捷豹路虎國產進度延遲 生產設備未就緒

綜合國外新聞報道，由于工裝和設備的延遲，捷豹路虎在中國的正式生產時間將推遲到2015年，比原計劃晚了一年。

國內延遲

2月5日，捷豹路虎全球首席執行官Schwayder博士對媒體表示，由于缺乏機械設備，與奇瑞在中國的合資項目將從明年開始正式投產，比最初預期晚了一年；然而，預計今年仍將進行試生產，為以后的全速生產鋪平道路。

Schwayder說：“（2014年）原則上，我們希望開始生產，但這并不意味著大規模生產。我們今年可能會進行一些試點生產，為工人培訓做準備。正式生產工作將于2015年開始，這將滿足市場需求。”

捷豹路虎和奇瑞的聯合生產項目于2012年獲得批準。雙方共投資109億元成立合資公司，涵蓋常熟汽車生產基地、研發中心和發動機工廠的制造。汽車工廠的初始年生產能力為13萬輛/年。據悉，奇瑞捷豹路虎的首款國產車是路虎極光，未來將推出捷豹車型。

與此同時，捷豹路虎也在擴大其在中國的經銷商網絡。截至2014年1月，捷豹路虎在中國共簽約243家經銷商，其中137家已投入運營。預計到明年將建立250家經銷商。此外，捷豹路虎在北京和上海建立了五個零部件配送中心和三個路虎品牌體驗中心。

捷豹路虎中國區總裁高波表示，未來五年，捷豹路虎40%至50%的車型將在中國制造。由于中國的強勁需求，捷豹路虎還沒有準備好像一些媒體預測的那樣將常熟工廠作為出口基地。奇瑞捷豹路虎將向當地市場供應其13萬輛汽車。

中國的快速增長

自2012年以來，中國已成為捷豹路虎銷量最高的單一市場，近年來增長迅速。2010年，捷豹路虎在中國成立銷售公司時，當年在中國的銷售額不到3萬輛，但到2012年，已經翻了一番，達到7萬輛。

去年12月，捷豹路虎在中國的銷量同比增長43.1%，從2012年12月的8201輛增長到11738輛。全年，捷豹路虎在華累計銷量達到95237輛，而2012年為73347輛，同比增長29.8%，其中捷豹品牌在華銷量翻了一番，路虎品牌銷量增長17%。

從豪華汽車品牌在中國的銷量排名來看，捷豹路虎在2012年超越雷克薩斯，獲得第四名，僅次于奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳。綜合國外新聞報道，由于工裝和設備的延遲，捷豹路虎在中國的正式生產時間將推遲到2015年，比原計劃晚了一年。

國內延遲

2月5日，捷豹路虎全球首席執行官Schwayder博士對媒體表示，由于缺乏機械設備，與奇瑞在中國的合資項目將從明年開始正式投產，比最初預期晚了一年；

然而，預計今年仍將進行試生產，為以后的全速生產鋪平道路。

Schwayder說：“（2014年）原則上，我們希望開始生產，但這并不意味著大規模生產。我們今年可能會進行一些試點生產，為工人培訓做準備。正式生產工作將于2015年開始，這將滿足市場需求。”

捷豹路虎和奇瑞的聯合生產項目于2012年獲得批準。雙方共投資109億元成立合資公司，涵蓋常熟汽車生產基地、研發中心和發動機工廠的制造。汽車工廠的初始年生產能力為13萬輛/年。據悉，奇瑞捷豹路虎的首款國產車是路虎極光，未來將推出捷豹車型。

與此同時，捷豹路虎也在擴大其在中國的經銷商網絡。截至2014年1月，捷豹路虎在中國共簽約243家經銷商，其中137家已投入運營。預計到明年將建立250家經銷商。此外，捷豹路虎在北京和上海建立了五個零部件配送中心和三個路虎品牌體驗中心。

捷豹路虎中國區總裁高波表示，未來五年，捷豹路虎40%至50%的車型將在中國制造。由于中國的強勁需求，捷豹路虎還沒有準備好像一些媒體預測的那樣將常熟工廠作為出口基地。奇瑞捷豹路虎將向當地市場供應其13萬輛汽車。

中國的快速增長

自2012年以來，中國已成為捷豹路虎銷量最高的單一市場，近年來增長迅速。2010年，捷豹路虎在中國成立銷售公司時，當年在中國的銷售額不到3萬輛，但到2012年，已經翻了一番，達到7萬輛。

去年12月，捷豹路虎在中國的銷量同比增長43.1%，從2012年12月的8201輛增長到11738輛。全年，捷豹路虎在華累計銷量達到95237輛，而2012年為73347輛，同比增長29.8%，其中捷豹品牌在華銷量翻了一番，路虎品牌銷量增長17%。

從豪華汽車品牌在中國的銷量排名來看，捷豹路虎在2012年超越雷克薩斯，獲得第四名，僅次于奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

標簽：路虎捷豹奇瑞奧迪奔馳

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