電動汽車和皮卡在美國貶值最快的車型中排名第一，而且貶值率高于平均水平。對于一些大型豪華車，以及即將被新產品取代的車型周期即將結束的車型，折舊率也非常高。
在ALG公司關于預測2013年汽車剩余價值的另一項預測排名中，后三名是日產聆風電動汽車、林肯MKS和梅賽德斯-奔馳CL（旗艦S級轎車的雙門版即將被取代）。ALG公司預測，這些車輛在行駛三年后，價格將降至原價的36%。
凱利藍皮書咨詢部主任Eric Aybara總結道：“排在最后的都是電動汽車。”
日產Leaf或雪佛蘭Volanda插電式混合動力等電動汽車在保值方面有兩個缺點。首先，在數學方面。剩余價值是衡量租賃期結束前轉售價值的最大指標。三年是最常見的周期，因此三年的剩余價值是汽車行業的基準。
有一條古老的規則，所有汽車一旦通過交易就會貶值40%，或者三年后平均貶值55%。剩余價值通常以原始價格的百分比表示。如果一輛汽車的原價很高，比如電動汽車和昂貴的豪華汽車，那么很難用百分比來表達這類汽車的殘值。
其次，凱利藍皮書和ALG公司等機構一直對電動汽車持懷疑態度。電動汽車技術起步時間不長，產量有限，因此單位成本很高。所謂的“里程焦慮”是另一個問題。因此，二手電動汽車市場的問題更加明顯。2013年前十個月，日產聆風電動汽車的銷量約為18000輛，但到目前為止，銷量增長速度慢于預期。
日產發言人指出，各種數據顯示，二手電動汽車與市場的接觸只是初步的。就本月而言，日產北美市場已將Leaf加入二手車認證，這可能會增加其銷量。日產汽車還表示，近幾個月來，日產汽車的二手車價格正在反彈。電動汽車和皮卡在美國貶值最快的車型中排名第一，而且貶值率高于平均水平。對于一些大型豪華車，以及即將被新產品取代的車型周期即將結束的車型，折舊率也非常高。
在ALG公司關于預測2013年汽車剩余價值的另一項預測排名中，后三名是日產聆風電動汽車、林肯MKS和梅賽德斯-奔馳CL（旗艦S級轎車的雙門版即將被取代）。ALG公司預測，這些車輛在行駛三年后，價格將降至原價的36%。
凱利藍皮書咨詢部主任Eric Aybara總結道：“排在最后的都是電動汽車。”
日產Leaf或雪佛蘭Volanda插電式混合動力等電動汽車在保值方面有兩個缺點。首先，在數學方面。剩余價值是衡量租賃期結束前轉售價值的最大指標。三年是最常見的周期，因此三年的剩余價值是汽車行業的基準。
有一條古老的規則，所有汽車一旦通過交易就會貶值40%，或者三年后平均貶值55%。剩余價值通常以原始價格的百分比表示。如果一輛汽車的原價很高，比如電動汽車和昂貴的豪華汽車，那么很難用百分比來表達這類汽車的殘值。
其次，凱利藍皮書和ALG公司等機構一直對電動汽車持懷疑態度。電動汽車技術起步時間不長，產量有限，因此單位成本很高。所謂的“里程焦慮”是另一個問題。因此，二手電動汽車市場的問題更加明顯。2013年前十個月，日產聆風電動汽車的銷量約為18000輛，但到目前為止，銷量增長速度慢于預期。
日產發言人指出，各種數據顯示，二手電動汽車與市場的接觸只是初步的。就本月而言，日產北美市場已將Leaf加入二手車認證，這可能會增加其銷量。日產汽車還表示，近幾個月來，日產汽車的二手車價格正在反彈。
當車型基本一致，合資版本憑著國產化的優勢，價格低于進口版本，您將作何選擇這對一般消費者似乎不是一道太難的選擇題，但對于有的進口車4S店而言，
1900/1/1 0:00:00前不久，市民張先生以一輛本田雅閣，置換購買了一輛寶馬530Li。
1900/1/1 0:00:00數年來中國政府對電動車購車人提供大額補貼，希望國內車企能夠借此發展具備先進技術的電動車。但政策至今效果甚微，很少有企業取得了舉辦實質意義的電動車銷量。
1900/1/1 0:00:002013廣州車展，身為英菲尼迪中國總經理的戴雷，重申”要突出英菲尼迪的情感特質，打造最感性的豪華車品牌。
1900/1/1 0:00:00美國《財富》雜志發布汽車行業十大最具影響力女性排行榜，通用汽車公司首席執行官丹埃克森DanAkerson的四位準繼任者之一瑪麗巴拉MaryBarra榮登榜首。
1900/1/1 0:00:00關于無代價抵償進口貨物的征免稅規定頒布日期19841025時效性實施日期19850101
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