近日，天津市政府宣布，將于2013年12月16日零時起在全市范圍內實施小客車增量定額管理，并將于2014年3月1日起參照北京經驗實施機動車交通管理措施。到目前為止，北京、上海、天津、廣州、石家莊、貴陽等城市都對汽車增量進行了限制。與此同時，上個月，北京發布了2014年彩票限購新政。2014年，新車數量從24萬輛減少到15萬輛。
中國汽車協會表示，深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市可能在幾年內實施汽車限購措施。早在2012年，Robert BobE。，通用汽車中國區總裁預測，中國25個最擁堵的城市將在2015年左右陸續限購。
對于占據財產保險市場50%以上份額的車險行業來說，在搖號、搖號等汽車限購措施的出臺下，將面臨危機。
汽車保險費在短期內暴跌。
據北京汽車工業協會公開信息顯示，2009年，北京新車交易出現井噴式增長，達到70.01萬輛，同比增長42%；
2010年，在北京實施汽車搖號政策之前，該市新車銷量達到89.1萬輛，同比增長26%以上。
2011年，即購車搖號新政實施的第一年，新車銷量約40萬輛，同比下降56.3%，機動車總銷量79.7萬輛，下降44.3%。
北京保監局相關負責人馬凱在2011年初表示， “限車政策的出臺直接導致2011年北京市新車保有量大幅下降，車險業務增幅下降，保費可能與2010年持平或出現負增長。北京保監會數據顯示，2011年，北京市車險保費收入159.7億元，同比增長不到5%，這證實了他的預期。
與短期悲觀情緒相比，保監局相關人士表示，由于天津限購，明年整體保費將有所下降。然而，根據北京的經驗，未來幾年，天津的中高檔汽車消費將加速，從而提高平均汽車溢價。從長遠來看，限購帶來的影響將逐漸被“高端車”所消除。
剛畢業的學生買更多的車。
筆者在北京一家一汽-大眾4S店見到了王女士。關于購買新車保險（和訊放心保險）的問題，王女士表示，由于她從拿到駕照后就沒有開車，對駕駛操作非常陌生，所以她會選擇購買所有保險，以防止在駕駛過程中發生摩擦。
筆者代表消費者致電北京多家4S店發現，搖號政策出臺后，像王女士這樣購買新車的消費者并不少見。北京一家寶馬4S店的陳經理告訴筆者，2011年以后，來店咨詢和購買的年輕人明顯增多，購買者呈現年輕化趨勢。即使是正在學習或剛畢業的大學生也會來和父母一起購買。這些新車購買者大多是新手，幾乎無一例外，他們在購買新車時會選擇全險購買。
一汽-大眾的一位經銷商向筆者分析稱，北京的搖號政策使得號碼持有者傾向于購買高端車型，從而避免了換車的風險。然而，對于購買高于當前水平的高端汽車而言，商業車險已成為消費者眼中的“香餑餑”。由于購買高檔汽車和謹慎駕駛，事故率并沒有明顯提高。
對于上海、廣州等城市的編號政策，他笑著告訴筆者，“要花8萬元買車牌的人，不應該只花三四萬元買一輛車。”
提高服務和品牌效益
限購政策導致了高價汽車銷量的快速增長。在調整汽車等級結構的同時，保險公司也面臨著轉型挑戰。
中國人保財險公司副總裁蔣才石曾表示，北京搖號政策實施后，肯定會對新車險產生更大的影響。有數字的車主想買好車，自行車的溢價會上升，但新車的總體數量會下降。為了應對這種變化，汽車保險公司應該提高相應的服務質量。
在限購背景下，新車占比較大的車險行業普遍認為，新業務量會減少，但存量業務的競爭將進一步加劇。未來，大城市車險公司的競爭將更多地集中在現有車險的競爭上。以北京為例。截至2012年底，北京汽車保有量已達520萬輛，其中8年以上老舊汽車占全市機動車總量的22%。按照8年的周期，北京每年將有不少于35萬輛的汽車交易。
一位太保車險內部人士表示，與限購后數十萬輛新車相比，我們應該加強對現有客戶的爭奪。畢竟，彩票對車輛的更新幾乎沒有影響。在改善服務方面，他表示主要是為了縮短c……
im time，加強理賠服務，提高理賠質量。汽車市場發展的剛性需求勢不可擋。盡管大城市正在限購，但二三線城市對汽車的需求非常迫切，尤其是城鎮和鄉村的汽車需求非常旺盛。保險公司應該更加關注中小城市日益增長的汽車保險需求。
在許多大城市限購的背景下，財產保險公司應注重提高服務質量和品牌效益。優化與電子商務的合作平臺，提高保費的優惠程度，使理賠更加方便，及時溝通信息，墊付資金。近日，天津市政府宣布，將于2013年12月16日零時起在全市范圍內實施小客車增量定額管理，并將于2014年3月1日起參照北京經驗實施機動車交通管理措施。到目前為止，北京、上海、天津、廣州、石家莊、貴陽等城市都對汽車增量進行了限制。與此同時，上個月，北京發布了2014年彩票限購新政。2014年，新車數量從24萬輛減少到15萬輛。
中國汽車協會表示，深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市可能在幾年內實施汽車限購措施。早在2012年，Robert BobE。，通用汽車中國區總裁預測，中國25個最擁堵的城市將在2015年左右陸續限購。
對于占據財產保險市場50%以上份額的車險行業來說，在搖號、搖號等汽車限購措施的出臺下，將面臨危機。
汽車保險費在短期內暴跌。
據北京汽車工業協會公開信息顯示，2009年，北京新車交易出現井噴式增長，達到70.01萬輛，同比增長42%；
2010年，在北京實施汽車搖號政策之前，該市新車銷量達到89.1萬輛，同比增長26%以上。
2011年，即購車搖號新政實施的第一年，新車銷量約40萬輛，同比下降56.3%，機動車總銷量79.7萬輛，下降44.3%。
北京保監局相關負責人馬凱在2011年初表示， “限車政策的出臺直接導致2011年北京市新車保有量大幅下降，車險業務增幅下降，保費可能與2010年持平或出現負增長。北京保監會數據顯示，2011年，北京市車險保費收入159.7億元，同比增長不到5%，這證實了他的預期。
與短期悲觀情緒相比，保監局相關人士表示，由于天津限購，明年整體保費將有所下降。然而，根據北京的經驗，未來幾年，天津的中高檔汽車消費將加速，從而提高平均汽車溢價。從長遠來看，限購帶來的影響將逐漸被“高端車”所消除。
剛畢業的學生買更多的車。
筆者在北京一家一汽-大眾4S店見到了王女士。關于購買新車保險（和訊放心保險）的問題，王女士表示，由于她從拿到駕照后就沒有開車，對駕駛操作非常陌生，所以她會選擇購買所有保險，以防止在駕駛過程中發生摩擦。
筆者代表消費者致電北京多家4S店發現，搖號政策出臺后，像王女士這樣購買新車的消費者并不少見。北京一家寶馬4S店的陳經理告訴筆者，2011年以后，來店咨詢和購買的年輕人明顯增多，購買者呈現年輕化趨勢。即使是正在學習或剛畢業的大學生也會來和父母一起購買。這些新車購買者大多是新手，幾乎無一例外，他們在購買新車時會選擇全險購買。
一汽-大眾的一位經銷商向筆者分析稱，北京的搖號政策使得號碼持有者傾向于購買高端車型，從而避免了換車的風險。然而，對于購買高于當前水平的高端汽車而言，商業車險已成為消費者眼中的“香餑餑”。由于購買高檔汽車和謹慎駕駛，事故率并沒有明顯提高。
對于上海、廣州等城市的編號政策，他笑著告訴筆者，“要花8萬元買車牌的人，不應該只花三四萬元買一輛車。”
提高服務和品牌效益
限購政策導致了高價汽車銷量的快速增長。在調整汽車等級結構的同時，保險公司也面臨著轉型挑戰。
中國人保財險公司副總裁蔣才石曾表示，北京搖號政策實施后，肯定會對新車險產生更大的影響。有數字的車主想買好車，自行車的溢價會上升，但新車的總體數量會下降。為了應對這種變化，汽車保險公司應該提高相應的服務質量。
在限購背景下，新車占比較大的車險行業普遍認為，新業務量會減少，但存量業務的競爭將進一步加劇。未來，大城市車險公司的競爭將更多地集中在現有車險的競爭上。以北京為例。截至2012年底，北京汽車保有量已達520萬輛，其中8年以上老舊汽車占全市機動車總量的22%。按照8年的周期，北京每年將有不少于35萬輛的汽車交易。
一位太保車險內部人士表示，與限購后數十萬輛新車相比，我們應該加強對現有客戶的爭奪。畢竟，彩票對車輛的更新幾乎沒有影響。在改善服務方面，他表示主要是為了縮短c……
im time，加強理賠服務，提高理賠質量。汽車市場發展的剛性需求勢不可擋。盡管大城市正在限購，但二三線城市對汽車的需求非常迫切，尤其是城鎮和鄉村的汽車需求非常旺盛。保險公司應該更加關注中小城市日益增長的汽車保險需求。
在許多大城市限購的背景下，財產保險公司應注重提高服務質量和品牌效益。優化與電子商務的合作平臺，提高保費的優惠程度，使理賠更加方便，及時溝通信息，墊付資金。
近日，海外媒體報道，奧迪設計部門將進行人員調整，馬克萊馳特將從2014年2月1日起就任奧迪設計總監一職。
1900/1/1 0:00:00經過兩年的沉寂，今年中國汽車市場一改頹勢，出現反彈復蘇跡象。
1900/1/1 0:00:00由新疆廣匯租賃服務有限公司作為項目發起人、中信建投股份有限公司擔任計劃管理人并成功發行的”匯元一期專項資產管理計劃”優先級A檔資產支持證券于12月20日在上海證券交易所財苑掛牌。
1900/1/1 0:00:00你是否想過，其實電動汽車就是一個體型巨大的移動電源比如當你的手機電量耗盡時，將其連接到電動汽車的某個端口，就能進行充電。同樣，不僅是移動設備，其他任何以電為能源的設備都可以從電動車上取電。
1900/1/1 0:00:00剛被列入新一輪新能源汽車推廣城市，廣州旋即推動了大規模的純電動車商業化示范運行。
1900/1/1 0:00:00近日，年產300噸的石墨烯生產線在位于慈溪的寧波摩西科技有限公司建成投產，這也是全球規模最大的石墨烯生產線。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航