據英國路透社1月28日消息，寶馬集團生產總監Harald Krueger近日透露，在評估市場需求之前，寶馬I系列不會推出新車型。
據估計，寶馬已在I系列環保汽車上投資20億歐元（約合166億人民幣）。自去年11月I系列首款i3城市轎車在德國上市以來，它已經收到了來自世界各地的11000份訂單，這超出了寶馬集團的預期。消費者要等半年才能提到這輛車。
寶馬將I系列車型命名為i9，暗示其擴張計劃。然而，克魯格表示，除了i3和插電式混合動力超級跑車i8，寶馬沒有計劃推出其他I系列車型，i3和i8將于今年春天上市。寶馬應繼續關注市場對汽車發展的需求。
當被問及i3是否會在中國投產時，克魯格表示，中國的基礎設施仍處于建設階段，但尚未考慮i3在中國的生產。
寶馬在中國沈陽有一家工廠，與合資伙伴華晨中國汽車公司一起在那里生產寶馬3系和5系汽車。
克魯格拒絕就i3在德國萊比錫的生產時間表給出任何確切解釋。
寶馬正在I系列中增加輕質碳纖維增強塑料的使用，并在美國工廠和Sigri carbon公司之間建立了合作伙伴關系，以確保汽車材料的供應。當被問及碳纖維材料是否會出售給其他汽車制造商時，克魯格表示，寶馬目前只想在其產品中使用這種材料。據英國路透社1月28日消息，寶馬集團生產總監Harald Krueger近日透露，在評估市場需求之前，寶馬I系列不會推出新車型。
據估計，寶馬已在I系列環保汽車上投資20億歐元（約合166億人民幣）。自去年11月I系列首款i3城市轎車在德國上市以來，它已經收到了來自世界各地的11000份訂單，這超出了寶馬集團的預期。消費者要等半年才能提到這輛車。
寶馬將I系列車型命名為i9，暗示其擴張計劃。然而，克魯格表示，除了i3和插電式混合動力超級跑車i8，寶馬沒有計劃推出其他I系列車型，i3和i8將于今年春天上市。寶馬應繼續關注市場對汽車發展的需求。
當被問及i3是否會在中國投產時，克魯格表示，中國的基礎設施仍處于建設階段，但尚未考慮i3在中國的生產。
寶馬在中國沈陽有一家工廠，與合資伙伴華晨中國汽車公司一起在那里生產寶馬3系和5系汽車。
克魯格拒絕就i3在德國萊比錫的生產時間表給出任何確切解釋。
寶馬正在I系列中增加輕質碳纖維增強塑料的使用，并在美國工廠和Sigri carbon公司之間建立了合作伙伴關系，以確保汽車材料的供應。當被問及碳纖維材料是否會出售給其他汽車制造商時，克魯格表示，寶馬目前只想在其產品中使用這種材料。
日前，風靡美國的電動汽車品牌特斯拉正式登陸中國市場，并公布了低于同類高檔進口轎車的售價。不少人期待特斯拉的登陸能夠對中國企業產生壓力，推動中國企業加緊研發自主品牌。
1900/1/1 0:00:00除了一些共青團標語和去年11月中共十八屆三中全會出臺的改革方案要點以外，
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》日前報道，中國廣汽集團旗下自主品牌傳祺擬擴大出口業務，面向南美和東歐等市場銷售，并計劃在俄羅斯和伊朗實現當地化生產。
1900/1/1 0:00:00據悉，美國政府正在考慮強制推廣汽車間的通信技術，每一輛新車將對外共享位置、速度、方向等數據，同時獲取其他車輛的類似信息，以此對潛在的交通威脅進行預警。
1900/1/1 0:00:00作者從重慶市科委獲悉，2013年重慶汽車領域科技創新成效顯著，全市生產的新能源汽車進入國內10個省市市場并批量出口。
1900/1/1 0:00:00為了迎合時下節能環保的趨勢，寶馬推出了i品牌，旗下i3與i8也將在今年正式推出。在大力發展純電動技術的同時，插電式混動也將成為寶馬未來的研發重點。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航