三年來新能源汽車行業并購知多少？

[第一電氣網]（作者李燕郊）在新能源汽車行業，新一波并購浪潮逐漸興起：換電模式的旗手Better Place破產被收購；大洋電氣收購了Patel；Fisco的拍賣結果將很快公布。

并購有利于企業整合。隨著大量并購的發生，新能源汽車行業的產業結構將重新洗牌，資源將向優勢企業集中，消費者將有機會享受到更好的產品和服務。第一電網總結了過去三年行業中的一些重要并購，供參考。

收單機構

被收購方

時間

基金

股權

方向

大洋電機

Petrai PEPSL公司

2013年10月14日

11.17億元

72.768%

新能源汽車電動驅動領域

山東潤豐

阿達爾汽車

8, 2013

未發布

100%

新能源汽車領域

以色列日出

更好的地方

2013年7月10日

500萬美元

100%

充電和更換基礎設施以及電動汽車銷售領域

什葉派

簡單的國際汽車設計

2013年5月29日

3.63億元

41.5%

電動汽車設計

方正電機

鐵城科技

2013年5月3日

6000-8000萬元

51%

新能源汽車充電器市場

萬向集團

美國A123電池

2013年1月28日

2.566億美元

80%

新能源汽車鋰電池領域

亞星客車

豐臺

2012年12月25日

8327.59萬元

51.53%

新能源客車領域

國能電氣

薩博

2012年8月31日

未發布

未發布

新能源汽車領域

克力園

松下鎳氫電池

2011年2月9日

4000萬元

100%

車載鎳氫電池領域

攻擊美國

浙江永元

2010年9月27日

2903萬美元

51%

新能源汽車領域

正道集團

嘉貝思綠色能源

2010年5月3日

1.8億元

100%

新能源汽車電池領域

大洋電氣收購了Patel。

2013年10月14日晚，大洋電氣發布了定增預案。公司提出底價8.27元/股，非公開發行股份數量不超過1.35億股，募集資金約11.17億元用于收購北京百特72.768%股權。

本次收購完成后，海洋電氣將充分發揮北京帕特爾子公司PEPSL在新能源汽車電驅動領域的技術優勢，共同實現在新能源車電驅動領域中的協同效應。

山東潤豐集團全資收購安達爾汽車。

2013年7月，山東潤豐集團提出收購安達爾汽車的意向；并于2013年8月底完成全資股權收購；

目前，該集團已與工業和信息化部對接，并將于12月為安達爾的汽車品牌發展提供詳細的框架協議。

山東潤豐在安達爾發展新能源電動汽車的思路已經基本確定。在此之前，安達爾汽車曾短暫嘗試過新能源汽車。

Better Place破產，被以色列的Sunrise收購。

破產近兩個月后，Better Place被另一家以色列公司Sunrise正式收購。2013年7月10日，以色列LOD地區法院通過了Better Place的破產清算報告，同意Sunrise公司以500萬美元收購Better Place，并接管其所有資產和業務。Sunrise將繼續運營前者在以色列的15個充電和更換發電站（全球Better Place有37個充電和替換發電站）以及電動汽車的銷售。

世安集團收購簡國際。

2013年5月29日，世安集團以3.63億元人民幣從曹忠等五名投資者手中收購了簡氏國際汽車設計（北京）有限公司41.5%的股份。與此同時，世安集團向曹忠和兩名投資者發行了新股，籌資2.5億元。交易完成后，曹忠和其他投資者共收購了世安52.46%的股權，其中曹忠個人占14.4%。世安集團表示，新收購的簡氏國際主要設計和開發汽車，最近從中國獲得了生產許可，并計劃生產電動汽車，初步預計投資13億元。現任華潤交通董事長的曹忠早年曾投資中牧電池。

方正電氣收購鐵城科技。

方正汽車于2013年5月3日晚宣布，公司擬用自有資金收購杭州鐵城科技信息有限公司51%的股權，預計總收購金額為6000萬至8000萬元。

方正汽車表示，收購后，公司將進入新能源汽車充電器市場，在完善新能源汽車業務產業鏈的同時，提高公司的新能源汽車動力系統集成能力，實現不同領域銷售網絡和客戶資源的整合，促進公司新能源汽車業務的發展。

萬向集團競購A123電池。

2013年1月29日，中國最大的汽車零部件制造商萬向集團以2.566億美元成功收購了美國最大的新能源電池制造商A123系統公司。

萬向集團宣布：“收購后，萬向將繼續為A123提供資金支持，并在現有基礎上進一步增強A123的工程和制造能力，以保持其核心業務的增長。”

對于此次收購，萬向集團董事會主席魯冠球表示：“新能源電池是一個世界級的問題，A123的磷酸鐵鋰電池技術是世界領先的。收購A123使進入新能源領域14年的萬向站在了世界前列。”

2012年3月，A123公司因電池召回而陷入困境。此時，萬向提出投資動議，經過多次磋商，雙方于2012年8月16日簽署了戰略投資協議。根據協議，萬向將以4.65億美元收購A123 80%的股份，成為A123的第一大股東。

亞星客車收購豐臺新能源汽車

2012年12月25日，揚州亞星客車有限公司發布公告。公司與山東歐潤油品有限公司、豐臺（廈門）集團有限公司、有限公司、巴士國際（香港）有限公司、瑞科客車進出口有限公司、有限公司、廈門豐臺國際新能源汽車有限公司簽訂了《廈門豐臺新能源汽車股份有限公司股權變更及增資協議》。，公司出資8327.59萬元，通過股權變更和增資等方式對豐泰汽車進行重組，獲得重組后豐泰汽車51.53%的股權。

亞星客車表示，投資完成后，豐臺汽車將定位為公司的新能源客車基地和客車出口產銷基地，從長遠來看，這將有助于提高公司的可持續經營能力和盈利能力。不過，豐臺汽車還需要一段時間……

整合和改進，不會對公司近期的生產經營產生太大影響。重組后，原股東持股比例分別降至17.35%、13.18%和2.47%。

國能電氣收購薩博

2012年9月3日，國能電動汽車瑞典有限公司首席執行官蔣大龍在北京宣布，國能電氣于8月31日完成對薩博汽車有限公司、薩博汽車動力總成有限公司和薩博汽車模具有限公司的資產收購，并將整合瑞典的優勢，日本和中國將在未來推動電動汽車行業的發展。

蔣大龍表示，通過收購，他現在擁有生產薩博汽車所需的一整套先進設備，可以同時推動瑞典、日本和中國的研發工作。薩博在瑞典的先進汽車生產平臺技術將與日本的電機和電池技術相結合，中國的市場優勢將為全球電動汽車行業的發展注入新的活力，薩博也將重獲新生。

科力源收購松下鎳氫電池公司。

2011年2月9日，科力源宣布，公司將以50238萬日元（相當于4000萬元人民幣）收購松下公司內部子公司能源公司車載鎳氫電池業務所需的生產設備、銷售、研發部門和客戶資源等資產（以下簡稱“標的業務”），并授予科力源與目標業務相關的知識產權使用權，并將其中100元轉讓給科力源。

ZAP收購浙江永元汽車。

2010年9月27日，美國新能源汽車ZAP公司以2903萬美元收購了浙江永元汽車有限公司51%的股權，并在臺州三門永元基地簽署了最終協議。這家新成立的公司將以生產電動汽車為主導產品，并將于年底推出中國首款電動SUV。

根據雙方簽署的收購協議條款，ZAP計劃在完成第一階段收購后，于2011年3月收購永元汽車剩余49%的股權。合并后，永元管理層繼續領導和擴大其傳統汽車產品線，并計劃建立ZAP電動汽車生產線，最早將于年底推出中國首款電動SUV。

正道集團收購嘉貝思綠色能源

2010年5月3日晚，香港正道集團（01188）。由楊蓉控股的香港）宣布將以1.8億元人民幣收購動力電池公司浙江佳貝思綠色能源有限公司有限公司的100%股權。

根據公告，收購完成后，嘉貝思將在電池生產成本、生產和質量控制以及電池技術創新方面為正道集團的汽車業務帶來協同效應，這將對2012年投入運營的混合動力電動汽車的生產起到關鍵作用。公告還表示，收購后，嘉貝思將擴大產能，并計劃將嘉貝思基地作為正道集團開發混合動力汽車的高端動力電池基地。

第一電評：縱觀這近10個并購項目，并購主體大多是企業，并購價格基本上是按照市場機制形成的。一些收購項目也經歷了來自多個投標人的激烈競爭。這種資源重組方式符合剛剛結束的十八屆三中全會精神，即市場在資源配置中起決定性作用，資源配置可以根據市場規則、市場價格和市場競爭實現效益最大化和效率優化。

日前，工信部發布公告，對48家具備生產資質、產量過小的車企進行了特別提醒。如果到2015年10月31日仍未通過相關評估，將被取消汽車產品生產資格。同時，我們也看到一些新能源車企通過收購這些“空轉”企業，獲得了造車資質。希望新能源汽車企業能夠在中國汽車行業新一波并購重組中抓住機遇。[第一電氣網]（作者李燕郊）在新能源汽車行業，新一波并購潮……

爭論逐漸出現：權力交換模式的旗手Better Place破產并被收購；大洋電氣收購了Patel；Fisco的拍賣結果將很快公布。

并購有利于企業整合。隨著大量并購的發生，新能源汽車行業的產業結構將重新洗牌，資源將向優勢企業集中，消費者將有機會享受到更好的產品和服務。第一電網總結了過去三年行業中的一些重要并購，供參考。

收單機構

被收購方

時間

基金

股權

方向

大洋電機

Petrai PEPSL公司

2013年10月14日

11.17億元

72.768%

新能源汽車電動驅動領域

山東潤豐

阿達爾汽車

8, 2013

未發布

100%

新能源汽車領域

以色列日出

更好的地方

2013年7月10日

500萬美元

100%

充電和更換基礎設施以及電動汽車銷售領域

什葉派

簡單的國際汽車設計

2013年5月29日

3.63億元

41.5%

電動汽車設計

方正電機

鐵城科技

2013年5月3日

6000-8000萬元

51%

新能源汽車充電器市場

萬向集團

美國A123電池

2013年1月28日

2.566億美元

80%

新能源汽車鋰電池領域

亞星客車

豐臺

2012年12月25日

8327.59萬元

51.53%

新能源客車領域

國能電氣

薩博

2012年8月31日

未發布

未發布

新能源汽車領域

克力園

松下鎳氫電池

2011年2月9日

4000萬元

100%

車載鎳氫電池領域

攻擊美國

浙江永元

2010年9月27日

2903萬美元

51%

新能源汽車領域

正道集團

嘉貝思綠色能源

2010年5月3日

1.8億元

100%

新能源汽車電池領域

大洋電氣收購了Patel。

2013年10月14日晚，大洋電氣發布了定增預案。公司提出底價8.27元/股，非公開發行股份數量不超過1.35億股，募集資金約11.17億元用于收購北京百特72.768%股權。

本次收購完成后，海洋電氣將充分發揮北京帕特爾子公司PEPSL在新能源汽車電驅動領域的技術優勢，共同實現在新能源車電驅動領域中的協同效應。

山東潤豐集團全資收購安達爾汽車。

2013年7月，山東潤豐集團提出收購安達爾汽車的意向；并于2013年8月底完成全資股權收購；

目前，該集團已與工業和信息化部對接，并將于12月為安達爾的汽車品牌發展提供詳細的框架協議。

山東潤豐在安達爾發展新能源電動汽車的思路已經基本確定。在此之前，安達爾汽車曾短暫嘗試過新能源汽車。

Better Place破產，被以色列的Sunrise收購。

破產近兩個月后，Better Place被另一家以色列公司Sunrise正式收購。2013年7月10日，以色列LOD地區法院通過了Better Place的破產清算報告，同意Sunrise公司以500萬美元收購Better Place，并接管其所有資產和業務。Sunrise將繼續運營前者在以色列的15個充電和更換發電站（全球Better Place有37個充電和替換發電站）以及電動汽車的銷售。

世安集團收購簡國際。

2013年5月29日，世安集團以3.63億元人民幣從曹忠等五名投資者手中收購了簡氏國際汽車設計（北京）有限公司41.5%的股份。與此同時，世安集團向曹忠和兩名投資者發行了新股，籌資2.5億元。交易完成后，曹忠和其他投資者共收購了世安52.46%的股權，其中曹忠個人占14.4%。世安集團表示，新收購的簡氏國際主要設計和開發汽車，最近從中國獲得了生產許可，并計劃生產電動汽車，初步預計投資13億元。現任華潤交通董事長的曹忠早年曾投資中牧電池。

方正電氣收購鐵城科技。

方正汽車于2013年5月3日晚宣布，公司擬用自有資金收購杭州鐵城科技信息有限公司51%的股權，預計總收購金額為6000萬至8000萬元。

方正汽車表示，收購后，公司將進入新能源汽車充電器市場，在完善新能源汽車業務產業鏈的同時，提高公司的新能源汽車動力系統集成能力，實現不同領域銷售網絡和客戶資源的整合，促進公司新能源汽車業務的發展。

萬向集團競購A123電池。

2013年1月29日，中國最大的汽車零部件制造商萬向集團以2.566億美元成功收購了美國最大的新能源電池制造商A123系統公司。

萬向集團宣布：“收購后，萬向將繼續為A123提供資金支持，并在現有基礎上進一步增強A123的工程和制造能力，以保持其核心業務的增長。”

對于此次收購，萬向集團董事會主席魯冠球表示：“新能源電池是一個世界級的問題，A123的磷酸鐵鋰電池技術是世界領先的。收購A123使進入新能源領域14年的萬向站在了世界前列。”

2012年3月，A123公司因電池召回而陷入困境。此時，萬向提出投資動議，經過多次磋商，雙方于2012年8月16日簽署了戰略投資協議。根據協議，萬向將以4.65億美元收購A123 80%的股份，成為A123的第一大股東。

亞星客車收購豐臺新能源汽車

2012年12月25日，揚州亞星客車有限公司發布公告。公司與山東歐潤油品有限公司、豐臺（廈門）集團有限公司、有限公司、巴士國際（香港）有限公司、瑞科客車進出口有限公司、有限公司、廈門豐臺國際新能源汽車有限公司簽訂了《廈門豐臺新能源汽車股份有限公司股權變更及增資協議》。，公司出資8327.59萬元，通過股權變更和增資等方式對豐泰汽車進行重組，獲得重組后豐泰汽車51.53%的股權。

亞星客車表示，投資完成后，豐臺汽車將定位為公司的新能源客車基地和客車出口產銷基地，從長遠來看，這將有助于提高公司的可持續經營能力和盈利能力。不過，豐臺汽車還需要一段時間……

整合和改進，不會對公司近期的生產經營產生太大影響。重組后，原股東持股比例分別降至17.35%、13.18%和2.47%。

國能電氣收購薩博

2012年9月3日，國能電動汽車瑞典有限公司首席執行官蔣大龍在北京宣布，國能電氣于8月31日完成對薩博汽車有限公司、薩博汽車動力總成有限公司和薩博汽車模具有限公司的資產收購，并將整合瑞典的優勢，日本和中國將在未來推動電動汽車行業的發展。

蔣大龍表示，通過收購，他現在擁有生產薩博汽車所需的一整套先進設備，可以同時推動瑞典、日本和中國的研發工作。薩博在瑞典的先進汽車生產平臺技術將與日本的電機和電池技術相結合，中國的市場優勢將為全球電動汽車行業的發展注入新的活力，薩博也將重獲新生。

科力源收購松下鎳氫電池公司。

2011年2月9日，科力源宣布，公司將以50238萬日元（相當于4000萬元人民幣）收購松下公司內部子公司能源公司車載鎳氫電池業務所需的生產設備、銷售、研發部門和客戶資源等資產（以下簡稱“標的業務”），并授予科力源與目標業務相關的知識產權使用權，并將其中100元轉讓給科力源。

ZAP收購浙江永元汽車。

2010年9月27日，美國新能源汽車ZAP公司以2903萬美元收購了浙江永元汽車有限公司51%的股權，并在臺州三門永元基地簽署了最終協議。這家新成立的公司將以生產電動汽車為主導產品，并將于年底推出中國首款電動SUV。

根據雙方簽署的收購協議條款，ZAP計劃在完成第一階段收購后，于2011年3月收購永元汽車剩余49%的股權。合并后，永元管理層繼續領導和擴大其傳統汽車產品線，并計劃建立ZAP電動汽車生產線，最早將于年底推出中國首款電動SUV。

正道集團收購嘉貝思綠色能源

2010年5月3日晚，香港正道集團（01188）。由楊蓉控股的香港）宣布將以1.8億元人民幣收購動力電池公司浙江佳貝思綠色能源有限公司有限公司的100%股權。

根據公告，收購完成后，嘉貝思將在電池生產成本、生產和質量控制以及電池技術創新方面為正道集團的汽車業務帶來協同效應，這將對2012年投入運營的混合動力電動汽車的生產起到關鍵作用。公告還表示，收購后，嘉貝思將擴大產能，并計劃將嘉貝思基地作為正道集團開發混合動力汽車的高端動力電池基地。

第一電評：縱觀這近10個并購項目，并購主體大多是企業，并購價格基本上是按照市場機制形成的。一些收購項目也經歷了來自多個投標人的激烈競爭。這種資源重組方式符合剛剛結束的十八屆三中全會精神，即市場在資源配置中起決定性作用，資源配置可以根據市場規則、市場價格和市場競爭實現效益最大化和效率優化。

日前，工信部發布公告，對48家具備生產資質、產量過小的車企進行了特別提醒。如果到2015年10月31日仍未通過相關評估，將被取消汽車產品生產資格。同時，我們也看到一些新能源車企通過收購這些“空轉”企業，獲得了造車資質。希望新能源汽車企業能夠在中國汽車行業新一波并購重組中抓住機遇。

標簽：北京

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