美國財政部11月21日宣布，到目前為止，它已經出售了70200股通用汽車股票，并計劃在今年年底前出售剩余的31100股通用公司股票。
2009年，美國財政部向通用汽車提供了495億美元的援助，以換取9.12億股，占60.8%。最近，財政部表示，在出售通用汽車股票期間，已收回384億美元，但其對通用汽車的救助措施預計將導致其損失數百億美元。
業界一直在爭論美國政府是否應該花費巨額資金來幫助該國的汽車行業。批評人士認為，美國政府不應該干涉私營企業。但不爭的是，得益于美國財政部的巨額貸款，通用汽車已逐漸扭虧為盈。今年早些時候，通用汽車的信用評級再次升級為投資級，該公司成功重返標準普爾500指數。
美國財政部副助理部長Tim Bowler，他在一份聲明中表示：“財政部對美國汽車行業的投資挽救了數百萬個工作崗位。如果我們一開始不為這個行業提供支持，美國將遭受巨大損失，包括失業、稅收和經濟產出減少以及其他后果。我們的行動使美國汽車行業得以復蘇。”。“美國財政部11月21日宣布，到目前為止，它已經出售了70200股通用汽車股票，并計劃在今年年底前出售剩余的31100股通用公司股票。
2009年，美國財政部向通用汽車提供了495億美元的援助，以換取9.12億股，占60.8%。最近，財政部表示，在出售通用汽車股票期間，已收回384億美元，但其對通用汽車的救助措施預計將導致其損失數百億美元。
業界一直在爭論美國政府是否應該花費巨額資金來幫助該國的汽車行業。批評人士認為，美國政府不應該干涉私營企業。但不爭的是，得益于美國財政部的巨額貸款，通用汽車已逐漸扭虧為盈。今年早些時候，通用汽車的信用評級再次升級為投資級，該公司成功重返標準普爾500指數。
美國財政部副助理部長Tim Bowler，他在一份聲明中表示：“財政部對美國汽車行業的投資挽救了數百萬個工作崗位。如果我們一開始不為這個行業提供支持，美國將遭受巨大損失，包括失業、稅收和經濟產出減少以及其他后果。我們的行動使美國汽車行業得以復蘇。”
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