12月11日，國網杭州供電公司完成了杭州市首個純電動公交車充換電站項目的初步設計，力爭明年3月完成。電站投入使用后，公交集團新購買的100輛純電動公交車即可投入運營。
作為首個電動汽車示范試點城市，杭州自2010年起啟動充換電服務網絡建設。去年8月，杭州開始了純電動公交車的試點。起初，萬向集團制造的五輛純電動公交車被投入17路公交車，并在西湖科技園的公交車站建造了一個小型充換電點，為這些汽車提供充換電。然而，這一點畢竟是實驗性的，規模還不足以滿足更多純電動公交車的需求。
經過三四年的發展，杭州在新能源汽車的研發和推廣方面已經有了一定的基礎。今年年初，市政府提出在杭州市區投放100輛純電動公交車，并決定由杭州供電公司設計建設一座大型純電動公交車充換電站。
最后，電站位于九堡地區九沙大道南側，同勝路東側，盛家路西側，距離九堡客運中心站不遠，現為公交公司停車場。
目前，100輛電動汽車已經上牌，這些汽車仍由萬向集團制造，長度為12米，與17號公路上的現有車型基本相同。根據五輛純電動汽車一年多的情況，電池壽命約為100-120公里，更換電池約需10-15分鐘，更換后的電池充滿電需要兩個多小時。12月11日，國網杭州供電公司完成了杭州市首個純電動公交車充換電站項目的初步設計，力爭明年3月完成。電站投入使用后，公交集團新購買的100輛純電動公交車即可投入運營。
作為首個電動汽車示范試點城市，杭州自2010年起啟動充換電服務網絡建設。去年8月，杭州開始了純電動公交車的試點。起初，萬向集團制造的五輛純電動公交車被投入17路公交車，并在西湖科技園的公交車站建造了一個小型充換電點，為這些汽車提供充換電。然而，這一點畢竟是實驗性的，規模還不足以滿足更多純電動公交車的需求。
經過三四年的發展，杭州在新能源汽車的研發和推廣方面已經有了一定的基礎。今年年初，市政府提出在杭州市區投放100輛純電動公交車，并決定由杭州供電公司設計建設一座大型純電動公交車充換電站。
最后，電站位于九堡地區九沙大道南側，同勝路東側，盛家路西側，距離九堡客運中心站不遠，現為公交公司停車場。
目前，100輛電動汽車已經上牌，這些汽車仍由萬向集團制造，長度為12米，與17號公路上的現有車型基本相同。根據五輛純電動汽車一年多的情況，電池壽命約為100-120公里，更換電池約需10-15分鐘，更換后的電池充滿電需要兩個多小時。
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”大家都有一個共識，就是無線寬帶、互聯網技術的發展和應用，將給我們的生產和生活帶來一場重大變革。
1900/1/1 0:00:00據荷蘭當地媒體12月11日報道，荷蘭鹿特丹出租車中心RTC已經投入運營2臺比亞迪純電動出租車e6。
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