2014年新能源汽車推廣應用補貼標準下降5%

財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委日前印發《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，調整了純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、，純電動特種車輛和燃料電池車輛。

新的補貼標準為：在2013年標準的基礎上，2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，經國務院批準，2013年，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委啟動了新能源汽車的推廣應用。從實施情況來看，各項工作進展順利，推廣數量迅速增加，市場規模不斷擴大，政策效果逐步顯現。

《通知》稱，根據相關文件，現行補貼促進政策已明確實施至2015年12月31日。為保持政策連續性，加大支持力度，在上述補貼促進政策到期后，中央政府將繼續實施補貼政策。

根據現行辦法，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。通知要求，各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。

以下是《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》全文：

財建[2014]11號

各省、自治區、直轄市，財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業和信息化主管部門、發展改革委：

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，經國務院批準，2013年，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委啟動了新能源汽車的推廣應用。從實施情況來看，各項工作進展順利，推廣數量迅速增加，市場規模不斷擴大，政策效果逐步顯現。為進一步做好相關工作，現將有關事項通知如下：

1.根據《財政部工業和信息化部發展改革委關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》），純電動乘用車補貼標準，2014年和2015年的插電式混合動力乘用車（包括增程乘用車）、純電動專用車和燃料電池汽車將在2013年標準的基礎上減少10%。上述車輛的補貼標準在2013年標準的基礎上調整為：2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。

2.根據相關文件，現行補貼促進政策已明確執行至2015年12月31日。為保持政策連續性，加大支持力度，在上述補貼促進政策到期后，中央政府將繼續實施補貼政策。具體措施將另行公布。

三、按照現行辦法的規定，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。請各生產企業在每年4月底、7月底和10月底前，逐級向財政部和科技部報送上一季度新能源汽車銷量及相關證明材料，財政部和科技部將根據企業銷售額分配補貼資金。每年1月底前，上一年度的清算報告以及產品的銷售和經營情況，包括銷售發票……

產品技術參數和許可證信息，應按照上述程序提交，并由財政部等四部委組織專家進行審查和清算。各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。

財政部、科技部、工業和信息化部、發展和改革委員會

2014年1月28日

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委日前印發《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，調整了純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、，純電動特種車輛和燃料電池車輛。

新的補貼標準為：在2013年標準的基礎上，2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，經國務院批準，2013年，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委啟動了新能源汽車的推廣應用。從實施情況來看，各項工作進展順利，推廣數量迅速增加，市場規模不斷擴大，政策效果逐步顯現。

《通知》稱，根據相關文件，現行補貼促進政策已明確實施至2015年12月31日。為保持政策連續性，加大支持力度，在上述補貼促進政策到期后，中央政府將繼續實施補貼政策。

根據現行辦法，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。通知要求，各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。

以下是《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》全文：

財建[2014]11號

各省、自治區、直轄市，財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業和信息化主管部門、發展改革委：

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，經國務院批準，2013年，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委啟動了新能源汽車的推廣應用。從實施情況來看，各項工作進展順利，推廣數量迅速增加，市場規模不斷擴大，政策效果逐步顯現。為進一步做好相關工作，現將有關事項通知如下：

1.根據《財政部工業和信息化部發展改革委關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》），純電動乘用車補貼標準，2014年和2015年的插電式混合動力乘用車（包括增程乘用車）、純電動專用車和燃料電池汽車將在2013年標準的基礎上減少10%。上述車輛的補貼標準在2013年標準的基礎上調整為：2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。

2.根據相關文件，現行補貼促進政策已明確執行至2015年12月31日。為了保持政策的連續性和加大支持力度，中央政府將繼續實施……

上述補貼促進政策到期后的補貼政策。具體措施將另行公布。

三、按照現行辦法的規定，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。請各生產企業在每年4月底、7月底和10月底前，逐級向財政部和科技部報送上一季度新能源汽車銷量及相關證明材料，財政部和科技部將根據企業銷售額分配補貼資金。每年1月底前，應按照上述程序提交上一年度清算報告和產品銷售經營情況，包括銷售發票、產品技術參數和許可證信息，由財政部等四部委組織專家進行審查清算。各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。

財政部、科技部、工業和信息化部、發展和改革委員會

2014年1月28日

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。

標簽：

汽車資訊熱門資訊