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珠三角地區新增和更新公交須采用新能源汽車

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時間:1900/1/1 0:00:00

到2020年,廣東特大城市和大城市的公共交通比例將達到60%以上。12月11日頒布的《廣東省人民政府關于優先發展城市公共交通的實施意見》(以下簡稱《意見》)提出,特大城市應嘗試對停車場實行差別收費;珠江三角洲地區的新公交車和更新公交車必須使用新能源汽車;有必要在堅持低票價的基礎上,科學核定城市公交票價。這意味著廣州和深圳等特大城市市中心地區的停車費可能會上漲。

特大城市停車差別收費

《意見》建議,超大城市應嘗試在不同區域、不同時段、不同類型的停車場實施差別化停車費等需求管理措施,構建停車換乘體系。到2020年,全省特大城市和大城市的公共交通將占機動出行的60%以上。相關信息顯示,目前廣州公交出行比例已在60%左右。

在基礎設施方面,《意見》提出,加快城市公共交通調度中心和停車場建設。到2020年,超大城市和中心城市500米公交站點基本覆蓋,萬人公交車輛保有量達到16個標準單位以上。廣州、深圳、佛山、東莞等城市要加快城市軌道交通項目建設,加快珠三角城際軌道交通建設。

新公交車需要新能源汽車。

公眾出行的“最后一公里”需求將得到更好的解決。《意見》明確了發展多層次公共交通服務。其中,要大力發展社區公交車和接駁公交車,增強公共交通服務社區的能力,完善步行、騎行等慢行交通系統。有條件的城市可以根據需要發展城市水上客運。《意見》提出,加強公共交通車道、優先車道和優先信號的監測管理,取消擁堵區域和路段停車。

《意見》提出,發展綠色交通,應采取措施鼓勵老舊公共汽電車和“黃標車”提前報廢;城市新建和更新的公共交通工具應優先使用節能和新能源汽車,其中所有新能源汽車必須在珠三角地區使用,有條件的地區可以探索發展現代有軌電車;推進珠江三角洲地區公交車電氣化試點。

城市公共交通堅持低票價。

未來,各種交通智能卡將實現互聯互通。《意見》提出,加快“嶺南通”等交通智能卡互聯互通,推動其在城市公共交通、道路客運、城際軌道交通等領域的應用,實現全省及香港、澳門交通鏈的全覆蓋。其中,到2013年底,實現全省公交一卡通和與香港、澳門互聯互通;到2015年底,將應用于城際軌道交通、道路客運等領域。

關于公眾關注的票價問題,《意見》特別明確。城市人民政府應當在堅持低票價的基礎上,綜合考慮城市經濟發展、企業合理成本、財政補貼和補償、社會承受能力等因素,完善聽證制度,科學核定城市公共交通票價。落實老年人、殘疾人、軍人等特殊群體乘坐城市公共交通的優惠政策。到2020年,廣東特大城市和大城市的公共交通比例將達到60%以上。12月11日頒布的《廣東省人民政府關于優先發展城市公共交通的實施意見》(以下簡稱《意見》)提出,特大城市應嘗試對停車場實行差別收費;珠江三角洲地區的新公交車和更新公交車必須使用新能源汽車;

有必要在堅持低票價的基礎上,科學核定城市公交票價。這意味著廣州和深圳等特大城市市中心地區的停車費可能會上漲。

特大城市停車差別收費

《意見》建議,超大城市應嘗試在不同區域、不同時段、不同類型的停車場實施差別化停車費等需求管理措施,構建停車換乘體系。到2020年,全省特大城市和大城市的公共交通將占機動出行的60%以上。相關信息顯示,目前廣州公交出行比例已在60%左右。

在基礎設施方面,《意見》提出,加快城市公共交通調度中心和停車場建設。到2020年,超大城市和中心城市500米公交站點基本覆蓋,萬人公交車輛保有量達到16個標準單位以上。廣州、深圳、佛山、東莞等城市要加快城市軌道交通項目建設,加快珠三角城際軌道交通建設。

新公交車需要新能源汽車。

公眾出行的“最后一公里”需求將得到更好的解決。《意見》明確了發展多層次公共交通服務。其中,要大力發展社區公交車和接駁公交車,增強公共交通服務社區的能力,完善步行、騎行等慢行交通系統。有條件的城市可以根據需要發展城市水上客運。《意見》提出,加強公共交通車道、優先車道和優先信號的監測管理,取消擁堵區域和路段停車。

《意見》提出,發展綠色交通,應采取措施鼓勵老舊公共汽電車和“黃標車”提前報廢;城市新建和更新的公共交通工具應優先使用節能和新能源汽車,其中所有新能源汽車必須在珠三角地區使用,有條件的地區可以探索發展現代有軌電車;推進珠江三角洲地區公交車電氣化試點。

城市公共交通堅持低票價。

未來,各種交通智能卡將實現互聯互通。《意見》提出,加快“嶺南通”等交通智能卡互聯互通,推動其在城市公共交通、道路客運、城際軌道交通等領域的應用,實現全省及香港、澳門交通鏈的全覆蓋。其中,到2013年底,實現全省公交一卡通和與香港、澳門互聯互通;到2015年底,將應用于城際軌道交通、道路客運等領域。

關于公眾關注的票價問題,《意見》特別明確。城市人民政府應當在堅持低票價的基礎上,綜合考慮城市經濟發展、企業合理成本、財政補貼和補償、社會承受能力等因素,完善聽證制度,科學核定城市公共交通票價。落實老年人、殘疾人、軍人等特殊群體乘坐城市公共交通的優惠政策。

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