智能手機巨頭進軍汽車電子市場 爭先恐后申請相關專利

據報道，蘋果和谷歌正在穩步與汽車制造商建立關系，以開發各種汽車相關技術，如信息娛樂平臺和自動駕駛系統。通過分析谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在美國持有的專利，我們可以了解這些公司在創新智能汽車以及混合動力和電動汽車領域的地位。

目前，谷歌擁有310項相關專利和153項專利申請，包括智能設備和車輛集成、導航和路線引導。大多數專利來自對摩托羅拉移動的收購。然而，谷歌已經獨立開發了汽車技術，其中75項專利和42項專利申請最初是由谷歌提交的。許多專利涉及自動駕駛汽車技術。例如，有題為“基于手勢的車輛控制”、“基于其他車輛的行為預測修改自動駕駛車輛的行為”和“駕駛路線中的全景圖像”的專利。

三星通過三星SDI有限公司、有限公司、三星電子有限公司和三星汽車有限公司等多家子公司擁有234項美國專利和199項專利申請，專注于電動汽車和充電電池技術。例如，有題為“電動汽車及其控制方法”和“機動車電池管理系統和方法”的專利。

LG是第三大專利持有者，擁有161項美國專利和162項專利申請，涉及導航、路線導航、汽車電池優化和電動汽車驅動與控制系統162。索尼擁有155項美國專利和148項專利申請，專注于導航、路線引導系統、車載信息娛樂平臺和汽車硬件，如后視鏡和照明系統。接下來，諾基亞擁有42項美國專利和49項專利申請，主要涉及車輛導航、測繪和車載信息系統。黑莓擁有25項美國專利和31項專利申請，專注于導航技術和車載信息系統。

蘋果公司擁有35項美國專利和54項專利申請，這些專利與移動設備和車輛以及導航路徑引導系統的集成有關。例如，有題為“可編程觸摸屏顯示器和人機界面，以改善車輛儀表和遠程信息處理”和“手機和車輛設備的同步”的專利。

三星和LG持有的專利表明，這些韓國公司專注于汽車硬件、電動和混合動力發動機以及電池技術。它可以集成到現有的汽車平臺或三星和LG完全開發和制造的智能汽車中。另一方面，谷歌、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在該領域的專利更多集中在車載信息和多媒體系統，以及導航和路線引導系統。同樣值得注意的是，谷歌在自動駕駛汽車技術方面擁有相對大量的專利，這給了該公司整合智能汽車和自動駕駛汽車的機會。

相比之下，電動汽車公司特斯拉擁有151項美國專利和111項專利申請，這些專利涉及其電動汽車技術的方方面面。據報道，蘋果和谷歌正在穩步與汽車制造商建立關系，以開發各種汽車相關技術，如信息娛樂平臺和自動駕駛系統。通過分析谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在美國持有的專利，我們可以了解這些公司在創新智能汽車以及混合動力和電動汽車領域的地位。

目前，谷歌擁有310項相關專利和153項專利申請，包括智能設備和車輛集成、導航和路線引導。大多數專利來自對摩托羅拉移動的收購。然而，谷歌已經獨立開發了汽車技術，其中75項專利和42項專利申請最初是由谷歌提交的。許多專利涉及自動駕駛汽車技術。例如，有題為“基于手勢的車輛控制”、“基于其他車輛的行為預測修改自動駕駛車輛的行為”和“駕駛路線中的全景圖像”的專利。

三星通過三星SDI有限公司、有限公司、三星電子有限公司和三星汽車有限公司等多家子公司擁有234項美國專利和199項專利申請，專注于電動汽車和充電電池技術。例如，有題為“電動汽車及其控制方法”和“機動車輛電池……”的專利……

y管理體系和方法”。

LG是第三大專利持有者，擁有161項美國專利和162項專利申請，涉及導航、路線導航、汽車電池優化和電動汽車驅動與控制系統162。索尼擁有155項美國專利和148項專利申請，專注于導航、路線引導系統、車載信息娛樂平臺和汽車硬件，如后視鏡和照明系統。接下來，諾基亞擁有42項美國專利和49項專利申請，主要涉及車輛導航、測繪和車載信息系統。黑莓擁有25項美國專利和31項專利申請，專注于導航技術和車載信息系統。

蘋果公司擁有35項美國專利和54項專利申請，這些專利與移動設備和車輛以及導航路徑引導系統的集成有關。例如，有題為“可編程觸摸屏顯示器和人機界面，以改善車輛儀表和遠程信息處理”和“手機和車輛設備的同步”的專利。

三星和LG持有的專利表明，這些韓國公司專注于汽車硬件、電動和混合動力發動機以及電池技術。它可以集成到現有的汽車平臺或三星和LG完全開發和制造的智能汽車中。另一方面，谷歌、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在該領域的專利更多集中在車載信息和多媒體系統，以及導航和路線引導系統。同樣值得注意的是，谷歌在自動駕駛汽車技術方面擁有相對大量的專利，這給了該公司整合智能汽車和自動駕駛汽車的機會。

相比之下，電動汽車公司特斯拉擁有151項美國專利和111項專利申請，這些專利涉及其電動汽車技術的方方面面。

標簽：特斯拉遠程

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