1.特斯拉正在考慮推出一款純電動皮卡，與福特F-150競爭。
當地時間11月12日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在出席一次企業內部會議時被問及該公司下一步將計劃的新車型。他表示希望推出一款全尺寸皮卡，與福特最暢銷的車型F-150競爭。
馬斯克說：“如果你試圖盡可能地更換汽油，你必須觀察消費者喜歡買什么樣的汽車。那輛（福特F系列皮卡）是美國最暢銷的汽車。如果人們相繼選擇這種汽車，那么我們也需要提供這樣的車型。”
不過，它對特斯拉電動皮卡的時間預期更為謹慎，預計上市時間至少在五年后。馬斯克曾表示，從長遠來看，特斯拉的年產銷目標將達到50萬輛。
2.內田：2020年，任何一輛車都可以搭載混合動力技術。
20世紀90年代，第一代混合動力汽車豐田普銳斯的總工程師現已成為豐田汽車公司的總裁。他苦心經營的混合動力汽車已成為世界上最具技術價值和市場價值的節能環保技術，成為全球氣候。在中國，由于政策環境等因素的影響，混合動力仍在苦苦掙扎。在此背景下，豐田斥巨資在常熟建立研發中心，專注于混合動力關鍵零部件的國產化，這無疑是一個具有巨大勇氣和長遠眼光的戰略決策，也表明了豐田“扎根中國”的決心。
內田說：“我相信，在21世紀初，世界各地的消費者普遍會接受混合動力，甚至混合動力的進化形式插電式混合動力。目前看來，2020年應該屬于一個無論什么車輛都可以搭載混合動力技術的階段。”
3.通用汽車首席執行官丹尼爾·F·阿克森將于2014年盡快卸任。
幾天前，知情人士透露，通用汽車董事會并不急于為丹尼爾·F·阿克森的辭職設定時間框架，也沒有聘請組織來尋找內部或外部繼任者。然而，丹尼爾·F·阿克森可能最快在2014年離開通用汽車的首席執行官職位。丹尼爾·F·阿克森于2010年11月擔任該職位，此后不久，通用汽車在首次公開募股中重新上市。作為通用汽車重組路線圖的制定者，Daniel F.Akerson的離職時間對投資者來說意義重大。
關于丹尼爾·F·阿克森辭職的猜測在今年4月開始升溫，當時通用汽車公司宣布的丹尼爾·F?阿克森的薪酬結構發生了變化。在過去的幾年里，Daniel F.Akerson的工資包括限制性股票獎勵，但在2012年，限制性股票不再包括在內。由于這類股票的行權期為3年，如果您在2012年獲得限制性股票獎勵，則需要在2015年完成行權。
4、韓國發明石墨烯超級電容器充電僅需16秒。
韓國科學家最新發明的石墨烯超級電容器可以儲存與傳統電池相同的電量，但充電時間僅為16秒。電池存儲容量和充電時間已成為影響電動汽車發展的重要因素。一旦這項技術投入生產，電動汽車的時代將真正到來。
據麻省理工學院《科技創業》雜志11月13日報道，這項技術的核心在于研發人員制造的多孔石墨烯材料，該材料含有巨大的內表面積，因此可以在很短的時間內充電。
這種多孔石墨烯超級電容器還可以為電動汽車節省大量能源。如今，電動汽車的電能浪費現象仍然普遍存在。
5.特斯拉體驗店落戶英國。右方向盤Model S將于明年上市。
近日，特斯拉首家英國體驗店在倫敦Westfield購物中心開業，首款右方向盤版Model s預計將于明年3月底在英國上市。
與特斯拉在世界其他地方的體驗店一樣，消費者可以在倫敦的這家特斯拉體驗店體驗活動，并定制他們想要購買的Model s。
特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉非常重視英國市場，未來將有更多特斯拉體驗店落戶英國。他介紹，特斯拉將把超級充電樁引入英國，消費者可以終身免費充電。第一輛特斯拉超級充電車……
該充電樁將于下個季度在英國運營，特斯拉希望該超級充電樁能夠覆蓋整個英國。
6.明年，東莞將推出1500輛輕型純電動中巴。
東莞市中山大學研究院受東莞市政府委托開發生產新型輕型純電動中巴，該產品也在博覽會現場展出。東莞中山大學研究院總工程師熊慧元說，新開發的中巴車重2.5噸，比4.5噸的普通電動中巴車輕得多，而且還更省電。
今年，已有40輛這樣的中巴車在松山湖和大浪投入使用，設計時速為69公里。與傳統汽車30多萬元的價格相比，這款輕量化電動中巴售價40萬元，售價相對較高，其中電池約占整車價格的三分之一。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。1.特斯拉正在考慮推出一款純電動皮卡，與福特F-150競爭。
當地時間11月12日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在出席一次企業內部會議時被問及該公司下一步將計劃的新車型。他表示希望推出一款全尺寸皮卡，與福特最暢銷的車型F-150競爭。
馬斯克說：“如果你試圖盡可能地更換汽油，你必須觀察消費者喜歡買什么樣的汽車。那輛（福特F系列皮卡）是美國最暢銷的汽車。如果人們相繼選擇這種汽車，那么我們也需要提供這樣的車型。”
不過，它對特斯拉電動皮卡的時間預期更為謹慎，預計上市時間至少在五年后。馬斯克曾表示，從長遠來看，特斯拉的年產銷目標將達到50萬輛。
2.內田：2020年，任何一輛車都可以搭載混合動力技術。
20世紀90年代，第一代混合動力汽車豐田普銳斯的總工程師現已成為豐田汽車公司的總裁。他苦心經營的混合動力汽車已成為世界上最具技術價值和市場價值的節能環保技術，成為全球氣候。在中國，由于政策環境等因素的影響，混合動力仍在苦苦掙扎。在此背景下，豐田斥巨資在常熟建立研發中心，專注于混合動力關鍵零部件的國產化，這無疑是一個具有巨大勇氣和長遠眼光的戰略決策，也表明了豐田“扎根中國”的決心。
內田說：“我相信，在21世紀初，世界各地的消費者普遍會接受混合動力，甚至混合動力的進化形式插電式混合動力。目前看來，2020年應該屬于一個無論什么車輛都可以搭載混合動力技術的階段。”
3.通用汽車首席執行官丹尼爾·F·阿克森將于2014年盡快卸任。
幾天前，知情人士透露，通用汽車董事會并不急于為丹尼爾·F·阿克森的辭職設定時間框架，也沒有聘請組織來尋找內部或外部繼任者。然而，丹尼爾·F·阿克森可能最快在2014年離開通用汽車的首席執行官職位。丹尼爾·F·阿克森于2010年11月擔任該職位，此后不久，通用汽車在首次公開募股中重新上市。作為通用汽車重組路線圖的制定者，Daniel F.Akerson的離職時間對投資者來說意義重大。
關于丹尼爾·F·阿克森辭職的猜測在今年4月開始升溫，當時通用汽車公司宣布的丹尼爾·F?阿克森的薪酬結構發生了變化。在過去的幾年里，Daniel F.Akerson的工資包括限制性股票獎勵，但在2012年，限制性股票不再包括在內。由于這類股票的行權期為3年，如果您在2012年獲得限制性股票獎勵，則需要在2015年完成行權。
4、韓國發明石墨烯超級電容器充電僅需16秒。
韓國科學家最新發明的石墨烯超級電容器可以儲存與傳統電池相同的電量，但充電時間僅為16秒。電池存儲容量和充電時間已成為影響電動汽車發展的重要因素。一旦這項技術投入生產，電動汽車的時代將真正到來。
根據麻省理工學院的“科技創業”計劃……
zine 11月13日報道，這項技術的核心在于研發人員制造的多孔石墨烯材料，該材料含有巨大的內表面積，因此可以在很短的時間內充電。
這種多孔石墨烯超級電容器還可以為電動汽車節省大量能源。如今，電動汽車的電能浪費現象仍然普遍存在。
5.特斯拉體驗店落戶英國。右方向盤Model S將于明年上市。
近日，特斯拉首家英國體驗店在倫敦Westfield購物中心開業，首款右方向盤版Model s預計將于明年3月底在英國上市。
與特斯拉在世界其他地方的體驗店一樣，消費者可以在倫敦的這家特斯拉體驗店體驗活動，并定制他們想要購買的Model s。
特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉非常重視英國市場，未來將有更多特斯拉體驗店落戶英國。他介紹，特斯拉將把超級充電樁引入英國，消費者可以終身免費充電。第一個特斯拉超級充電樁將于下個季度在英國運營，特斯拉希望超級充電樁能夠覆蓋整個英國。
6.明年，東莞將推出1500輛輕型純電動中巴。
東莞市中山大學研究院受東莞市政府委托開發生產新型輕型純電動中巴，該產品也在博覽會現場展出。東莞中山大學研究院總工程師熊慧元說，新開發的中巴車重2.5噸，比4.5噸的普通電動中巴車輕得多，而且還更省電。
今年，已有40輛這樣的中巴車在松山湖和大浪投入使用，設計時速為69公里。與傳統汽車30多萬元的價格相比，這款輕量化電動中巴售價40萬元，售價相對較高，其中電池約占整車價格的三分之一。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
近日，SAE2013新能源汽車國際論壇在滬舉行，中國汽車技術研究中心副主任吳志新在論壇上介紹20122020年中國節能及新能源汽車行業發展計劃時透露，
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1900/1/1 0:00:00日媒稱，神戶制鋼所投資約290億日元與中國最大的鋼鐵企業鞍山鋼鐵合作設立了新的工廠。預計從2016年開始生產高品質的輕型高張力鋼板。”為滿足當地增長的需要，現在已經到了刻不容緩的時候了”。
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