在財政部和四部委聯合確定中國首批新能源汽車推廣應用城市或地區名單的第二天，11月27日，專注于能源投資開發的瑞恒集團，借此機會宣布與北京神州聚電和華夏基金會聯合開發動力鋰離子電池，第一階段總投資100億元。
動力鋰離子電池
據悉，鋰離子電池采用單體500安培小時大容量固體聚合物和動力鋰電池作為純電動公交車的無并聯電源模塊，并通過主動電源管理系統（ABMS）實現對單體電池的實時監控和修復動態單體電池壓差的技術。整車可使用電池盒更換、國網充電站、停車場自充電和車載充電器直接充電四種模式，一次充電可使公交車白天行駛350多公里。
瑞恒集團董事長薛學軍表示，500安時電池模塊非并聯設計包含168個單模塊，有源電源管理系統可以實時遠程監控每個模塊，并實現可修復技術，完全填補了國內單體大容量鋰離子電池技術的空白。為此，首期投資100億元，在北京建設研發中心和運營中心，建設單體大容量固態聚合物鋰離子電池產業化基地，建設純電動客車裝配線，實現年23萬輛城市客車裝配能力和生產能力。在財政部和四部委聯合確定中國首批新能源汽車推廣應用城市或地區名單的第二天，11月27日，專注于能源投資開發的瑞恒集團，借此機會宣布與北京神州聚電和華夏基金會聯合開發動力鋰離子電池，第一階段總投資100億元。
動力鋰離子電池
據悉，鋰離子電池采用單體500安培小時大容量固體聚合物和動力鋰電池作為純電動公交車的無并聯電源模塊，并通過主動電源管理系統（ABMS）實現對單體電池的實時監控和修復動態單體電池壓差的技術。整車可使用電池盒更換、國網充電站、停車場自充電和車載充電器直接充電四種模式，一次充電可使公交車白天行駛350多公里。
瑞恒集團董事長薛學軍表示，500安時電池模塊非并聯設計包含168個單模塊，有源電源管理系統可以實時遠程監控每個模塊，并實現可修復技術，完全填補了國內單體大容量鋰離子電池技術的空白。為此，首期投資100億元，在北京建設研發中心和運營中心，建設單體大容量固態聚合物鋰離子電池產業化基地，建設純電動客車裝配線，實現年23萬輛城市客車裝配能力和生產能力。
2013年，吉利集團斥資1104萬英鎊收購英國錳銅控股100的股權。對于錳銅公司未來的發展，吉利也給出了自己的規劃。
1900/1/1 0:00:00汽車和電子商務平臺的強強聯手，無論初期褒貶分歧多么嚴重，從剛剛結束的”雙11”依然可以看出，這種新型營銷模式給整個汽車行業帶來驚喜，使得汽車廠家獲利頗豐。
1900/1/1 0:00:004日召開的首次G20鋰電峰會上，比亞迪等多家參會企業一致認為，受益于補貼政策的落實和技術的逐步成熟，2014年將迎來電動汽車的發展元年。另據悉，第二批新能源汽車推廣應用城市名單有望近期出臺。
1900/1/1 0:00:00由呼和浩特市生產力促進中心承擔的國家科技支撐計劃課題《高海拔高寒城市呼和浩特市電動公交車規模化運行性能分析》日前在北京順利通過科技部項目驗收組的驗收。
1900/1/1 0:00:00如果你在長沙租車，想開到郴州還車，目前不可能，不過馬上將成為可能。12月2日，神州租車發布”百城千店”加盟計劃，宣布在66大直營城市之外的國內三四級城市，通過加盟合作的方式加速拓展服務網絡。
1900/1/1 0:00:00近幾年，我國汽車產業保持快速發展，汽車零部件市場的需求規模也快速增長。汽車零部件產業園的建設成為地方政府拉動經濟增長，促進產業集聚的有效手段。
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