多氟多公司位于焦作市,是一家本土公司。圍繞“氟、鋰、硅”三大要素,公司走上了技術專利化、專利標準化、標準國際化的創新發展之路。經過十多年的努力,聚氟已成為世界上生產規模最大、技術創新領先的無機氟化工龍頭企業。
數據顯示,多氟產品已應用于電動自行車、電動汽車、風光互補路燈系統、應急照明、太陽能光伏發電系統和備用電源等多個領域。這意味著,在不斷踐行科技創新之路的同時,聚氟用創新點燃了新能源的夢想。
12月2日,由省內各大媒體組成的大型采訪團參觀了多氟工廠,重點介紹了多氟的技術創新,這讓多氟董事長大吃一驚,并親自成為“導游”。
“英國氟很多,西班牙氟很多,中國氟很多。李世江告訴筆者,要做到這一點并不容易,我們必須利用創新的刀刃,使技術權利、經濟性和標準化。因為創新不僅令人興奮,而且是一種態度。這取決于資本,尤其是知識資本,才能建立優勢。”在市場上,然后把握未來,活在未來。
有分析指出,經過自主創新,聚氟研發的鋰電池核心材料六氟磷酸鋰打破了國外壟斷,為國爭光。產品質量得到用戶一致認可,被科技部列為863項目,被國家發改委列為“2012年戰略性新興產業專項”,成為聚氟轉型升級的標志和新的利潤增長點。六氟磷酸鋰的兩種主要原料氟化鋰和無水氫氟酸的國家標準由聚氟化物制定和修訂,具有明顯的技術和成本優勢。
更重要的是,十多年來,聚氟基于其獨特的創新優勢,專注于氟、鋰和硅三種元素。事實上,它已經研究了三種電池:鋁電解電池、鋰電池和光伏電池。
據了解,這三種電池的級別是不同的。第一個電池消耗能源,其任務是幫助電解鋁行業節約能源。第二個電池是通過能量轉換來提高環境保護水平和我們的生活質量。任務是提高轉換效率,滿足人們的需求。第三種電池利用自然界中最豐富的陽光,通過能量轉換產生清潔能源,這是一場新的能源革命,也是一項偉大的事業。聚氟結合了“氟化鋰與硅”的研究,在跨學科領域邁出了一步,提出了整體解決方案,完成了從傳統產業向新能源產業的華麗轉身,這是其自身發展的需要,也是時代的呼喚。多氟多公司位于焦作市,是一家本土公司。圍繞“氟、鋰、硅”三大要素,公司走上了技術專利化、專利標準化、標準國際化的創新發展之路。經過十多年的努力,聚氟已成為世界上生產規模最大、技術創新領先的無機氟化工龍頭企業。
數據顯示,多氟產品已應用于電動自行車、電動汽車、風光互補路燈系統、應急照明、太陽能光伏發電系統和備用電源等多個領域。這意味著,在不斷踐行科技創新之路的同時,聚氟用創新點燃了新能源的夢想。
12月2日,由省內各大媒體組成的大型采訪團參觀了多氟工廠,重點介紹了多氟的技術創新,這讓多氟董事長大吃一驚,并親自成為“導游”。
“英國有很多氟,西班牙有很多氟;中國有很多氟。李世江……
告訴作者,要做到這一點并不容易,我們必須利用創新的刀片來實現技術權利、經濟性和標準化。因為創新不僅令人興奮,而且是一種態度。要在市場上建立優勢,就要靠資本,尤其是知識資本,然后把握未來,活在未來。
有分析指出,經過自主創新,聚氟研發的鋰電池核心材料六氟磷酸鋰打破了國外壟斷,為國爭光。產品質量得到用戶一致認可,被科技部列為863項目,被國家發改委列為“2012年戰略性新興產業專項”,成為聚氟轉型升級的標志和新的利潤增長點。六氟磷酸鋰的兩種主要原料氟化鋰和無水氫氟酸的國家標準由聚氟化物制定和修訂,具有明顯的技術和成本優勢。
更重要的是,十多年來,聚氟基于其獨特的創新優勢,專注于氟、鋰和硅三種元素。事實上,它已經研究了三種電池:鋁電解電池、鋰電池和光伏電池。
據了解,這三種電池的級別是不同的。第一個電池消耗能源,其任務是幫助電解鋁行業節約能源。第二個電池是通過能量轉換來提高環境保護水平和我們的生活質量。任務是提高轉換效率,滿足人們的需求。第三種電池利用自然界中最豐富的陽光,通過能量轉換產生清潔能源,這是一場新的能源革命,也是一項偉大的事業。聚氟結合了“氟化鋰與硅”的研究,在跨學科領域邁出了一步,提出了整體解決方案,完成了從傳統產業向新能源產業的華麗轉身,這是其自身發展的需要,也是時代的呼喚。
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寶馬公司高管伊恩羅伯森博士近日表示,寶馬與豐田在電動汽車電池技術方面的合作取得重大進展。
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1900/1/1 0:00:00到2020年,廣東特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60以上。
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