現代汽車高管最近表示，該公司將繼續擴大在歐洲市場的業務，但不會不惜一切代價維持現有的市場份額。
現代汽車歐洲公司首席運營官Allan Rushforth表示：“我們的首要目標是繼續提高我們在歐洲的業務質量，即使這意味著我們無法保持目前的市場份額。”現代汽車目前在歐洲的市場份額約為3.5%。
現代汽車
Allan Rushforth預計，明年歐洲汽車市場預計將同比反彈3%，現代汽車在歐洲市場的銷量有望跟上這一步伐。該公司將在未來四年內在歐洲推出22款新車，其中大部分將集中在緊湊型細分市場。
現代汽車歐洲總裁Byung Kwon Rim表示：“如果我們想成為世界級品牌，我們需要將現代打造成歐洲市場的一流品牌。現在我們已經開始在歐洲開展生產業務，未來我們將更加關注這個市場。”
目前，現代汽車已在德國、捷克共和國和土耳其設立了研發和生產設施。從2017年起，該公司在歐洲的整體銷售額將有90%由當地工廠生產，這些車輛的零部件國產化也將達到70%左右。現代汽車高管最近表示，該公司將繼續擴大在歐洲市場的業務，但不會不惜一切代價維持現有的市場份額。
現代汽車歐洲公司首席運營官Allan Rushforth表示：“我們的首要目標是繼續提高我們在歐洲的業務質量，即使這意味著我們無法保持目前的市場份額。”現代汽車目前在歐洲的市場份額約為3.5%。
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Allan Rushforth預計，明年歐洲汽車市場預計將同比反彈3%，現代汽車在歐洲市場的銷量有望跟上這一步伐。該公司將在未來四年內在歐洲推出22款新車，其中大部分將集中在緊湊型細分市場。
現代汽車歐洲總裁Byung Kwon Rim表示：“如果我們想成為世界級品牌，我們需要將現代打造成歐洲市場的一流品牌。現在我們已經開始在歐洲開展生產業務，未來我們將更加關注這個市場。”
目前，現代汽車已在德國、捷克共和國和土耳其設立了研發和生產設施。從2017年起，該公司在歐洲的整體銷售額將有90%由當地工廠生產，這些車輛的零部件國產化也將達到70%左右。
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