[第一電動網]（作者：李媛媛）說到電動汽車在美國的推廣，加利福尼亞無疑是最關鍵的地區，而在電動汽車發展的先驅加利福尼亞州，洛杉磯是一個不可忽視的關鍵地區。根據美國R.L.Polk公司的調查，截至今年8月，舊金山和洛杉磯在加利福尼亞州擁有的電動汽車數量占美國電動汽車總數的35%，這是一個名副其實的電動汽車城市。
洛杉磯市長助理、洛杉磯國際貿易辦公室主任Stephen Cheung向第一電氣網作者介紹，目前，洛杉磯注冊的電動汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）數量約為3600輛，洛杉磯市的電動汽車充電樁數量也超過了200個（包括私人住宅充電樁、公共充電樁和企業充電樁）。
為了激發消費者的購買熱情，除了聯邦政府提供高達7500美元的稅收減免外，加州還對購買高達2500美元電動汽車的消費者進行補貼，并允許他們使用高負荷車道（HOV）。政府為刺激電動汽車購買者而提供的財政利益是顯而易見的。在加利福尼亞州，除了聯邦和州政府提供的稅收抵免或補貼外，許多熱銷電動汽車的實際購買價格都大幅降低（下圖介紹了2014款在加州銷售的車型的實際價格）。
2014年電動汽車建議零售價VS加州價格
（來源：http://www.driveclean.ca.gov/pev/Costs/Vehicles.php)
就洛杉磯居民而言，他們不僅可以購買電動汽車，還可以獲得政府的財政支持，為電動汽車建造充電設施，加上聯邦政府對充電基礎設施的財政支持（美國聯邦政府規定，每個家用充電樁最高可獲得2000美元的稅收減免，相當于購買和安裝家用充電樁成本的一半。商業用戶在建設大規模充電基礎設施時可享受最高5萬美元的稅收抵免），這大大減少了基礎設施不足的問題。
按“洛杉磯”收費！洛杉磯”（充電！
洛杉磯），私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，則可獲得250美元的額外補貼。如果充電樁安裝在工作場所，壁掛式和垂直式充電樁可分別獲得750美元和1000美元的補貼，企業在公共場所安裝充電樁的補貼相同。
此外，Stephen Cheung告訴第一電氣網的作者，L.A.D.W.P（洛杉磯水電部）的用戶除了上述補貼外，還可以享受非高峰充電折扣，折扣率相當于每加侖汽油僅1美元。
顯然，洛杉磯的電動汽車數量領先于美國，這不僅反映了當地消費者的環保意識，也得益于政府的大力推動。在即將舉行的2013全球新能源汽車大會上，洛杉磯官員還將與與會者分享這座電動汽車城市的推廣經驗，值得期待。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電動網]（作者：李媛媛）說到電動汽車在美國的推廣，加利福尼亞無疑是最關鍵的地區，而在電動汽車發展的先驅加利福尼亞州，洛杉磯是一個不可忽視的關鍵地區。根據美國R.L.Polk公司的調查，截至今年8月，舊金山和洛杉磯在加利福尼亞州擁有的電動汽車數量占美國電動汽車總數的35%，這是一個名副其實的電動汽車城市。
洛杉磯市長助理、洛杉磯國際貿易辦公室主任Stephen Cheung向第一電氣網作者介紹，目前，洛杉磯注冊的電動汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）數量約為3600輛，洛杉磯市的電動汽車充電樁數量也超過了200個（包括私人住宅充電樁、公共充電樁和企業充電樁）。
為了激發消費者的購買熱情，除了聯邦政府提供高達7500美元的稅收減免外，加州還對購買高達2500美元電動汽車的消費者進行補貼，并允許他們使用高負荷車道（HOV）。政府為刺激電動汽車購買者而提供的財政利益是顯而易見的。在加利福尼亞州，除了聯邦和州政府提供的稅收抵免或補貼外，許多熱銷電動汽車的實際購買價格都大幅降低（下圖介紹了2014款在加州銷售的車型的實際價格）。
2014年電動汽車建議零售價VS加州價格
（來源：http://www.driveclean.ca.gov/pev/Costs/Vehicles.php)
就洛杉磯居民而言，他們不僅可以購買電動汽車，還可以獲得政府的財政支持，為電動汽車建造充電設施，加上聯邦政府對充電基礎設施的財政支持（美國聯邦政府規定，每個家用充電樁最高可獲得2000美元的稅收減免，相當于購買和安裝家用充電樁成本的一半。商業用戶在建設大規模充電基礎設施時可享受最高5萬美元的稅收抵免），這大大減少了基礎設施不足的問題。
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洛杉磯），私人用戶安裝240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器，則可獲得250美元的額外補貼。如果充電樁安裝在工作場所，壁掛式和垂直式充電樁可分別獲得750美元和1000美元的補貼，企業在公共場所安裝充電樁的補貼相同。
此外，Stephen Cheung告訴第一電氣網的作者，L.A.D.W.P（洛杉磯水電部）的用戶除了上述補貼外，還可以享受非高峰充電折扣，折扣率相當于每加侖汽油僅1美元。
顯然，洛杉磯的電動汽車數量領先于美國，這不僅反映了當地消費者的環保意識，也得益于政府的大力推動。在即將舉行的2013全球新能源汽車大會上，洛杉磯官員還將與與會者分享這座電動汽車城市的推廣經驗，值得期待。
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