中國11月豪華品牌銷量:二線品牌高速飆升

除了日本人，大多數豪華汽車制造商都公布了11月在中國的銷售數據。上個月，總體情況與之前類似。排名前三的德國人在絕對數字上仍然占據主導地位，而沃爾沃和捷豹路虎等二線品牌的增長率更高，超過了50%，尤其是凱迪拉克達到了90%以上。以下是庫存的銷售數據。

奧迪：11月增長17.9%至44334輛，前11月增長19.7%至443664輛。

奧迪前11月在中國的銷量同比增長18%，超過了去年全年。

2013年11月，奧迪在最大的單一市場中國（包括香港）交付了44334輛汽車，比去年11月的3.76萬輛同比增長17.9%，高于10月14.5%的同比增長，但低于9月的28.2%。

奧迪在中國的銷量從6月份的33.5%同比增長了20%以上，7月份達到27.0%，8月份達到22.9%左右。這一趨勢在10月結束，增長率連續兩個月降至15%以下。

今年前11個月，奧迪在中國的累計交付銷量創下443664輛的新高，而去年同期為370559輛，同比增長19.7%。奧迪仍然保持著中國最暢銷豪華品牌的稱號。2012年，奧迪在中國的銷量達到405838輛，在2011年313036輛的基礎上增長了29.6%。2013年只用了11個月，累計銷量超過了去年。

寶馬：11月同比增長16.9%，達到36331輛；在前11個月，它同比增長19.7%，達到354153輛。

寶馬11月在中國的銷量增長了17%，鞏固了全球豪華汽車銷量的桂冠。

2013年11月，寶馬集團在中國市場交付了36331輛汽車，略高于寶馬當月在美國的銷量，使中國重新獲得寶馬集團月度銷量最高市場的稱號。寶馬尚未公布寶馬品牌和MINI品牌在中國的銷售數據。

去年，中國躍居寶馬品牌市場首位，但如果將MINI品牌，也就是寶馬集團的銷量計算在內，它僅次于美國。在今年的大部分月份，中國寶馬集團的銷售額也超過了美國，但在10月份一度落后。

去年11月，寶馬集團在中國銷售了31090輛汽車，今年11月增長了16.9%。1-11月，寶馬集團在中國市場交付了354153輛汽車，而去年同期為295974輛，同比增長19.7%。

梅賽德斯-奔馳：11月增長26.1%，達到21277輛，前11月增長9.7%，達到194531輛。

梅賽德斯-奔馳11月的全球銷量增長了11%，在中國的銷量增長了26%。

今年11月，梅賽德斯-奔馳品牌在中國市場的銷量為21277輛，而去年10月為16876輛，同比增長26.1%。10月，梅賽德斯-奔馳在中國的增速有所放緩，從15895輛降至17348輛，并在11月再次上升。

1月至11月，梅賽德斯-奔馳品牌在中國共銷售194531輛汽車，同比增長9.7%，而去年同期為177301輛。

根據包括Smart品牌在內的梅賽德斯-奔馳乘用車業務計算，梅賽德斯-奔馳今年11月在中國銷售22794輛，去年11月銷售18209輛，同比增長25.2%；

前11個月，累計銷量達到210384輛，而去年同期為192165輛，同比增長9.5%。

捷豹路虎：11月增長41.7%，達到6879輛，前11月增長28.2%，達到83499輛。

捷豹路虎11月在中國的銷量激增42%，全球銷量增長25%。

今年11月，捷豹路虎在中國的銷量同比增長41.7%，從去年11月的6879輛增至9751輛。前11個月，捷豹路虎在中國的銷量為83499輛，而去年同期為65146輛，同比增長28.2%。中國仍然是捷豹路虎銷量最高的單一市場。

前11個月，捷豹品牌在中國的銷量比去年同期增長了1.44倍。路虎品牌上個月在中國增長了27%，前11個月增長了14%。

凱迪拉克：11月增長92.5%，達到6277輛，前11月增長57.8%，達到42717輛。

通用汽車11月在中國的銷量增長了13%，凱迪拉克飆升了90%。

11月，通用汽車旗下凱迪拉克品牌在中國的銷量同比增長92.5%，達到6277輛。該品牌最暢銷的兩款車型SRX和XTS的銷量分別達到2783輛和2561輛，均創下了各自的月度銷售記錄。

前11個月，凱迪拉克品牌在中國的銷量同比增長57.8%，達到42717輛。

沃爾沃：11月增長69.4%，達到5995輛，前11月增長44.7%，達到54461輛。

沃爾沃11月全球銷量增長5.8%，中國銷量增長70%位居第一。

2013年11月，沃爾沃在中國市場的零售銷量為5995輛，而2012年11月為3539輛，同比增長69.4%。這一增長在9月和10月分別超過48.6%和50.1%，甚至高于6-8月約60%的增長。

中國仍然保持著沃爾沃自9月以來的最高月度銷量，為1762輛，比美國的4233輛高出41.6%。

11月，60系列車型是支撐沃爾沃在中國銷售的主力軍。當月中國最暢銷的車型仍然是沃爾沃的新款XC60 SUV，達到2673輛的新高，同比增長57.2%。新款S60上月在中國市場售出1283輛，同比增長132%。

被譽為“最安全的智能緊湊型豪華車”的新款沃爾沃V40也對中國銷量的持續增長起到了支撐作用，上月銷量達到1033輛。中國目前是V40的第二大市場，僅次于荷蘭。

1-11月，沃爾沃在中國市場共售出54461輛汽車，同比增長44.7%，而去年同期為37633輛。

保時捷：11月增長27.0%，達到3707輛，前11月增長16.6%，達到34113輛。

保時捷11月的全球銷量增長了9.5%，在中國的銷量增長了27%。

11月，中國不僅是保時捷僅次于美國的第二大單一市場，也是銷量增長率最高的市場，同比增長27.0%，從2919輛增長到3707輛。

今年1-11月，保時捷在中國交付了34113輛汽車，而去年同期為29268輛，同比增長16.6%。

日本奢侈品牌尚未公布11月在中國的銷售數據。除了日本人，大多數豪華汽車制造商都公布了11月在中國的銷售數據。上個月，總體情況與之前類似。排名前三的德國人在絕對數字上仍然占據主導地位，而沃爾沃和捷豹路虎等二線品牌的增長率更高，超過了50%，尤其是凱迪拉克達到了90%以上。以下是庫存的銷售數據。

奧迪：11月增長17.9%至44334輛，前11月增長19.7%至443664輛。

奧迪前11月在中國的銷量同比增長18%，超過了去年全年。

2013年11月，奧迪在最大的單一市場中國（包括香港）交付了44334輛汽車，比去年11月的3.76萬輛同比增長17.9%，高于10月14.5%的同比增長，但低于9月的28.2%。

奧迪在中國的銷量從6月份的33.5%同比增長了20%以上，7月份達到27.0%，8月份達到22.9%左右。這一趨勢在10月結束，增長率f……

l連續兩個月低于15%。

今年前11個月，奧迪在中國的累計交付銷量創下443664輛的新高，而去年同期為370559輛，同比增長19.7%。奧迪仍然保持著中國最暢銷豪華品牌的稱號。2012年，奧迪在中國的銷量達到405838輛，在2011年313036輛的基礎上增長了29.6%。2013年只用了11個月，累計銷量超過了去年。

寶馬：11月同比增長16.9%，達到36331輛；在前11個月，它同比增長19.7%，達到354153輛。

寶馬11月在中國的銷量增長了17%，鞏固了全球豪華汽車銷量的桂冠。

2013年11月，寶馬集團在中國市場交付了36331輛汽車，略高于寶馬當月在美國的銷量，使中國重新獲得寶馬集團月度銷量最高市場的稱號。寶馬尚未公布寶馬品牌和MINI品牌在中國的銷售數據。

去年，中國躍居寶馬品牌市場首位，但如果將MINI品牌，也就是寶馬集團的銷量計算在內，它僅次于美國。在今年的大部分月份，中國寶馬集團的銷售額也超過了美國，但在10月份一度落后。

去年11月，寶馬集團在中國銷售了31090輛汽車，今年11月增長了16.9%。1-11月，寶馬集團在中國市場交付了354153輛汽車，而去年同期為295974輛，同比增長19.7%。

梅賽德斯-奔馳：11月增長26.1%，達到21277輛，前11月增長9.7%，達到194531輛。

梅賽德斯-奔馳11月的全球銷量增長了11%，在中國的銷量增長了26%。

今年11月，梅賽德斯-奔馳品牌在中國市場的銷量為21277輛，而去年10月為16876輛，同比增長26.1%。10月，梅賽德斯-奔馳在中國的增速有所放緩，從15895輛降至17348輛，并在11月再次上升。

1月至11月，梅賽德斯-奔馳品牌在中國共銷售194531輛汽車，同比增長9.7%，而去年同期為177301輛。

根據包括Smart品牌在內的梅賽德斯-奔馳乘用車業務計算，梅賽德斯-奔馳今年11月在中國銷售22794輛，去年11月銷售18209輛，同比增長25.2%；

前11個月，累計銷量達到210384輛，而去年同期為192165輛，同比增長9.5%。

捷豹路虎：11月增長41.7%，達到6879輛，前11月增長28.2%，達到83499輛。

捷豹路虎11月在中國的銷量激增42%，全球銷量增長25%。

今年11月，捷豹路虎在中國的銷量同比增長41.7%，從去年11月的6879輛增至9751輛。前11個月，捷豹路虎在中國的銷量為83499輛，而去年同期為65146輛，同比增長28.2%。中國仍然是捷豹路虎銷量最高的單一市場。

前11個月，捷豹品牌在中國的銷量比去年同期增長了1.44倍。路虎品牌上個月在中國增長了27%，前11個月增長了14%。

凱迪拉克：11月增長92.5%，達到6277輛，前11月增長57.8%，達到42717輛。

通用汽車11月在中國的銷量增長了13%，凱迪拉克飆升了90%。

11月，通用汽車旗下凱迪拉克品牌在中國的銷量同比增長92.5%，達到6277輛。該品牌最暢銷的兩款車型SRX和XTS的銷量分別達到2783輛和2561輛，均創下了各自的月度銷售記錄。

前11個月，凱迪拉克品牌在中國的銷量同比增長57.8%，達到42717輛。

沃爾沃：11月增長69.4%，達到5995輛，前11月增長44.7%，達到54461輛。

沃爾沃11月全球銷量增長5.8%，中國銷量增長70%位居第一。

2013年11月，沃爾沃在中國市場的零售銷量為5995輛，而2012年11月為3539輛，同比增長69.4%。這一增長在9月和10月分別超過48.6%和50.1%，甚至高于6-8月約60%的增長。

中國仍然保持著沃爾沃自9月以來的最高月度銷量，為1762輛，比美國的4233輛高出41.6%。

11月，60系列車型是支撐沃爾沃在中國銷售的主力軍。當月中國最暢銷的車型仍然是沃爾沃的新款XC60 SUV，達到2673輛的新高，同比增長57.2%。新款S60上月在中國市場售出1283輛，同比增長132%。

被譽為“最安全的智能緊湊型豪華車”的新款沃爾沃V40也對中國銷量的持續增長起到了支撐作用，上月銷量達到1033輛。中國目前是V40的第二大市場，僅次于荷蘭。

1-11月，沃爾沃在中國市場共售出54461輛汽車，同比增長44.7%，而去年同期為37633輛。

保時捷：11月增長27.0%，達到3707輛，前11月增長16.6%，達到34113輛。

保時捷11月的全球銷量增長了9.5%，在中國的銷量增長了27%。

11月，中國不僅是保時捷僅次于美國的第二大單一市場，也是銷量增長率最高的市場，同比增長27.0%，從2919輛增長到3707輛。

今年1-11月，保時捷在中國交付了34113輛汽車，而去年同期為29268輛，同比增長16.6%。

日本奢侈品牌尚未公布11月在中國的銷售數據。

標簽：寶馬沃爾沃奧迪奔馳捷豹

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