隨著年關的臨近，各大車企紛紛開始12月的搶購潮，不少經銷商的庫存壓力加大。中國汽車經銷商協會建議，在年底沖刺期間，經銷商應保持對市場的理性判斷，積極應對激烈的市場競爭，合理控制庫存，降低庫存壓力帶來的經營風險。
與今年上半年相比，經銷商的庫存壓力明顯下降。今年2月和4月是經銷商庫存系數兩年來的最高點，分別為2.01和1.68。自5月以來，經銷商的庫存開始下降，只有少數進口車庫存較高。
在調查了中國大部分省份的1000多家4S店，以及主要在國內市場量產和銷售的進口、合資和自主汽車品牌后，中國汽車經銷商協會發布了2013年汽車經銷商庫存預警指數。該指數顯示，2013年11月，中國汽車經銷商庫存預警指數為48%，比上月上升1.3個百分點，庫存預警指數仍在警戒線以下。與10月相比，11月庫存穩步增加，39.4%的經銷商認為庫存增加，而10月這一比例為34.3%。認為自己“基本持平”的經銷商比例從34.3%上升到45.1%；認為“下降”的經銷商比例從31.3%降至15.5%。同時，大多數經銷商認為市場需求變化不大：約44.4%的受訪經銷商認為，11月汽車市場總需求與10月基本持平，10月的比例為31.6%；約36.6%的受訪者認為總需求有所增加，而10月份這一比例為39.7%；只有19%的受訪者認為總需求有所下降，而10月份這一比例為28.7%。
與上月相比，本月的平均庫存
盡管庫存較10月份有所增加，但由于需求增加，大多數經銷商的經營狀況仍處于理想狀態。調查顯示，經營狀況“一般”的企業數量從66.2%下降到61.3%；經營狀況“良好”的比例從上月的14.7%上升到14.8%；“不良”經營狀況的比例從上月的19.1%上升到23.9%。此外，11月經銷商的流動性、融資情況和就業人數相對穩定。首先，大多數經銷商的流動性能夠滿足基本經營需求，“流動性充足”的經銷商比例為23.2%；約52.1%的經銷商具有“平均”流動性；只有24.6%的經銷商流動性“緊張”。其次，融資情況樂觀，63.1%的經銷商認為融資“一般”，22%的經銷商認為籌資“容易”。三是11月，汽車流通企業用工人數發生變化，“減員”比例為0.7%；
“增加”的比例從上個月的18.5%上升到28.2%。
對汽車市場總需求的判斷
許多經銷商選擇通過其他渠道提高盈利能力。考慮到個人貸款購車需求的增加和銀行貸款的困難，經銷商已經開始為自建汽車金融公司做準備。一旦經銷商通過汽車貸款渠道，他們的盈利能力和銷量有望提高。隨著年關的臨近，各大車企紛紛開始12月的搶購潮，不少經銷商的庫存壓力加大。中國汽車經銷商協會建議，在年底沖刺期間，經銷商應保持對市場的理性判斷，積極應對激烈的市場競爭，合理控制庫存，降低庫存壓力帶來的經營風險。
與今年上半年相比，經銷商的庫存壓力明顯下降。今年2月和4月是經銷商庫存系數兩年來的最高點，分別為2.01和1.68。自5月以來，經銷商的庫存開始下降，只有少數進口車庫存較高。
在調查了中國大部分省份的1000多家4S店，以及主要在國內市場量產和銷售的進口、合資和自主汽車品牌后，中國汽車經銷商協會發布了2013年汽車經銷商庫存預警指數。該指數顯示，2013年11月，中國汽車經銷商庫存預警指數為48%，比上月上升1.3個百分點，庫存預警指數仍在警戒線以下。與10月相比，11月庫存穩步增加，39.4%的經銷商認為庫存增加，而10月這一比例為34.3%。認為自己“基本持平”的經銷商比例從34.3%上升到45.1%；認為“下降”的經銷商比例從31.3%降至15.5%。同時，大多數經銷商認為市場需求變化不大：約44.4%的受訪經銷商認為，11月汽車市場總需求與10月基本持平，10月的比例為31.6%；約36.6%的受訪者認為總需求有所增加，而10月份這一比例為39.7%；只有19%的受訪者認為總需求有所下降，而10月份這一比例為28.7%。
與上月相比，本月的平均庫存
盡管庫存較10月份有所增加，但由于需求增加，大多數經銷商的經營狀況仍處于理想狀態。調查顯示，經營狀況“一般”的企業數量從66.2%下降到61.3%；經營狀況“良好”的比例從上月的14.7%上升到14.8%；“不良”經營狀況的比例從上月的19.1%上升到23.9%。此外，11月經銷商的流動性、融資情況和就業人數相對穩定。首先，大多數經銷商的流動性能夠滿足基本經營需求，“流動性充足”的經銷商比例為23.2%；約52.1%的經銷商具有“平均”流動性；只有24.6%的經銷商流動性“緊張”。其次，融資情況樂觀，63.1%的經銷商認為融資“一般”，22%的經銷商認為籌資“容易”。三是11月，汽車流通企業用工人數發生變化，“減員”比例為0.7%；“增加”的比例從上個月的18.5%上升到28.2%。
對汽車市場總需求的判斷
許多經銷商選擇通過其他渠道提高盈利能力。考慮到個人貸款購車需求的增加和銀行貸款的困難，經銷商已經開始為自建汽車金融公司做準備。一旦經銷商通過汽車貸款渠道，他們的盈利能力和銷量有望提高。
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