在最初申報時，河南省選擇了三個城市，但這次沒有選擇三門峽。省工業和信息化廳表示，試點的批準將促進河南省電池、汽車和汽車制造業的發展。河南省鄭州市和新鄉市被選為新能源汽車試點城市。
期待已久的新能源汽車補貼試點城市終于確定。
19日，筆者從河南省工信廳獲悉，河南省鄭州市和新鄉市上榜。此舉將有效促進河南省電池、汽車及整車制造業的發展。
消息
據報道，河南省已有三個試點城市。
在一篇題為《獨家報道：新能源汽車試點城市獲批結果》的文章中明確表示，經過與四部委和地方政府的最終核實，新能源汽車后續試點城市已經發布，涉及26個省份和44個城市。
從報告中列出的名單來看，山東省申報城市最多，達到5個，其次是河南、安徽、河北、福建和江蘇，均為3個城市（城市圈）。
報道稱，河南提出申請時，總部設在鄭州，加入了電池之都新鄉和三門峽。
報告還分析稱，此次申報的城市主要有以下幾種情況：1。地方財政充裕，政府宣布尋找新的經濟和工業增長點；2.現有“10城1000車”申報城市中，幾乎沒有一個未上報；3.省會城市應結合周邊城市申報，考慮實際環境污染問題，如石家莊城市圈；4.申報臨沂、濰坊、新鄉、揚州等重點汽車及零部件產業集群城市。
消息一出，在人們期待已久的新能源車企市場背景下格外引人注目。有人稱之為“八卦，缺乏權威”，也有人稱其為“分析到位，與最終名單不會有太大區別”。
陳述
鄭州新鄉也在名單上，電池和汽車銷售將實現盈利。
那么，這份名單的可信度如何？
昨晚，河南商報作者登錄了工業和信息化部、科技部、國家發展改革委等官方網站，但尚未找到新能源汽車示范城市名單。
這份名單沒有公布，但消息是第一位的。19日，省工信廳裝備工業處副處長田英俊表示，雖然官方文件尚未出臺，但他們已經接到通知，我省申報的鄭州和新鄉已經入選。“官方文件可能會在本周發布。”
當時，河南省在申報新能源汽車試點城市時，選擇了鄭州、新鄉和三門峽，但遺憾的是三門峽沒有入選。
此次試點的補貼車型均為純電動汽車和插電式混合動力汽車。試點城市獲批后，對我省新能源汽車將大有裨益，將有效促進我省電池、汽車和汽車制造業的發展。”田英俊說。
在此次試點中，從補貼金額來看，新規中的乘用車以純電動汽車的續航里程為標準。純電動乘用車如果達到250公里以上，每輛車最高可補貼6萬元；
純電動續航里程在50公里以上的插電式混合動力乘用車（包括增程乘用車），每輛車可補貼3.5萬元。
此前，在10月29日上交所主辦的《我是股東》第五季第一站，宇通客車董事長唐玉祥曾表示，宇通巴士第三季度暫停銷售新能源公交車，基本沒有拿到訂單。在新能源汽車示范城市申請名單公布之前，新能源公交車將不會恢復生產。"
據分析，示范城市名單公布后，預計宇通新能源客車訂單將增加。在最初申報時，河南省選擇了三個城市，但這次沒有選擇三門峽。省工業和信息化廳表示，試點的批準將促進河南省電池、汽車和汽車制造業的發展。河南省鄭州市和新鄉市被選為新能源汽車試點城市。
期待已久的新能源汽車補貼試點城市終于確定。
19日，筆者從河南省工信廳獲悉，河南省鄭州市和新鄉市上榜。此舉將有效促進河南省電池、汽車及整車制造業的發展。
消息
據報道，河南省已有三個試點城市。
在一篇題為《獨家報道：新能源汽車試點城市獲批結果》的文章中明確表示，經過與四部委和地方政府的最終核實，新能源汽車后續試點城市已經發布，涉及26個省份和44個城市。
從報告中列出的名單來看，山東省申報城市最多，達到5個，其次是河南、安徽、河北、福建和江蘇，均為3個城市（城市圈）。
報道稱，河南提出申請時，總部設在鄭州，加入了電池之都新鄉和三門峽。
報告還分析稱，此次申報的城市主要有以下幾種情況：1。地方財政充裕，政府宣布尋找新的經濟和工業增長點；2.現有“10城1000車”申報城市中，幾乎沒有一個未上報；3.省會城市應結合周邊城市申報，考慮實際環境污染問題，如石家莊城市圈；4.申報臨沂、濰坊、新鄉、揚州等重點汽車及零部件產業集群城市。
消息一出，在人們期待已久的新能源車企市場背景下格外引人注目。有人稱之為“八卦，缺乏權威”，也有人稱其為“分析到位，與最終名單不會有太大區別”。
陳述
鄭州新鄉也在名單上，電池和汽車銷售將實現盈利。
那么，這份名單的可信度如何？
昨晚，河南商報作者登錄了工業和信息化部、科技部、國家發展改革委等官方網站，但尚未找到新能源汽車示范城市名單。
這份名單沒有公布，但消息是第一位的。19日，省工信廳裝備工業處副處長田英俊表示，雖然官方文件尚未出臺，但他們已經接到通知，我省申報的鄭州和新鄉已經入選。“官方文件可能會在本周發布。”
當時，河南省在申報新能源汽車試點城市時，選擇了鄭州、新鄉和三門峽，但遺憾的是三門峽沒有入選。
此次試點的補貼車型均為純電動汽車和插電式混合動力汽車。試點城市獲批后，對我省新能源汽車將大有裨益，將有效促進我省電池、汽車和汽車制造業的發展。”田英俊說。
在此次試點中，從補貼金額來看，新規中的乘用車以純電動汽車的續航里程為標準。純電動乘用車如果達到250公里以上，每輛車最高可補貼6萬元；
純電動續航里程在50公里以上的插電式混合動力乘用車（包括增程乘用車），每輛車可補貼3.5萬元。
此前，在10月29日上交所主辦的《我是股東》第五季第一站，宇通客車董事長唐玉祥曾表示，宇通巴士第三季度暫停銷售新能源公交車，基本沒有拿到訂單。在新能源汽車示范城市申請名單公布之前，新能源公交車將不會恢復生產。"
據分析，示范城市名單公布后，預計宇通新能源客車訂單將增加。
”根據《大氣污染防治行動計劃》以下簡稱《計劃》的要求，到2017年全國PM25空氣質量的濃度要平均下降10，長三角、珠三角、京津冀重點地區還要下降得更多。
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