日前，位于北京昌平的14列新能源345次慢車投入運營。據了解，新能源公交車告別柴油發動機，采用清潔能源天然氣作為燃料，發動機改為后置，動力強勁，噪音低，接近“零”排放。今年，40列345次地方列車將全部被新能源汽車取代。
最近，筆者在345路公交車總站看到，新能源汽車的車身顏色仍然是藍色、銀色和黃三色，車輛長度與舊能源汽車相同，為18米，但車輛前部安裝了LED電子路標，使乘客可以更清楚地看到線路信息。此外，車輛也發生了細微的變化。公交車的門檻從三個踏板改為一個踏板，乘客只需一步就可以上車，方便老年人和腿腳不方便的人上下車。
內部設置更加先進，保暖性、安全性和舒適性也有了很大的提升！在隊長邢婷的指導下，我進入車內第一眼看到的是駕駛座：低矮的隔板被一扇高高的玻璃推門取代，為駕駛員開辟了一個獨立的車間。再往里走，車廂里原來的塑料座椅不見了，取而代之的是一個新座椅，它的襯墊與345特快一樣厚，越來越軟。
據了解，新車共有29個座位，與舊車的載重量相同，約120人。關于新能源公交車能跑多遠，邢婷表示，連續行駛約400公里，從昌平北站到德勝門至少能跑四五圈。日前，位于北京昌平的14列新能源345次慢車投入運營。據了解，新能源公交車告別柴油發動機，采用清潔能源天然氣作為燃料，發動機改為后置，動力強勁，噪音低，接近“零”排放。今年，40列345次地方列車將全部被新能源汽車取代。
最近，筆者在345路公交車總站看到，新能源汽車的車身顏色仍然是藍色、銀色和黃三色，車輛長度與舊能源汽車相同，為18米，但車輛前部安裝了LED電子路標，使乘客可以更清楚地看到線路信息。此外，車輛也發生了細微的變化。公交車的門檻從三個踏板改為一個踏板，乘客只需一步就可以上車，方便老年人和腿腳不方便的人上下車。
內部設置更加先進，保暖性、安全性和舒適性也有了很大的提升！在隊長邢婷的指導下，我進入車內第一眼看到的是駕駛座：低矮的隔板被一扇高高的玻璃推門取代，為駕駛員開辟了一個獨立的車間。再往里走，車廂里原來的塑料座椅不見了，取而代之的是一個新座椅，它的襯墊與345特快一樣厚，越來越軟。
據了解，新車共有29個座位，與舊車的載重量相同，約120人。關于新能源公交車能跑多遠，邢婷表示，連續行駛約400公里，從昌平北站到德勝門至少能跑四五圈。
標簽：北京
”自動駕駛汽車”這一話題在2013年被炒得火熱，多家車企和零部件廠商也在進行相關技術的研發。
1900/1/1 0:00:00三菱汽車2月5日宣布了幾項高層人事變動，該公司總裁益子修將出任董事長兼CEO，總裁職位則將由TetsuroAikawa接替。
1900/1/1 0:00:001月29日，菲亞特集團公布數據稱，旗下超豪華品牌法拉利去年全球銷量下滑5，不過利潤率仍然超過15。
1900/1/1 0:00:00綜合外電報道，捷豹路虎在華正式投產時間將后延至2015年，較原計劃晚一年，原因在于工裝設備方面有所延遲。
1900/1/1 0:00:00浙江金華市首輛純電動公交車啟用兩月有余，”車內空間很寬敞，啟動時十分安靜，行駛平穩，電機聲音非常小。”市民小李評價道。
1900/1/1 0:00:00據日前沃爾沃汽車集團發布的數據，2014年1月份，沃爾沃在華銷量為5810輛，較2013年1月的4776輛同比增長216。
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