汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

環保部與31個省簽訂空氣質量目標責任書

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

根據《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》)的要求,到2017年,全國PM2.5空氣質量濃度將平均下降10%,長三角、珠三角、京津冀等重點地區降幅更大。根據這一目標,我們目前正在與全國31個省、市、自治區的政府簽署目標責任書,這項工作已接近完成。11月16日,在由能源基金會主辦的“重塑藍天:空氣質量管理”國際研討會上,環境保護部污染防治司司長趙英民透露。

趙營市民進一步表示,他們正在加強對氛圍的監督和評估。目前,他們正在研究制定監督考核管理辦法,希望構建以空氣質量改善為核心的目標責任考核體系,每年對各省區任務完成情況進行考核,考核評價結果將作為對地方領導班子和領導干部進行綜合評價的重要依據。

在這次會議上,環境保護部環境規劃研究院副院長兼總工程師王金南指出,在分析了國務院《大氣污染防治行動計劃》對環境和社會經濟的影響后,他表示,大氣污染控制不僅會影響經濟發展,但會給社會帶來許多“積極的好處”。

中國節能協會主席傅志環表示,“十八屆三中全會的《決定》特別提到了生態紅線,那么大氣的生態紅線是什么?如何決定?因為這條紅線是不能觸碰的,有了生態紅線才能規范這一區域,進一步加強環境保護。”

200個城市發送PM2.5信息。

此前,環保部部長周生賢公開透露,國家正在制定20多項“大氣十條”配套政策,如大氣污染防治專項資金、加強能源行業大氣污染防治工作計劃、煤炭消費項目減煤替代管理辦法、,并力爭在2013年底前公布實施。

“在配套政策中,有許多政策是由環境保護部門和其他部門共同制定的,而環境保護部制定的政策主要是評估方法和應急預警機制的指導環境保護部介紹了21世紀商業先驅。

應照居民進一步指出,在2012年74個城市PM2.5監測的基礎上,今年將在重點環保城市和環保示范城市建設全部PM2.5監測點,并發布監測信息。到今年年底,將釋放PM2.5的城市數量將超過200個。同時,為加強對大氣污染防治的科技支撐,環境保護部整合環境科技資源,啟動實施清潔空氣發展計劃。

趙英民介紹,環境保護部正在加緊研究起草《大氣污染防治法》修訂建議草案,重點解決環境保護中守法成本高、違法成本低的問題,積極開展《排污許可證管理條例》和《機動車污染防治條例》的前期研究和論證工作。

根據國務院2013年立法計劃的安排,《大氣污染防治法》的修訂已納入第一個立法計劃,即根據立法實踐,第一個項目的法律修正案通常在國務院常務會議上通過,并由國務院提交全國人民代表大會常務委員會審議。

本報獲悉,《大氣污染防治法》草案……

《環境保護法》尚未在環境保護部內部通過,因此很可能會被推遲。

十大大氣因素刺激GDP增長。

王金南指出,政府非常關注《大氣污染防治行動計劃》實施的社會效益和經濟效益,這是一個很大的變化。“過去,我們設定了一個目標,不惜一切代價不擇手段,但現在我們仍然需要對經濟影響和社會貢獻進行分析。”

根據“環保投資貢獻度計算模型”,王金南發現,《大氣污染防治行動計劃》要求的總投資為17474億元,其中工業企業污染治理投資較大,占比36.7%;脫硫、脫硝、除塵等大氣污染控制設備建設投資占20%。

他的研究表明,上述投資可以在GDP發展和公共衛生方面帶來許多好處。預計將帶來19422億元的國內生產總值增長。受益于投資的行業主要包括通用設備制造業、農林牧漁業、批發零售業、汽車制造業、金融、運輸倉儲業、電力和熱力生產和供應業、石油和天然氣開采業、綜合技術服務業。

“在上述分析中,我們必須注意到,污染控制有積極作用,但這并不意味著污染越嚴重,對GDP的貢獻就越大。我們應該推動國民經濟向綠色經濟發展,從源頭上解決污染問題ncil發展研究中心,分析了21世紀的商業先驅。

據王金南介紹,如果“大氣污染防治計劃”實施得好,也將給公眾健康帶來良好的“積極效益”。PM2.5濃度的降低每年對健康的益處約為900億元。

他指出,預計每年可減少8.9萬例過早死亡,約占中國城市人口因PM2.5暴露而過早死亡的20%,健康效益將增加816億元;每年減少呼吸系統疾病住院損失7.5萬例,增加健康效益7億元;每年減少4.2萬例循環系統疾病住院病例,增加健康效益8億元;

減少門急診損失940.6萬例,增加健康效益36億元。

大氣的生態紅線是什么?

中國節能協會主席傅志環提出,十八屆三中全會《決定》中特別提到了生態紅線,那么大氣的生態紅線是什么?

新的空氣質量標準是以人類健康為基礎的。空氣污染對人類健康的影響是有限度的,之后它會對人類健康產生影響,但在過去的30年里,世界各地有大量的人沒有找到這個閾值,所以從這個角度來看,特別是對于空氣污染,如果沒有人類健康耐受的閾值,就很難科學定義。美國能源部阿貢國家實驗室的高級科學家王全錄分析道。

傅志環回應稱,18億畝土地的紅線很明確,水資源也有紅線。如果大氣中沒有紅線,我們如何在未來提高其質量?

從技術上講,耕地紅線的介質土壤相對堅實,水體呈液態,所有這些都有明確的邊界,因此更容易確定容量。清華大學環境學院院長何克斌分析說,大氣可以從東南、西北、上下產生,確定大氣環境容量非常復雜。

何克斌認為,目前業界對大氣容量做了一些研究,但從科技角度還沒有完全了解,但未來應該進一步明確,有利于找到治霾的基點。根據《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》)的要求,到2017年,全國PM2.5空氣質量濃度將平均下降10%,長三角、珠三角、京津冀等重點地區降幅更大。根據這一目標,我們目前正在與全國31個省、市、自治區的政府簽署目標責任書,這項工作已接近完成。11月16日,在由能源基金會主辦的“重塑藍天:空氣質量管理”國際研討會上,環境保護部污染防治司司長趙英民透露。

趙營市民進一步表示,他們正在加強對氛圍的監督和評估。目前,他們正在研究制定監督考核管理辦法,希望構建以空氣質量改善為核心的目標責任考核體系,每年對各省區任務完成情況進行考核,考核評價結果將作為對地方領導班子和領導干部進行綜合評價的重要依據。

在這次會議上,環境保護部環境規劃研究院副院長兼總工程師王金南指出,在分析了國務院《大氣污染防治行動計劃》對環境和社會經濟的影響后,他表示,大氣污染控制不僅會影響經濟發展,但會給社會帶來許多“積極的好處”。

中國節能協會主席傅志環表示,“十八屆三中全會的《決定》特別提到了生態紅線,那么大氣的生態紅線是什么?如何決定?因為這條紅線是不能觸碰的,有了生態紅線才能規范這一區域,進一步加強環境保護。”

200個城市發送PM2.5信息。

此前,環保部部長周生賢公開透露,國家正在制定20多項“大氣十條”配套政策,如大氣污染防治專項資金、加強能源行業大氣污染防治工作計劃、煤炭消費項目減煤替代管理辦法、,并力爭在2013年底前公布實施。

“在配套政策中,有很多政策是由環保部門和其他部門共同制定的,而環保部制定的政策主要是對評估方法和應急預警機制的指導。……

環境保護部污染防治司大氣司副司長恩世澤介紹了《21世紀商業先驅報》。

應照居民進一步指出,在2012年74個城市PM2.5監測的基礎上,今年將在重點環保城市和環保示范城市建設全部PM2.5監測點,并發布監測信息。到今年年底,將釋放PM2.5的城市數量將超過200個。同時,為加強對大氣污染防治的科技支撐,環境保護部整合環境科技資源,啟動實施清潔空氣發展計劃。

趙英民介紹,環境保護部正在加緊研究起草《大氣污染防治法》修訂建議草案,重點解決環境保護中守法成本高、違法成本低的問題,積極開展《排污許可證管理條例》和《機動車污染防治條例》的前期研究和論證工作。

根據國務院2013年立法計劃的安排,《大氣污染防治法》的修訂已納入第一個立法計劃,即根據立法實踐,第一個項目的法律修正案通常在國務院常務會議上通過,并由國務院提交全國人民代表大會常務委員會審議。

本報獲悉,《大氣污染防治法》草案尚未在環境保護部內部通過,因此很可能會被推遲。

十大大氣因素刺激GDP增長。

王金南指出,政府非常關注《大氣污染防治行動計劃》實施的社會效益和經濟效益,這是一個很大的變化。“過去,我們設定了一個目標,不惜一切代價不擇手段,但現在我們仍然需要對經濟影響和社會貢獻進行分析。”

根據“環保投資貢獻度計算模型”,王金南發現,《大氣污染防治行動計劃》要求的總投資為17474億元,其中工業企業污染治理投資較大,占比36.7%;脫硫、脫硝、除塵等大氣污染控制設備建設投資占20%。

他的研究表明,上述投資可以在GDP發展和公共衛生方面帶來許多好處。預計將帶來19422億元的國內生產總值增長。受益于投資的行業主要包括通用設備制造業、農林牧漁業、批發零售業、汽車制造業、金融、運輸倉儲業、電力和熱力生產和供應業、石油和天然氣開采業、綜合技術服務業。

“在上述分析中,我們必須注意到,污染控制有積極作用,但這并不意味著污染越嚴重,對GDP的貢獻就越大。我們應該推動國民經濟向綠色經濟發展,從源頭上解決污染問題ncil發展研究中心,分析了21世紀的商業先驅。

據王金南介紹,如果“大氣污染防治計劃”實施得好,也將給公眾健康帶來良好的“積極效益”。PM2.5濃度的降低每年對健康的益處約為900億元。

他指出,預計每年可減少8.9萬例過早死亡,約占中國城市人口因PM2.5暴露而過早死亡的20%,健康效益將增加816億元;每年減少呼吸系統疾病住院損失7.5萬例,增加健康效益7億元;每年減少4.2萬例循環系統疾病住院病例,增加健康效益8億元;

減少門急診損失940.6萬例,增加健康效益36億元。

大氣的生態紅線是什么?

中國節能協會主席傅志環提出,十八屆三中全會《決定》中特別提到了生態紅線,那么大氣的生態紅線是什么?

新的空氣質量標準是以人類健康為基礎的。空氣污染對人類健康的影響是有限度的,之后它會對人類健康產生影響,但在過去的30年里,世界各地有大量的人沒有找到這個閾值,所以從這個角度來看,特別是對于空氣污染,如果沒有人類健康耐受的閾值,就很難科學定義。美國能源部阿貢國家實驗室的高級科學家王全錄分析道。

傅志環回應稱,18億畝土地的紅線很明確,水資源也有紅線。如果大氣中沒有紅線,我們如何在未來提高其質量?

從技術上講,耕地紅線的介質土壤相對堅實,水體呈液態,所有這些都有明確的邊界,因此更容易確定容量。清華大學環境學院院長何克斌分析說,大氣可以從東南、西北、上下產生,確定大氣環境容量非常復雜。

何克斌認為,目前業界對大氣容量做了一些研究,但從科技角度還沒有完全了解,但未來應該進一步明確,有利于找到治霾的基點。

標簽:世紀發現東南

汽車資訊熱門資訊
三年來新能源汽車行業并購知多少?

第一電動網撰文李艷嬌在新能源汽車行業,新一輪并購重組的風潮已漸起:換電模式的旗手BetterPlace破產被收購;大洋電機收購了佩特來;菲斯科的拍賣結果即將揭曉。

1900/1/1 0:00:00
特斯拉公布三項措施應對Model S起火事故

第一電動網編譯李媛媛特斯拉ModelS發生起火事故后,特斯拉CEO馬斯克近日首次提出了對這三起事件的應對措施。

1900/1/1 0:00:00
特斯拉電池供應商或擴大至韓企

美國電動汽車生產商特斯拉已經與韓國企業LG化工和三星SDI進行談判,后兩家公司有望成為特斯拉的潛在電池供應商。

1900/1/1 0:00:00
整合VS自主 誰更適合中國新能源車?

在過去的一年時間里,美國的特斯拉和中國的比亞迪,是新能源汽車最受關注的兩家企業。特斯拉在虧損十年之后,終于迎來了首次盈利,并因此而一發不可收拾,股價飆升。

1900/1/1 0:00:00
新政下廣州車展新能源汽車仍冷清

第一電動網(撰文王慰祖)作為新能源汽車新政策出臺后的第一個在中國舉辦的國際車展,廣州車展將給出一個不需要有太多揣摩的答案新能源汽車市場未來兩年內仍然難言樂觀。

1900/1/1 0:00:00
河南鄭州、新鄉入選新能源汽車試點城市

當初申報時,河南省選送了3個城市,此次三門峽沒能入選。省工信廳稱,試點獲批將拉動河南省電池、電機和整車制造業的發展。河南鄭州、新鄉入選新能源汽車試點城市。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频