11月13日，特斯拉汽車的股價在今年9月30日收于193.37美元的歷史新高，比今年年初上漲了470%以上。然而，在過去一個月左右的時間里，特斯拉的股價一直在波動，在過去的一周里出現了大幅下跌。11月8日，盤中一度跌至132.51美元，周一反彈后，周二下跌4.77%至137.80美元。到目前為止，它已經從最高點下降了近30%。
特斯拉有什么問題？《商業內幕》網站指出，Model S火災事件、財報數據未能達到分析師預期以及股價虛高是導致特斯拉股價下跌的三大因素。
首先，特斯拉生產的一輛Model S電動汽車在10月初的一次碰撞事故中起火，這一事件引發了人們對汽車電池安全的擔憂。不鳴則已,一鳴驚人。一個多月后，又有兩輛Model S起火。盡管特斯拉一再強調，上述火災事件是意外而非“自然”，首席執行官埃隆·馬斯克也在特斯拉的官方博客上支持他的汽車，但人們對電池的擔憂仍然影響了特斯拉的股價。
然后，是特斯拉最近發布的第三季度財務報告特斯拉在第三季度交付了5500輛Model s，每周可生產550輛汽車。盡管這高于第二季度5150輛和500輛的周產量，但仍未能達到分析師預期的數字。特斯拉仍然是一家相當年輕的公司，因此投資者最關心的是交付，而不是業績。馬斯克一再強調，特斯拉交付增長有限并不是因為需求有限，而是因為產能受到電池的限制。然而，盡管特斯拉最近與松下簽署了一份為期四年的20億電池供應合同，但一些分析師仍然擔心特斯拉在供應鏈上的瓶頸是一個巨大的潛在風險。
此外，金融界給特斯拉的目標價格是高還是低，這就是特斯拉的股票估值。例如，德意志銀行的Dan Galves認為它高達200美元，而高盛的Patrick Archambault認為它低至95美元。紐約大學金融學教授Aswath Damodaran認為特斯拉只是目前股價的一小部分。
Galves認為，許多在過去六個月投資特斯拉并獲得豐厚利潤的投資者在最近幾周出售了套利，投資者態度的變化可能會持續一段時間。投資機構Miller Tabak的安德魯·威爾金森（Andrew Wilkinson）指出：特斯拉（Tesla）上周中旬發布第三季度盈利報告后，投資者賣出了3100萬股股票。在前兩次如此大量的拋售之后，特斯拉的股價先是下跌，然后反彈，但這次我不知道是不是已經用完了。
就連馬斯克自己也覺得特斯拉的股價有點虛高。他在接受彭博財經頻道采訪時表示，特斯拉“將盡最大努力實現投資者的期望”，他相信從長遠來看，特斯拉最終會實現其應有的價值。
簡而言之，盡管特斯拉擁有顛覆性的技術，使其能夠引領交通方式的轉變，但它仍然面臨著供應鏈、長期市場需求和現金流等諸多風險。如果投資者看不到特斯拉的長期價值，特斯拉可能會繼續被人看不起。11月13日，特斯拉汽車的股價在今年9月30日收于193.37美元的歷史新高，比今年年初上漲了470%以上。然而，在過去一個月左右的時間里，特斯拉的股價一直在波動，在過去的一周里出現了大幅下跌。11月8日，盤中一度跌至132.51美元，周一反彈后，周二下跌4.77%至137.80美元。到目前為止，它已經從最高點下降了近30%。
特斯拉有什么問題？《商業內幕》網站指出，Model S火災事件、財報數據未能達到分析師預期以及股價虛高是導致特斯拉股價下跌的三大因素。
首先，特斯拉生產的一輛Model S電動汽車在10月初的一次碰撞事故中起火，這一事件引發了人們對汽車電池安全的擔憂。不鳴則已,一鳴驚人。一個多月后，又有兩輛Model S起火。盡管特斯拉一再強調上述火災事件是意外而非“自然”，首席執行官埃隆·馬斯克也在特斯拉的官方博客上支持他的汽車，但人們的擔憂……
電池耗盡仍然影響了特斯拉的股價。
然后，是特斯拉最近發布的第三季度財務報告特斯拉在第三季度交付了5500輛Model s，每周可生產550輛汽車。盡管這高于第二季度5150輛和500輛的周產量，但仍未能達到分析師預期的數字。特斯拉仍然是一家相當年輕的公司，因此投資者最關心的是交付，而不是業績。馬斯克一再強調，特斯拉交付增長有限并不是因為需求有限，而是因為產能受到電池的限制。然而，盡管特斯拉最近與松下簽署了一份為期四年的20億電池供應合同，但一些分析師仍然擔心特斯拉在供應鏈上的瓶頸是一個巨大的潛在風險。
此外，金融界給特斯拉的目標價格是高還是低，這就是特斯拉的股票估值。例如，德意志銀行的Dan Galves認為它高達200美元，而高盛的Patrick Archambault認為它低至95美元。紐約大學金融學教授Aswath Damodaran認為特斯拉只是目前股價的一小部分。
Galves認為，許多在過去六個月投資特斯拉并獲得豐厚利潤的投資者在最近幾周出售了套利，投資者態度的變化可能會持續一段時間。投資機構Miller Tabak的安德魯·威爾金森（Andrew Wilkinson）指出：特斯拉（Tesla）上周中旬發布第三季度盈利報告后，投資者賣出了3100萬股股票。在前兩次如此大量的拋售之后，特斯拉的股價先是下跌，然后反彈，但這次我不知道是不是已經用完了。
就連馬斯克自己也覺得特斯拉的股價有點虛高。他在接受彭博財經頻道采訪時表示，特斯拉“將盡最大努力實現投資者的期望”，他相信從長遠來看，特斯拉最終會實現其應有的價值。
簡而言之，盡管特斯拉擁有顛覆性的技術，使其能夠引領交通方式的轉變，但它仍然面臨著供應鏈、長期市場需求和現金流等諸多風險。如果投資者看不到特斯拉的長期價值，特斯拉可能會繼續被人看不起。
11月12日，贛鋒鋰業002460SZ發布了非公開發行申請獲證監會核準的公告。此次非公開發行自核準發行之日起6個月內有效。
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