瑪麗·巴拉 以柔制剛女的CEO?

在巴拉被任命的前一天，負責監督該公司破產管理和重組過程的美國財政部表示，已出售其在該公司的最后一筆股份。

美國財政部曾控制通用汽車60.8%的股份。盡管100億美元的損失是由納稅人花費的，但它為新通用汽車的松散轉型鋪平了道路。底特律的破產是值得的。

對于仍不穩定的通用汽車來說，這仍然是通用汽車迎來歷史上一位女性首席執行官的好方法。

確切地說，以前的金融體系被工程體系所取代。事實上，這是為了使制造平臺的成本從成本中傾斜。

在變革的背景下，現代金融概念在世界范圍內不斷細化，為新通用汽車背后的美國金融量化寬松鋪平了道路，并犧牲底特律來換取全球制造業體系。

奧巴馬政府控制了通用汽車和克萊斯勒，并解雇了通用汽車的首席執行官，這實際上有序地開始了破產，使奄奄一息的美國汽車業真正開始發生變化。

計劃是將通用汽車分為低端市場的雪佛蘭和高端市場的凱迪拉克，并放棄其他品牌。

自20世紀70年代初以來，美國汽車行業一直存在問題，包括勞動力和遺留成本管理不善以及生產率低下。值得注意的是，外國制造商在美國取得了成功。

自2010年11月以來，通用汽車已連續12個季度盈利，投資近90億美元，在美國工廠創造或維持了25000多個工作崗位。

瑪麗·巴拉實際上領導了底特律的破產，以及無債務的新通用汽車的重組，使120個國家的171家工廠恢復并盈利。

通用汽車新任首席執行官瑪麗·巴拉

11月28日，《財富》雜志公布了汽車行業最具影響力的十大女性榜單，通用汽車的繼任者瑪麗·巴拉榮登榜首。

目前，通用汽車前50名高管中，女性占20%至25%，12名董事中有4名是女性。歐洲和美國的大多數大型工廠都是由女性經營的，其中20%的技術人員是女性。至少有兩個方面：一是專業知識水平；二是社會文明的法律要求；

現在看來，通用汽車未來的半邊天將被女性撐起。

巴拉的任命從根本上提升了通用汽車工程部門的地位，該部門傳統上由財務部門的高管管理。自2011年擔任產品開發部門負責人以來，巴拉已成為通用汽車復蘇和恢復盈利的關鍵人物。

巴拉的任務通用汽車將在許多方面節省成本。例如，通用汽車與供應商合作改進了膝部安全氣囊。由于儀表板的設計因素，安全氣囊有11種不同的設計。

目前，安全氣囊的展開方式已經改變，并且它共享同一個部件。

巴拉表示，從2014年起，通用汽車將在膝部安全氣囊上節省16%，到2017年，這一比例將上升到21%。

巴拉的使命通用汽車2014款雪佛蘭邁銳寶將在費爾法克斯裝配廠投產，從而節省6600萬美元的物流費用。

然而，上一代邁瑞寶的許多內部零件需要運輸到費爾法克斯工廠700英里。通用汽車將與三家供應商合作，在費爾法克斯工廠附近建造工廠。

巴拉表示，這部分節省的資金將用于為模型添加更多功能數據。

分析認為，新通用汽車的重生是因為新通用汽車堅持對精益濃縮平臺進行“減法運算”，而巴拉則擅長對這一全球戰略對策進行“減法”。

巴拉認為，減少汽車平臺數量對降低汽車開發成本具有重要作用。她表示，到2020年，汽車平臺數量將從目前的30個減少到10個以下，90%的汽車將基于核心平臺生產。此舉意味著通用汽車每年可以節省近10億美元的開發成本。

巴拉的使命還在于公司的管理和繁瑣的工作流程。過去，通用汽車每輛車的開發都由三名高管監督，但自今年7月以來，巴拉已果斷將負責人減少到一人。

巴拉不僅精通汽車技術，而且了解公司管理。有人說，她擔任通用汽車產品總監后，做的最重要的事情就是幫助公司想辦法省錢，這符合通過調整管理來促進生產成本合理化的理念。

從她的風格來看，巴拉是一位謹慎的首席執行官，她為提高效率所做的一切努力都在向利潤率靠攏。在許多大型汽車公司中，通用汽車目前的利潤率遠低于其競爭對手。從這個角度來看，巴拉有資格擔任“管家”的角色，協調公司重大事務的成本支持。

憑借巴拉32年的制造業背景，它在優化通用汽車的產品結構方面具有獨特的優勢。巴拉對通用汽車在120個國家擁有171家車型制造、發動機制造和裝配廠的網絡了如指掌，這使新的通用汽車能夠生產更符合不同地區消費者口味的新車型。

當然，通用汽車在新的人事安排中設立了一個新的總裁席位。

通用汽車前首席財務官Dan Oman被任命為新總裁，負責管理通用汽車的全球區域業務。

在某種程度上，二者的任命表明通用汽車在提高產品力時更加注重成本。然而，巴拉的靈活性代表了美國戰略全球化的一個新部分。在巴拉被任命的前一天，負責監督該公司破產管理和重組過程的美國財政部表示，已出售其在該公司的最后一筆股份。

美國財政部曾控制通用汽車60.8%的股份。盡管100億美元的損失是由納稅人花費的，但它為新通用汽車的松散轉型鋪平了道路。底特律的破產是值得的。

對于仍不穩定的通用汽車來說，這仍然是通用汽車迎來歷史上一位女性首席執行官的好方法。

確切地說，以前的金融體系被工程體系所取代。事實上，這是為了使制造平臺的成本從成本中傾斜。

在變革的背景下，現代金融概念在世界范圍內不斷細化，為新通用汽車背后的美國金融量化寬松鋪平了道路，并犧牲底特律來換取全球制造業體系。

奧巴馬政府控制了通用汽車和克萊斯勒，并解雇了通用汽車的首席執行官，這實際上有序地開始了破產，使奄奄一息的美國汽車業真正開始發生變化。

計劃將通用汽車分為雪佛蘭f……

低端市場和凱迪拉克爭奪高端市場，放棄其他品牌。

自20世紀70年代初以來，美國汽車行業一直存在問題，包括勞動力和遺留成本管理不善以及生產率低下。值得注意的是，外國制造商在美國取得了成功。

自2010年11月以來，通用汽車已連續12個季度盈利，投資近90億美元，在美國工廠創造或維持了25000多個工作崗位。

瑪麗·巴拉實際上領導了底特律的破產，以及無債務的新通用汽車的重組，使120個國家的171家工廠恢復并盈利。

通用汽車新任首席執行官瑪麗·巴拉

11月28日，《財富》雜志公布了汽車行業最具影響力的十大女性榜單，通用汽車的繼任者瑪麗·巴拉榮登榜首。

目前，通用汽車前50名高管中，女性占20%至25%，12名董事中有4名是女性。歐洲和美國的大多數大型工廠都是由女性經營的，其中20%的技術人員是女性。至少有兩個方面：一是專業知識水平；二是社會文明的法律要求；

現在看來，通用汽車未來的半邊天將被女性撐起。

巴拉的任命從根本上提升了通用汽車工程部門的地位，該部門傳統上由財務部門的高管管理。自2011年擔任產品開發部門負責人以來，巴拉已成為通用汽車復蘇和恢復盈利的關鍵人物。

巴拉的任務通用汽車將在許多方面節省成本。例如，通用汽車與供應商合作改進了膝部安全氣囊。由于儀表板的設計因素，安全氣囊有11種不同的設計。

目前，安全氣囊的展開方式已經改變，并且它共享同一個部件。

巴拉表示，從2014年起，通用汽車將在膝部安全氣囊上節省16%，到2017年，這一比例將上升到21%。

巴拉的使命通用汽車2014款雪佛蘭邁銳寶將在費爾法克斯裝配廠投產，從而節省6600萬美元的物流費用。

然而，上一代邁瑞寶的許多內部零件需要運輸到費爾法克斯工廠700英里。通用汽車將與三家供應商合作，在費爾法克斯工廠附近建造工廠。

巴拉表示，這部分節省的資金將用于為模型添加更多功能數據。

分析認為，新通用汽車的重生是因為新通用汽車堅持對精益濃縮平臺進行“減法運算”，而巴拉則擅長對這一全球戰略對策進行“減法”。

巴拉認為，減少汽車平臺數量對降低汽車開發成本具有重要作用。她表示，到2020年，汽車平臺數量將從目前的30個減少到10個以下，90%的汽車將基于核心平臺生產。此舉意味著通用汽車每年可以節省近10億美元的開發成本。

巴拉的使命還在于公司的管理和繁瑣的工作流程。過去，通用汽車每輛車的開發都由三名高管監督，但自今年7月以來，巴拉已果斷將負責人減少到一人。

巴拉不僅精通汽車技術，而且了解公司管理。有人說，她擔任通用汽車產品總監后，做的最重要的事情就是幫助公司想辦法省錢，這符合通過調整管理來促進生產成本合理化的理念。

從她的風格來看，巴拉是一位謹慎的首席執行官，她為提高效率所做的一切努力都在向利潤率靠攏。在許多大型汽車公司中，通用汽車目前的利潤率遠低于其競爭對手。從這個角度來看，巴拉有資格擔任“管家”的角色，協調公司重大事務的成本支持。

憑借巴拉32年的制造業背景，它在優化通用汽車的產品結構方面具有獨特的優勢。巴拉對通用汽車在120個國家擁有171家車型制造、發動機制造和裝配廠的網絡了如指掌，這使新的通用汽車能夠生產更符合不同地區消費者口味的新車型。

當然，通用汽車在新的人事安排中設立了一個新的總裁席位。

通用汽車前首席財務官Dan Oman被任命為新總裁，負責管理通用汽車的全球區域業務。

在某種程度上，二者的任命表明通用汽車在提高產品力時更加注重成本。然而，巴拉的靈活性代表了美國戰略全球化的一個新部分。

標簽：雪佛蘭世紀凱迪拉克理念曼

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