12月9日，美國政府出售了其在通用汽車的所有剩余股份，這意味著通用汽車在短短四年內還清了計劃了六年的政府救助資金。此時，通用汽車現任董事長兼首席執行官丹尼爾·F·阿克森宣布，他將在完成歷史使命后于2014年1月15日退休，其管理權限分為三部分。
屆時，通用汽車將迎來其首位女性首席執行官瑪麗·波拉。通用汽車還將增加總裁一職，由現任首席財務官dan ammann擔任，負責管理全球區域業務。也就是說，第一位剛剛被列為通用汽車中國區總裁的中國高管錢惠康將向Dan Oman匯報工作，這將是通用管理結構的又一次變化。
通用汽車的人事變動并不止于此。丹尼爾·F·阿克森也是康明斯公司的前董事長兼首席執行官西奧多·索爾索。
丹尼爾·F·阿克森的遺憾
自2010年11月Daniel F.Akerson在紐約證券交易所敲鐘以來，通用汽車已連續12個季度盈利，并于2013年成為新車質量評估得分最高的汽車制造商，投資近90億美元，在美國工廠創造或維持了超過25000個工作崗位。
丹尼爾·F·阿克森于2011年成為通用汽車公司的首席執行官。前一年，通用汽車在全球銷售了839萬輛汽車，輸給了豐田3萬輛。由于Daniel F.Akerson的努力，通用汽車在2011年以903萬輛的銷量奪回了全球銷量第一的位置。隨著豐田本土制造業的復蘇，2012年和2013年上半年，通用汽車再次被豐田超越，預計2013年全球汽車銷量冠軍仍將是豐田。
瑪麗·博拉接任通用汽車首席執行官后，仍然面臨著超越豐田的任務。幸運的是，通用汽車在中國的銷量一直在穩步增長。2013年上半年，通用汽車在中國的銷量是豐田的3.7倍。
新任首席執行官波拉的挑戰
得益于中國汽車的快速發展，通用汽車已經逐漸走出破產保護的陰影，但在新任首席執行官寶來面前仍有許多挑戰。
在北美市場，盡管2012年通用汽車在北美的銷量也有所增長，但其市場份額急劇下降，美國國內市場份額下降了1.7個百分點，至17.5%。豐田在北美市場的快速發展不僅彌補了其在中國銷量下降的短板，但也幫助豐田在2012年壓倒通用汽車，成為全球最大的汽車制造商。未來，通用汽車將在很長一段時間內面臨豐田在北美市場的挑戰。
在歐洲市場，自2011年以來，通用汽車在歐洲市場的累計虧損已達180億美元。2012年，通用汽車在歐洲的銷量下降了8.2%，至160.7萬輛，市場份額為8.5%。除俄羅斯和烏茲別克斯坦外，其他市場的銷量都大幅下降。通用汽車副董事長史蒂文·戈爾斯基啟動了對其德國歐寶品牌的大規模重建，通用汽車在歐洲仍遭受損失。通用汽車甚至宣布，雪佛蘭品牌將不會成為西歐和東歐的主流產品，這將花費通用汽車高達10億美元。很難說歐寶和沃克斯豪爾未來能否取代雪佛蘭在歐洲現有的市場份額。
在中國市場，通用汽車雖然持續增長，但在SUV細分市場缺乏表現喜人的競爭產品，其銷量和利潤也將在未來受到考驗。此外，競爭對手福特汽車公司開始改變其在中國的發展戰略。2013年，其合資公司繼續生產新產品，銷售額飆升的速度遠高于行業。通用汽車在中國的市場份額正受到福特汽車的擠壓。
在未來汽車領域，谷歌開發的無人駕駛汽車和特斯拉銷售的電動汽車都刺激了以銷售傳統汽車為主的通用汽車。自2011年2月以來，寶來一直負責通用汽車未來車型的設計和工程。在她監督下設計的第一款車型即將推出，未來是否會受到世界各地消費者的歡迎還有待證明。
據媒體報道，就在美國政府出售通用汽車股票后，“沃倫·巴菲特”不斷買入通用汽車股票，導致通用汽車股票一路上漲，累計漲幅達42%。目前，股價超過40美元。
業內人士認為，巴菲特對通用汽車的大筆押注可能是為了在通用汽車之后押注中國市場。目前，中國已經是通用汽車在世界上最大的單一市場……
寶來能否從市場挖掘出多少銷量，還有待觀察。12月9日，美國政府出售了其在通用汽車的所有剩余股份，這意味著通用汽車在短短四年內還清了計劃了六年的政府救助資金。此時，通用汽車現任董事長兼首席執行官丹尼爾·F·阿克森宣布，他將在完成歷史使命后于2014年1月15日退休，其管理權限分為三部分。
屆時，通用汽車將迎來其首位女性首席執行官瑪麗·波拉。通用汽車還將增加總裁一職，由現任首席財務官dan ammann擔任，負責管理全球區域業務。也就是說，第一位剛剛被列為通用汽車中國區總裁的中國高管錢惠康將向Dan Oman匯報工作，這將是通用管理結構的又一次變化。
通用汽車的人事變動并不止于此。丹尼爾·F·阿克森也是康明斯公司的前董事長兼首席執行官西奧多·索爾索。
丹尼爾·F·阿克森的遺憾
自2010年11月Daniel F.Akerson在紐約證券交易所敲鐘以來，通用汽車已連續12個季度盈利，并于2013年成為新車質量評估得分最高的汽車制造商，投資近90億美元，在美國工廠創造或維持了超過25000個工作崗位。
丹尼爾·F·阿克森于2011年成為通用汽車公司的首席執行官。前一年，通用汽車在全球銷售了839萬輛汽車，輸給了豐田3萬輛。由于Daniel F.Akerson的努力，通用汽車在2011年以903萬輛的銷量奪回了全球銷量第一的位置。隨著豐田本土制造業的復蘇，2012年和2013年上半年，通用汽車再次被豐田超越，預計2013年全球汽車銷量冠軍仍將是豐田。
瑪麗·博拉接任通用汽車首席執行官后，仍然面臨著超越豐田的任務。幸運的是，通用汽車在中國的銷量一直在穩步增長。2013年上半年，通用汽車在中國的銷量是豐田的3.7倍。
新任首席執行官波拉的挑戰
得益于中國汽車的快速發展，通用汽車已經逐漸走出破產保護的陰影，但在新任首席執行官寶來面前仍有許多挑戰。
在北美市場，盡管2012年通用汽車在北美的銷量也有所增長，但其市場份額急劇下降，美國國內市場份額下降了1.7個百分點，至17.5%。豐田在北美市場的快速發展不僅彌補了其在中國銷量下降的短板，但也幫助豐田在2012年壓倒通用汽車，成為全球最大的汽車制造商。未來，通用汽車將在很長一段時間內面臨豐田在北美市場的挑戰。
在歐洲市場，自2011年以來，通用汽車在歐洲市場的累計虧損已達180億美元。2012年，通用汽車在歐洲的銷量下降了8.2%，至160.7萬輛，市場份額為8.5%。除俄羅斯和烏茲別克斯坦外，其他市場的銷量都大幅下降。通用汽車副董事長史蒂文·戈爾斯基啟動了對其德國歐寶品牌的大規模重建，通用汽車在歐洲仍遭受損失。通用汽車甚至宣布，雪佛蘭品牌將不會成為西歐和東歐的主流產品，這將花費通用汽車高達10億美元。很難說歐寶和沃克斯豪爾未來能否取代雪佛蘭在歐洲現有的市場份額。
在中國市場，通用汽車雖然持續增長，但在SUV細分市場缺乏表現喜人的競爭產品，其銷量和利潤也將在未來受到考驗。此外，競爭對手福特汽車公司開始改變其在中國的發展戰略。2013年，其合資公司繼續生產新產品，銷售額飆升的速度遠高于行業。通用汽車在中國的市場份額正受到福特汽車的擠壓。
在未來汽車領域，谷歌開發的無人駕駛汽車和特斯拉銷售的電動汽車都刺激了以銷售傳統汽車為主的通用汽車。自2011年2月以來，寶來一直負責通用汽車未來車型的設計和工程。在她監督下設計的第一款車型即將推出，未來是否會受到世界各地消費者的歡迎還有待證明。
據媒體報道，就在美國政府出售通用汽車股票后，“沃倫·巴菲特”不斷買入通用汽車股票，導致通用汽車股票一路上漲，累計漲幅達42%。目前，股價超過40美元。
業內人士認為，巴菲特對通用汽車的大筆押注可能是為了……
目前，中國已經是通用汽車在世界上最大的單一市場，寶來能否從市場挖掘出多少銷量還有待觀察。
在位于北京芳草地的特斯拉中國體驗店低調開業一個月之后，12月11日晚2013全球新能源汽車大會2013GNEV主題討論會”市場化前夜的中國戰略”在這里舉行。
1900/1/1 0:00:00前幾年發展順風順水的現代汽車及其子公司起亞汽車，最近遭遇了成長的煩惱。據外媒報道，今年現代公司11月的海外汽車銷量同比下降1，而在韓國則同比大幅下滑12。
1900/1/1 0:00:00隨著生活水平的日益提高，私家車已經成為了大多家庭必備的出行工具。車水馬龍、鳴笛聲也為城市增添了一抹鮮活的元素。
1900/1/1 0:00:00日前，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部委共同確定了中國第一批新能源汽車推廣應用城市或區域的名單，共有23個城市、5個城市群被確認為首批新能源汽車推廣應用城市，
1900/1/1 0:00:00中央經濟工作會議12月10日至13日在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席，中共中央局常委李克強、張德江、俞正聲、劉云山、王岐山、張高麗出席會議。
1900/1/1 0:00:0012月11日，中國新能源汽車創新媒體聯盟在北京僑福芳草地特斯拉體驗店宣布啟動。該聯盟由第一電動網聯合23家媒體發起，旨在通過客觀、專業、富有建設性的創新建議，推動新能源汽車產業發展。
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