豐田在華持續快速復蘇 11月銷量大漲40.7%

12月2日，豐田宣布，今年11月其在華銷量同比增長超過40%，達到8.98萬輛；累計銷量約81萬輛，同比增長8%。這一數字延續了前幾個月的快速增長趨勢，豐田預計將實現全年在中國銷售90萬輛的目標。

同比高速增長的月份

2013年11月，豐田汽車公司及其在中國的合作伙伴在中國市場銷售了約8.98萬輛汽車，與2012年11月的6.38萬輛相比大幅增長40.7%。自今年9月以來，豐田在華銷量已連續三個月實現同比快速增長。

自去年9月以來，由于中日釣魚島爭端，豐田等日本汽車在中國的銷量暴跌，而且這種下滑一直持續到今年上半年。在第三季度末，開始有明顯的改善，主要是由于比較基數低和新車上市。9月份，豐田在中國的銷量增長了63.5%，從4.41萬輛增長到7.21萬輛。10月，同比增速進一步提升至80.6%，銷量從4.56萬輛增至8.24萬輛。

盡管豐田11月在中國的銷量增長低于9月和10月，但仍超過40%，而且對比較基數的依賴程度較低。2012年11月，豐田在中國的銷量同比下降22.1%，是去年9月和10月40%-50%的一半。與2011年11月8.18萬輛的銷量相比，2013年11月仍超過9.8%。

在豐田的各種車型中，由于去年銷量大幅下降，卡羅拉今年大幅反彈。8月在中國上市的新款RAV4進一步提升了銷量。

1-11月，豐田在中國的累計銷量達到80.9萬輛，與去年同期的74.96萬輛相比增長了7.9%。豐田扭轉了自今年10月以來累計銷量的下滑趨勢。

預計將實現年度目標。

豐田設定了2013年在中國市場的年銷量目標為90萬輛，在2012年84.05萬輛的基礎上同比增長7.1%。

目前，豐田累計銷量已達到80.9萬輛，因此只要在12月銷售9.1萬輛，就可以實現全年銷量目標。2012年12月，豐田在中國的銷量從2011年12月的108000輛下降到90800輛，降幅為15.9%。如果今年12月的銷量為9.1萬輛，那么同比增長僅為20.2%。因此，豐田實現目標的可能性更大。

豐田還準備在2014年在中國實現100萬輛的年銷量。這一門檻是在2011年提出的，但已經連續三年沒有達到。

除了銷量，豐田在中國的產量也出現了快速增長。10月份，豐田在中國生產了約7萬輛汽車，同比增長近150%。12月2日，豐田宣布，今年11月其在華銷量同比增長超過40%，達到8.98萬輛；

累計銷量約81萬輛，同比增長8%。這一數字延續了前幾個月的快速增長趨勢，豐田預計將實現全年在中國銷售90萬輛的目標。

同比高速增長的月份

2013年11月，豐田汽車公司及其在中國的合作伙伴在中國市場銷售了約8.98萬輛汽車，與2012年11月的6.38萬輛相比大幅增長40.7%。自今年9月以來，豐田在華銷量已連續三個月實現同比快速增長。

自去年9月以來，由于中日釣魚島爭端，豐田等日本汽車在中國的銷量暴跌，而且這種下滑一直持續到今年上半年。在第三季度末，開始有明顯的改善，主要是由于比較基數低和新車上市。9月份，豐田在中國的銷量增長了63.5%，從4.41萬輛增長到7.21萬輛。10月，同比增速進一步提升至80.6%，銷量從4.56萬輛增至8.24萬輛。

盡管豐田11月在中國的銷量增長低于9月和10月，但仍超過40%，而且對比較基數的依賴程度較低。2012年11月，豐田在中國的銷量同比下降22.1%，是去年9月和10月40%-50%的一半。與2011年11月8.18萬輛的銷量相比，2013年11月仍超過9.8%。

在豐田的各種車型中，由于去年銷量大幅下降，卡羅拉今年大幅反彈。8月在中國上市的新款RAV4進一步提升了銷量。

1-11月，豐田在中國的累計銷量達到80.9萬輛，與去年同期的74.96萬輛相比增長了7.9%。豐田扭轉了自今年10月以來累計銷量的下滑趨勢。

預計將實現年度目標。

豐田設定了2013年在中國市場的年銷量目標為90萬輛，在2012年84.05萬輛的基礎上同比增長7.1%。

目前，豐田累計銷量已達到80.9萬輛，因此只要在12月銷售9.1萬輛，就可以實現全年銷量目標。2012年12月，豐田在中國的銷量從2011年12月的108000輛下降到90800輛，降幅為15.9%。如果今年12月的銷量為9.1萬輛，那么同比增長僅為20.2%。因此，豐田實現目標的可能性更大。

豐田還準備在2014年在中國實現100萬輛的年銷量。這一門檻是在2011年提出的，但已經連續三年沒有達到。

除了銷量，豐田在中國的產量也出現了快速增長。10月份，豐田在中國生產了約7萬輛汽車，同比增長近150%。

標簽：豐田卡羅拉

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