日系車11月在華銷量盤點：整體快漲一家獨跌

現在看來，通用汽車（GM）在2013年11月突然宣布將其國際運營總部（CIO）從上海遷至新加坡，這是下一場比賽中的“大動作”。

12月9日，《華爾街日報》援引知情人士的話稱，美國通用汽車公司正在對陷入困境的國際業務進行重大調整。通用汽車韓國工廠將大幅減產，其澳大利亞子公司也可能停產。

知情人士告訴《華爾街日報》，通用汽車計劃在2016年前關閉澳大利亞的兩家工廠，并將其在韓國的汽車產量削減20%。通用汽車在韓國生產的一些汽車將用于滿足澳大利亞市場的需求。

通用汽車認為，韓國工資上漲和勞資糾紛、澳大利亞本幣升值以及轉向進口，降低了該公司在這兩個國家的制造業優勢。

然而，一位知情人士告訴《華爾街日報》，通用汽車不會完全放棄其韓國業務。根據HS Automotive最近發布的一份研究報告，通用汽車韓國子公司的汽車產量可能從2013年的80萬輛減少到65萬輛。

與此同時，通用汽車在歐洲的品牌布局也取得了長足的進步。

此前，12月5日，通用汽車宣布將在2015年底前將雪佛蘭品牌撤出歐洲市場，并只在該市場銷售歐寶和沃克斯豪爾。

通用汽車表示，雪佛蘭退出歐洲后，公司將專注于增長機會最大的地方。此前，通用汽車還關閉了其德國子公司。

此前，11月中旬，通用汽車在新加坡宣布，2014年第二季度，公司將把國際運營總部（CIO）從上海遷至新加坡。

當時，通用汽車中國公司相關人士解釋稱，將國際運營總部遷出上海主要是出于兩方面考慮：一方面，今年早些時候，通用汽車將中國業務與國際業務分離，以便更專注地發展在中國的業務；

另一方面，通用汽車希望重組其國際業務，并在其他國家獲得發展優勢。

分析認為，通用汽車調整了其在北美國內市場以外的無利可圖的業務，因為這在過去一年中損害了公司的利潤。通用汽車國際業務（包括亞洲大部分地區）的稅前利潤在第三財季下降了61%，至2.99億美元，部分原因是澳大利亞的業務問題。如果沒有中國業務的利潤，通用汽車國際業務的損失已經超過1億美元。

通用汽車國際業務部于2009年在上海成立，負責除北美以外的所有海外業務，成為底特律總部以外唯一的國際業務發展部。2012年，通用汽車國際業務的稅前利潤為21.9億美元，收入為276.9億美元。北美業務的稅前利潤為69.5億美元，收入為946億美元。現在看來，通用汽車（GM）在2013年11月突然宣布將其國際運營總部（CIO）從上海遷至新加坡，這是下一場比賽中的“大動作”。

12月9日，《華爾街日報》援引知情人士的話稱，美國通用汽車公司正在對陷入困境的國際業務進行重大調整。通用汽車韓國工廠將大幅減產，其澳大利亞子公司也可能停產。

知情人士告訴《華爾街日報》，通用汽車計劃在2016年前關閉澳大利亞的兩家工廠，并將其在韓國的汽車產量削減20%。通用汽車在韓國生產的一些汽車將用于滿足澳大利亞市場的需求。

通用汽車認為，韓國工資上漲和勞資糾紛、澳大利亞本幣升值以及轉向進口，降低了該公司在這兩個國家的制造業優勢。

然而，一位知情人士告訴《華爾街日報》，通用汽車不會完全放棄其韓國業務。根據HS Automotive最近發布的一份研究報告，通用汽車韓國子公司的汽車產量可能從2013年的80萬輛減少到65萬輛。

與此同時，通用汽車在歐洲的品牌布局也取得了長足的進步。

此前，12月5日，通用汽車宣布將在2015年底前將雪佛蘭品牌撤出歐洲市場，并只在該市場銷售歐寶和沃克斯豪爾。

通用汽車表示，雪佛蘭退出歐洲后，公司將專注于增長機會最大的地方。此前，通用汽車還關閉了其德國子公司。

此前，11月中旬，通用汽車在新加坡宣布，2014年第二季度，公司將把國際運營總部（CIO）從上海遷至新加坡。

當時，通用汽車中國公司相關人士解釋稱，將國際運營總部遷出上海主要是出于兩方面考慮：一方面，今年早些時候，通用汽車將中國業務與國際業務分離，以便更專注地發展在中國的業務；另一方面，通用汽車希望重組其國際業務，并在其他國家獲得發展優勢。

分析認為，通用汽車調整了其在北美國內市場以外的無利可圖的業務，因為這在過去一年中損害了公司的利潤。通用汽車國際業務（包括亞洲大部分地區）的稅前利潤在第三財季下降了61%，至2.99億美元，部分原因是澳大利亞的業務問題。如果沒有中國業務的利潤，通用汽車國際業務的損失已經超過1億美元。

通用汽車國際業務部于2009年在上海成立，負責除北美以外的所有海外業務，成為底特律總部以外唯一的國際業務發展部。2012年，通用汽車國際業務的稅前利潤為21.9億美元，收入為276.9億美元。北美業務的稅前利潤為69.5億美元，收入為946億美元。

標簽：本田豐田三菱日產馬自達

汽車資訊熱門資訊