近日，北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝告訴筆者，已經實施的汽車“三包”和即將實施的新淘汰辦法將對北京汽車市場產生深遠影響。
嚴景輝認為，這兩項政策的實施，首先，二級分銷網絡將面臨整合和標準化。據了解，為了規避“三包”風險，確保銷售渠道的可控性和產品資源的可追溯性，降低投訴率，提高客戶滿意度，授權經銷商將從資源供應的角度對二級分銷網絡進行整合和限制，提高合作門檻，用制度規范二級經銷商的銷售行為，加大對非法經銷商資源供應的處罰力度，切斷交易市場外“三無”不良商家和人員的資源鏈。
其次，這兩項新政策將對不同地方的購車產生負面影響。嚴京輝表示，北京是汽車銷售的資源城市，對外交易占很大比例。“三包”退車的條件很可能會增加消費者異地購車的維權費用和成本。此外，為了維護地區利益，外國經銷商有意放大異地購車的“三包”風險，這將進一步加劇消費者的擔憂，從長遠來看將對國外銷售產生負面影響。
三包和新的淘汰辦法將對北京汽車市場產生深遠影響。
第三個影響是，“三包”規定將對非標進口汽車的銷售產生很大影響。因為汽車“三包”將促使非標進口汽車整合和規范資源授權渠道，利用金融、保險等汽車后市場手段填補質量保障空白。經銷商有必要進行非標汽車市場體系的建設和營銷模式的創新探索，行業的洗牌和整合將越來越明顯。
第四個影響是，新《消費者法》將利用經濟手段在立法層面重塑誠信經營的公序良俗。因此，誠信經營將是未來經銷商努力做到的。誠信經營，市場將朝著健康的方向發展。
嚴京輝指出，影響北京汽車市場未來發展的政策不僅是“三包”和新的淘汰方式，還有北京購車配置指數的萎縮，這將加劇品牌份額的競爭，引發目標客戶市場結構的新一輪調整，資源渠道和產品管理定位，促進新車和二手車市場的更緊密融合。嚴景輝告訴筆者，新車購買指數給北京汽車市場帶來的第一個變化是，新車授權經銷商將加大以舊換新的激勵和促進力度，進一步優化新車和二手車的內部管理體系，增加對二手車市場的人、財、物投入，全面提升存量規模。二是新車經銷商將進一步加大對國外市場的拓展力度。第三，二手車市場的資源短缺將得到緩解。加快渠道拓展，盡快實現銷售，是北京二手車經銷商面臨的新任務。對此，北京二手車經銷商將重新考慮、定位和探索產品結構、區域市場和營銷模式。此外，私家車市場的引入促進了新能源汽車的長足發展。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。近日，北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝告訴筆者，已經實施的汽車“三包”和即將實施的新淘汰辦法將對北辰產生深遠影響……
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嚴景輝認為，這兩項政策的實施，首先，二級分銷網絡將面臨整合和標準化。據了解，為了規避“三包”風險，確保銷售渠道的可控性和產品資源的可追溯性，降低投訴率，提高客戶滿意度，授權經銷商將從資源供應的角度對二級分銷網絡進行整合和限制，提高合作門檻，用制度規范二級經銷商的銷售行為，加大對非法經銷商資源供應的處罰力度，切斷交易市場外“三無”不良商家和人員的資源鏈。
其次，這兩項新政策將對不同地方的購車產生負面影響。嚴京輝表示，北京是汽車銷售的資源城市，對外交易占很大比例。“三包”退車的條件很可能會增加消費者異地購車的維權費用和成本。此外，為了維護地區利益，外國經銷商有意放大異地購車的“三包”風險，這將進一步加劇消費者的擔憂，從長遠來看將對國外銷售產生負面影響。
三包和新的淘汰辦法將對北京汽車市場產生深遠影響。
第三個影響是，“三包”規定將對非標進口汽車的銷售產生很大影響。因為汽車“三包”將促使非標進口汽車整合和規范資源授權渠道，利用金融、保險等汽車后市場手段填補質量保障空白。經銷商有必要進行非標汽車市場體系的建設和營銷模式的創新探索，行業的洗牌和整合將越來越明顯。
第四個影響是，新《消費者法》將利用經濟手段在立法層面重塑誠信經營的公序良俗。因此，誠信經營將是未來經銷商努力做到的。誠信經營，市場將朝著健康的方向發展。
嚴京輝指出，影響北京汽車市場未來發展的政策不僅是“三包”和新的淘汰方式，還有北京購車配置指數的萎縮，這將加劇品牌份額的競爭，引發目標客戶市場結構的新一輪調整，資源渠道和產品管理定位，促進新車和二手車市場的更緊密融合。嚴景輝告訴筆者，新車購買指數給北京汽車市場帶來的第一個變化是，新車授權經銷商將加大以舊換新的激勵和促進力度，進一步優化新車和二手車的內部管理體系，增加對二手車市場的人、財、物投入，全面提升存量規模。二是新車經銷商將進一步加大對國外市場的拓展力度。第三，二手車市場的資源短缺將得到緩解。加快渠道拓展，盡快實現銷售，是北京二手車經銷商面臨的新任務。對此，北京二手車經銷商將重新考慮、定位和探索產品結構、區域市場和營銷模式。此外，私家車市場的引入促進了新能源汽車的長足發展。
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