近期，全國各地霧霾天氣頻發，給居民生活帶來了嚴重困擾，地方政府也采取了各種積極和消極的方式來限制污染。特別是一些東部城市的地方政府希望利用霧霾控制的概念來限制購買，這也導致了汽車市場的混亂和恐慌性購買。
然而，地方政府對GDP的追求導致了嚴重的能源過度消耗問題，而中國的霧霾問題是粗放發展的后遺癥，因此不應追究普通私家車消費者的責任。限購等政策對自主品牌的危害很大，應該避免。
第一，具有中國特色的霧霾污染
能源結構中缺乏石油和天然氣
能源消耗
煤炭和煤炭產品
部分
原油、凝析油和進料
部分
世界邊界
三十九萬零二百三十四
/
四十一萬零六百三十五
/
中國
十九萬九千四百三十四
51%
二萬零三百二十
5%
美國
四萬八千四百五十二
12%
八萬七千四百零五
21%
銀都
三萬一千二百一十八
8%
四千四百二十一
1%
俄羅斯聯邦
一萬二千四百二十四
3%
五萬一千二百六十五
12%
里本
一萬零八百三十一
3%
一萬八千零九十九
4%
韓國
八千零四十二
2%
一萬二千七百四十九
3%
德國
七千四百五十四
2%
九千五百五十一
2%
波蘭
五千六百零九
1%
二千五百一十三
1%
澳大利亞
四千六百八十七
1%
二千九百九十六
1%
資料來源：國際能源署數據庫。單位：萬噸標準油
根據國際能源署的數據庫，中國的能源結構偏向煤炭資源，中國使用了世界50%的煤炭和5%的石油，這與世界其他國家形成了巨大對比。
中國的基礎設施和房地產造成了鋼鐵和水泥等高污染。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
中國產品名稱
2011年
2012年
原煤（萬噸）
三十五萬二千
三十六萬五千
水泥（萬噸）
二十萬九千九百二十六
二十二萬零九百八十四
鋼材（萬噸）
八萬八千六百二十
九萬五千五百七十八
平板玻璃（萬重箱）
七萬九千一百零八
七萬五千零五十一
粗鋼（萬噸）
六萬八千五百二十八
七萬二千三百八十八
焦炭（萬噸）
四萬三千二百七十一
四萬四千七百七十九
原油（萬噸）
二萬零二百八十八
二萬零七百四十八
柴油（萬噸）
一萬六千六百七十六
一萬七千零六十四
汽油（萬噸）
八千一百五十八
八千九百七十六
天然氣（億立方米）
一千零二十七
一千零七十二
中國的經濟發展依賴于巨大的資源投入，資源生產也是導致污染和霧霾的重要因素。我們的汽油消費量只有8976萬噸，其中私家車消費量所占比例很小。城市中鋼鐵、水泥和玻璃建筑的制造過程是一個巨大的污染。
第二，私人……
r不是攪拌機。
最近，有一種觀點認為，私家車在城市里充當攪拌器，會揚起灰塵等，形成嚴重的污染，這不是很可靠。國外大城市的私家車數量比國內大城市多，車型的使用壽命也遠高于國內私家車。也就是說，與國外車型相比，國產新車的排放水平相對較好。只是石油產品對排放有很大的影響。應該說，私家車在中國的普及不會帶來嚴重的污染。
第三，私家車出行也提供了一個安全的空間。
在污染嚴重的天氣下，私家車出行可以為車內乘客帶來相對更清潔的空氣，因為車內循環空氣過濾相當于給車內乘客戴上口罩，有利于保護乘客的安全。然而，私家車排放的顆粒物污染并不嚴重，這是有數據證明的。
第四，未來國際油價將穩步下跌。
中國的快速增長和大量的資源使用導致了中國對資源的渴求和盲目的擴張和占領。未來，國際油價可能穩定在100美元左右。隨著人民幣升值和國際供需穩定，三桶油等國內壟斷企業面臨調整，未來國內成品油價格相對穩定。然而，國內通脹壓力相對較大，相對穩定的油價帶來了私家車出行成本的實際降低，這給控制開工率和緩解擁堵帶來了壓力。應該提高燃油稅來緩解城市擁堵，并花更多的錢來改善道路環境。近期，全國各地霧霾天氣頻發，給居民生活帶來了嚴重困擾，地方政府也采取了各種積極和消極的方式來限制污染。特別是一些東部城市的地方政府希望利用霧霾控制的概念來限制購買，這也導致了汽車市場的混亂和恐慌性購買。
然而，地方政府對GDP的追求導致了嚴重的能源過度消耗問題，而中國的霧霾問題是粗放發展的后遺癥，因此不應追究普通私家車消費者的責任。限購等政策對自主品牌的危害很大，應該避免。
第一，具有中國特色的霧霾污染
能源結構中缺乏石油和天然氣
能源消耗
煤炭和煤炭產品
部分
原油、凝析油和進料
部分
世界邊界
三十九萬零二百三十四
/
四十一萬零六百三十五
/
中國
十九萬九千四百三十四
51%
二萬零三百二十
5%
美國
四萬八千四百五十二
12%
八萬七千四百零五
21%
銀都
三萬一千二百一十八
8%
四千四百二十一
1%
俄羅斯聯邦
一萬二千四百二十四
3%
五萬一千二百六十五
12%
里本
一萬零八百三十一
3%
一萬八千零九十九
4%
韓國
八千零四十二
2%
一萬二千七百四十九
3%
德國
七千四百五十四
2%
九千五百五十一
2%
波蘭
五千六百零九
1%
二千五百一十三
1%
澳大利亞
四千六百八十七
1%
二千九百九十六
1%
資料來源：國際能源署數據庫。單位：萬噸標準油
根據國際能源署的數據庫，中國的能源結構偏向煤炭資源，中國使用了世界50%的煤炭和5%的石油，這與世界其他國家形成了巨大對比。
中國的基礎設施和房地產造成了鋼鐵和水泥等高污染。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表了立場……
或同意其觀點、立場或描述。
中國產品名稱
2011年
2012年
原煤（萬噸）
三十五萬二千
三十六萬五千
水泥（萬噸）
二十萬九千九百二十六
二十二萬零九百八十四
鋼材（萬噸）
八萬八千六百二十
九萬五千五百七十八
平板玻璃（萬重箱）
七萬九千一百零八
七萬五千零五十一
粗鋼（萬噸）
六萬八千五百二十八
七萬二千三百八十八
焦炭（萬噸）
四萬三千二百七十一
四萬四千七百七十九
原油（萬噸）
二萬零二百八十八
二萬零七百四十八
柴油（萬噸）
一萬六千六百七十六
一萬七千零六十四
汽油（萬噸）
八千一百五十八
八千九百七十六
天然氣（億立方米）
一千零二十七
一千零七十二
中國的經濟發展依賴于巨大的資源投入，資源生產也是導致污染和霧霾的重要因素。我們的汽油消費量只有8976萬噸，其中私家車消費量所占比例很小。城市中鋼鐵、水泥和玻璃建筑的制造過程是一個巨大的污染。
第二，私家車不是攪拌機。
最近，有一種觀點認為，私家車在城市里充當攪拌器，會揚起灰塵等，形成嚴重的污染，這不是很可靠。國外大城市的私家車數量比國內大城市多，車型的使用壽命也遠高于國內私家車。也就是說，與國外車型相比，國產新車的排放水平相對較好。只是石油產品對排放有很大的影響。應該說，私家車在中國的普及不會帶來嚴重的污染。
第三，私家車出行也提供了一個安全的空間。
在污染嚴重的天氣下，私家車出行可以為車內乘客帶來相對更清潔的空氣，因為車內循環空氣過濾相當于給車內乘客戴上口罩，有利于保護乘客的安全。然而，私家車排放的顆粒物污染并不嚴重，這是有數據證明的。
第四，未來國際油價將穩步下跌。
中國的快速增長和大量的資源使用導致了中國對資源的渴求和盲目的擴張和占領。未來，國際油價可能穩定在100美元左右。隨著人民幣升值和國際供需穩定，三桶油等國內壟斷企業面臨調整，未來國內成品油價格相對穩定。然而，國內通脹壓力相對較大，相對穩定的油價帶來了私家車出行成本的實際降低，這給控制開工率和緩解擁堵帶來了壓力。應該提高燃油稅來緩解城市擁堵，并花更多的錢來改善道路環境。
標簽：
輕混合動力系統定義輕混合動力系統指混合動力系統采用了集成啟動電機（也就是常說的IntegratedStarterGenerator，簡稱ISG系統）。
1900/1/1 0:00:00如果你從沒聽說過CopenhagenWheel這款產品，也不能怪你因為自從2009年這家公司發布了它的第一臺混合動力自行車后，它就再沒有推出過新品。
1900/1/1 0:00:00中國將在何時放開汽車業合資股比，時下已是全球汽車業界一致關注的焦點。十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，前所未有地明確要求放開一般制造業的外資準入限制。
1900/1/1 0:00:00近來，現代起亞汽車在韓國市場的銷量持續不佳，為改善業績，現代起亞將展開進攻性銷售策略。韓國汽車的龍頭企業現代汽車公司11月在韓國銷售汽車54萬輛，去年同比減少了119。
1900/1/1 0:00:00混聯式混合動力系統定義混聯式混合動力系統的特點在于內燃機系統和電機驅動系統各有一套機械變速機構，兩套機構或通過齒輪系，或采用行星輪式結構結合在一起，
1900/1/1 0:00:00大眾集團旗下奧迪公司日前公布，得益于A6、Q5、Q7等車型強勁銷量的帶動，該公司11月份在美國市場的銷量再次創下歷年同期新高。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航