。
此外，大眾旗下奧迪品牌近日宣布，將于2016年推出A9旗艦轎車，該車將搭載大眾最新研發的自動駕駛技術。這款車將于2016年左右上市，屬于Allroad車型。
7.梅賽德斯-奔馳計劃在2020年推出自動駕駛汽車。
近日，梅賽德斯-奔馳宣布將在2020年推出自動駕駛汽車。其梅賽德斯-奔馳S500智能駕駛測試車從德國曼海姆出發，經過100多公里的郊區和城市道路，最終抵達德國另一個城市普福爾茨海姆。
梅賽德斯-奔馳S級被認為是最接近自動駕駛的汽車。目前，S500測試車已經配備了駕駛輔助系統，可以應對復雜的路況，如環形交叉路口、高層區域的障礙物、其他道路使用者在道路上穿梭、路邊車輛亂停和紅綠燈。
8.豐田推出了兩種最新的駕駛員輔助系統。
今年10月，豐田發布……
兩個全新的安全系統，即道路上的自動駕駛輔助和行人回避轉向輔助。其中，前者是豐田自動駕駛技術系統的核心系統，由自適應巡航控制和車道跟蹤控制兩個子系統組成。據悉，與傳統巡航系統相比，兩輛車之間的速度匹配更準確、更及時。
豐田表示，這兩種最新的駕駛員輔助系統將于2015年安裝在量產車上。2013年，汽車移動互聯和自動駕駛成為汽車行業和互聯網行業最熱門的話題之一。各家汽車公司都拋出了雄心勃勃的目標。其中，日產、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃預計將在2020年推出實用的自動駕駛車型；特斯拉甚至宣布將在三年內推出自動駕駛汽車；
本田最近公布了兩項最新的自動駕駛技術，將于2015年左右投入使用。本文將盤點各汽車公司自動駕駛技術的最新發展。
1.特斯拉計劃在3年內將自動駕駛汽車投入實際使用。
9月中旬，特斯拉汽車在其官網發布招聘通知，宣布將招聘一名高級駕駛員輔助系統控制工程師，其職責是從機動車層面尋求解決方案，為特斯拉開發自動駕駛系統制定橫向和縱向控制策略，并開發算法驗證方法，以縮短研發時間。基于此，特斯拉預計其自動駕駛汽車將在三年內投入實際使用。
2.日產自動駕駛汽車將于2020年上市。
日產今年8月底表示，將在2020年將其自動駕駛汽車投放市場，并可能在此過程中與谷歌合作。日產汽車執行副總裁Andy Palmer表示，從2020年開始推出自動駕駛汽車后，還需要8-10年的時間才能將這項技術逐步滲透到其各種車型中。
日產在美國硅谷開設了日產硅谷研究中心（NRC-SV），并將在運營初期專注于汽車自動駕駛和通信技術的研究。
3.寶馬將與大陸集團共同開發自動駕駛技術。
今年年初，寶馬與大陸集團簽署了一項協議，兩家公司將共同開發一種電子自動駕駛系統，該系統可以支持高度自動化的駕駛操作。該項目的時間跨度預計為兩年，將于2014年底結束。該合作研究項目致力于將無事故交通變成現實。兩家公司都表示，高度自動化駕駛將發揮重要作用。
4.開發超級巡航系統，打造自動駕駛凱迪拉克。
通用汽車的“超級巡航系統”與傳統的自動駕駛不同。它不能完全駕駛汽車，但在某些條件下可以控制汽車。負責研究“超級巡航系統”的工程師Charles Green指出，超級巡航系統的設計理念是幫助車主將注意力集中在前方道路上，未來版本的超級巡航系統將更清楚地展示其工作原理。
通用汽車預計在本十年末，即2020年，在凱迪拉克品牌中使用全新的“超級巡航系統”，然后逐步推廣到其他品牌。
5.沃爾沃致力于自動駕駛的實際應用。
在汽車駕駛技術領域，沃爾沃可以說一直處于行業領先地位。目標是到2020年，沃爾沃汽車乘客將不會在車內受到傷害。
最近，沃爾沃還對其原有的自動駕駛技術進行了升級，例如在行人檢測系統中增加夜間檢測功能，在自動巡航控制系統中增加自動轉向功能。據沃爾沃介紹，這些新系統將于2014年底投入生產。
6.大眾汽車開發TAP短時自動駕駛技術。
大眾汽車曾在歐盟HAVEit研究項目的最終展覽中引入TAP短時自動駕駛技術，屬于半自動駕駛的范疇。這項技術彌補了駕駛員輔助系統和未來全自動駕駛技術之間的差距。配備TAP技術的車輛在駕駛員的監督下，可以以130公里/小時（80英里/小時）的速度在高速公路上半自動行駛。
此外，大眾旗下奧迪品牌近日宣布，將于2016年推出A9旗艦轎車，該車將搭載大眾最新研發的自動駕駛技術。這款車將于2016年左右上市，屬于Allroad車型。
7.梅賽德斯-奔馳計劃在2020年推出自動駕駛汽車。
近日，梅賽德斯-奔馳宣布將在2020年推出自動駕駛汽車。其梅賽德斯-奔馳S500智能駕駛測試車從德國曼海姆出發，經過100多公里的郊區和城市道路，最終抵達德國另一個城市普福爾茨海姆。
梅賽德斯-奔馳S級被認為是最接近自動駕駛的汽車。目前，S500測試車已經配備了駕駛輔助系統，可以應對復雜的路況，如環形交叉路口、高層區域的障礙物、其他道路使用者在道路上穿梭、路邊車輛亂停和紅綠燈。
8.豐田推出了兩種最新的駕駛員輔助系統。
今年10月，豐田發布……
兩個全新的安全系統，即道路上的自動駕駛輔助和行人回避轉向輔助。其中，前者是豐田自動駕駛技術系統的核心系統，由自適應巡航控制和車道跟蹤控制兩個子系統組成。據悉，與傳統巡航系統相比，兩輛車之間的速度匹配更準確、更及時。
豐田表示，這兩種最新的駕駛員輔助系統將于2015年安裝在量產車上。
綜合外電報道，捷豹路虎在華正式投產時間將后延至2015年，較原計劃晚一年，原因在于工裝設備方面有所延遲。
1900/1/1 0:00:00浙江金華市首輛純電動公交車啟用兩月有余，”車內空間很寬敞，啟動時十分安靜，行駛平穩，電機聲音非常小。”市民小李評價道。
1900/1/1 0:00:00據日前沃爾沃汽車集團發布的數據，2014年1月份，沃爾沃在華銷量為5810輛，較2013年1月的4776輛同比增長216。
1900/1/1 0:00:00作為日產公司將在2014年勒芒24小時耐力賽上投入使用的新車型日產ZEODRC，有關其引擎的詳細信息現已公開。
1900/1/1 0:00:001月28日，北京市新能源小客車管理辦法發布，這意味著北京私人購買純電動車進入倒計時階段，全年1萬輛的個人購買指標讓國內外車企都倍感興奮。
1900/1/1 0:00:00隨著世界環保標準的日益苛刻，新能源車型成為了各大車企未來研發的重點之一，在奧迪品牌中，etron未來將成為奧迪旗下純電動技術的標志，類似于quattro是全時四驅的標志。
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