二手車交易走入E時代 需完善保障體系

隨著中國汽車行業的發展浪潮，二手車交易模式正在走上模式轉型的道路，從最初的熟人相親到專業的二手車交易市場購買，再到網上二手車交易的興起。

據相關統計，今年二手車交易量預計將超過600萬輛。在北京、上海等地，二手車的交易量已經超過了新車。預計未來十年，中國二手車交易量將超過3600萬輛，是2013年的6倍，爆發趨勢明顯。毫無疑問，隨著中國新車市場的井噴，二手車市場將迎來前所未有的發展機遇，這也導致單純依靠熟人介紹已經無法滿足當前的市場需求。隨著網絡技術和電子商務的不斷發展，網上二手車交易已經萌芽，并成為許多知名網站未來戰略的重要組成部分。

根據58同城最近發布的《2013年二手車購買白皮書》，85.7%的用戶會在完善各種安全措施的前提下選擇在網上購買二手車，14.3%的消費者對網上購物模式仍持觀望態度，主要是因為消費者對當前的一些網絡信息存在不信任。因此，消費者更加關注網上購買二手車的安全系統。這主要來自兩個方面。一方面，二手車本身就是一種特殊的商品，每輛車都有自己的差異。由于消費者沒有專業的購車知識，在選擇驗車時會有“缺心”的心理，自然會引發很多顧慮；

另一方面，由于網絡發展過程中的一些固有缺陷，即網絡信息仍然缺乏有效的管理規范，對網絡信息的安全性和可靠性的識別一直處于缺乏狀態，這直接制約了二手車網上交易的發展。

作為國內最大的二手車平臺，58同城在2013年推出了一系列線上交易保障措施，并聯合多家知名汽車制造商和4S店搭建了線上一站式交易服務平臺。線上線下的融合使企業能夠直接與消費者建立聯系，這是網絡時代的必然發展，能夠更好地為消費者提供服務。

在不花費太多人力、物力和財力的情況下，企業可以與消費者建立聯系，這是網絡時代帶來的優勢，節省了企業的資源，讓企業投入更多精力服務消費者。一家二手車代銷中心負責人表示，58同城平臺在賣家和買家之間搭建了一座橋梁，可以將汽車信息準確地傳遞給消費者，讓消費者能夠接觸到最新的二手車信息。此外，他還表示，由于58同城一直在探索和完善各種保障措施，可以實現線上線下的順利交接。

在互聯網時代，“改變”已經成為主題，尤其是對于從事這種特殊商品“二手車”銷售的商家來說，因為它涉及質量、政策、售后等，價格昂貴但難以獲得信任。對于已經適應快節奏城市生活的都市人來說，每個人都不愿意在選車上花費太多時間和精力，更愿意通過互聯網完成前期的一些信息收集工作。

為此，58同城二手車渠道的一系列保障行動引發了業內的各種擔憂。例如，一位剛在58個城市買了一輛二手MINICOPER的消費者說：“我不能說我的駕駛技術。我只是沒有足夠的錢，但我不想將就，所以我想買一輛二手的。”因為我真的沒有時間在市場上跑來跑去看工作中的車，所以我不得不在網上看車。碰巧有一系列很好的保障措施，這讓我很興奮，所以我直接在網上買了，這救了我的命，讓我在買的時候放心了。也許，這就是網絡e時代的新購物模式：便利、服務和體驗是最重要的。隨著中國汽車行業的發展浪潮，二手車交易模式正在走上模式轉型的道路，從最初的熟人相親到專業的二手車交易市場購買，再到網上二手車交易的興起。

據相關統計，今年二手車交易量預計將超過600萬輛。在北京、上海等地，二手車的交易量已經超過了新車。預計未來十年，中國二手車交易量將超過3600萬輛，是2013年的6倍，爆發趨勢明顯。毫無疑問，隨著中國新車市場的井噴，二手車市場將迎來前所未有的發展機遇，這也導致單純依靠熟人介紹已經無法滿足當前的市場需求。隨著網絡技術和電子商務的不斷發展，網上二手車交易已經萌芽，并成為許多知名網站未來戰略的重要組成部分。

根據58同城最近發布的《2013年二手車購買白皮書》，85.7%的用戶會在完善各種安全措施的前提下選擇在網上購買二手車，14.3%的消費者對網上購物模式仍持觀望態度，主要是因為消費者對當前的一些網絡信息存在不信任。因此，消費者更加關注網上購買二手車的安全系統。這主要來自兩個方面。一方面，二手車本身就是一種特殊的商品，每輛車都有自己的差異。由于消費者沒有專業的購車知識，在選擇驗車時會有“缺心”的心理，自然會引發很多顧慮；

另一方面，由于網絡發展過程中的一些固有缺陷，即網絡信息仍然缺乏有效的管理規范，對網絡信息的安全性和可靠性的識別一直處于缺乏狀態，這直接制約了二手車網上交易的發展。

作為國內最大的二手車平臺，58同城在2013年推出了一系列線上交易保障措施，并聯合多家知名汽車制造商和4S店搭建了線上一站式交易服務平臺。線上線下的融合使企業能夠直接與消費者建立聯系，這是網絡時代的必然發展，能夠更好地為消費者提供服務。

在不花費太多人力、物力和財力的情況下，企業可以與消費者建立聯系，這是網絡時代帶來的優勢，節省了企業的資源，讓企業投入更多精力服務消費者。一家二手車代銷中心負責人表示，58同城平臺在賣家和買家之間搭建了一座橋梁，可以將汽車信息準確地傳遞給消費者，讓消費者能夠接觸到最新的二手車信息。此外，他還表示，由于58同城一直在探索和完善各種保障措施，可以實現線上線下的順利交接。

在互聯網時代，“改變”已經成為主題，尤其是對于從事這種特殊商品“二手車”銷售的商家來說，因為它涉及質量、政策、售后等，價格昂貴但難以獲得信任。對于已經適應快節奏城市生活的都市人來說，每個人都不愿意在選車上花費太多時間和精力，更愿意通過互聯網完成前期的一些信息收集工作。

為此，58同城二手車渠道的一系列保障行動引發了業內的各種擔憂。例如，一位剛在58個城市買了一輛二手MINICOPER的消費者說：“我不能說我的駕駛技術。我只是沒有足夠的錢，但我不想將就，所以我想買一輛二手的。”因為我真的沒有時間在市場上跑來跑去看工作中的車，所以我不得不在網上看車。碰巧有一系列很好的保障措施，這讓我很興奮，所以我直接在網上買了，這救了我的命，讓我在買的時候放心了。也許，這就是網絡e時代的新購物模式：便利、服務和體驗是最重要的。

標簽：北京MINI

汽車資訊熱門資訊