襄陽低速電動汽車管理辦法公開征求意見

11月20日，襄陽市政府法制辦公室在政府網站公布了《襄陽市低速電動車管理辦法（征求意見稿）》，并公開征求社會各界意見。如果公眾有意見和建議，可以通過互聯網發送電子郵件或通過信件提出。公眾咨詢截止時間為11月27日，郵寄地址為市政府法制辦公室。據了解，《管理辦法》旨在規范低速電動汽車（以下簡稱電動汽車）的生產和使用管理，促進我市電動汽車行業持續健康發展，保護環境，促進節能和可持續發展。本征求意見稿所稱電動汽車，是指以鉛酸電池、鋰離子電池、氫燃料電池等為純動力，參照相關國家或行業安全技術標準，用于客運、貨運和特種作業的四輪電動汽車。設計最高速度不超過60公里/小時。

根據征求意見稿，駕駛電動汽車必須取得相應準駕駛類型的機動車駕駛證，特種電動汽車領域（工廠）駕駛員必須取得特種設備操作證。電動汽車銷售部門應免費為電動汽車駕駛員提供不少于7小時的場地駕駛培訓。持有機動車駕駛證的駕駛員可以駕駛相應車型的電動汽車。其中：持有C1駕照駕駛電動客車（車上9人以下），持有B2駕照駕駛電動卡車。電動汽車駕駛員在18-70歲時可以駕駛。此外，電動汽車僅限于在二級及以下道路以及城市、景區、社區、工廠和村莊的道路上行駛。電動汽車在二級及以下公路和城市道路上行駛時，應走機動車道，在快、慢車道分開時走慢車道，在沒有快、慢道分開時靠右行駛。電動汽車定期檢驗（檢驗）是指對機動車定期檢驗（檢查）的規定。非營運電動車的檢驗（檢驗）周期為每兩年一次，營運電動車的檢測（檢驗）循環為每年一次。電動車由國家認可的保險機構按照有關規定承保，發生交通事故時，原則上參照機動車交通事故處理辦法處理。11月20日，襄陽市政府法制辦公室在政府網站公布了《襄陽市低速電動車管理辦法（征求意見稿）》，并公開征求社會各界意見。如果公眾有意見和建議，可以通過互聯網發送電子郵件或通過信件提出。公眾咨詢截止時間為11月27日，郵寄地址為市政府法制辦公室。據了解，《管理辦法》旨在規范低速電動汽車（以下簡稱電動汽車）的生產和使用管理，促進我市電動汽車行業持續健康發展，保護環境，促進節能和可持續發展。本征求意見稿所稱電動汽車，是指以鉛酸電池、鋰離子電池、氫燃料電池等為純動力，參照相關國家或行業安全技術標準，用于客運、貨運和特種作業的四輪電動汽車。設計最高速度不超過60公里/小時。

根據征求意見稿，駕駛電動汽車必須取得相應準駕駛類型的機動車駕駛證，特種電動汽車領域（工廠）駕駛員必須取得特種設備操作證。電動汽車銷售部門應免費為電動汽車駕駛員提供不少于7小時的場地駕駛培訓。持有機動車駕駛證的駕駛員可以駕駛相應車型的電動汽車。其中：駕駛電動汽車……

持有C1駕照的er汽車（車上9人以下），以及持有B2駕照的電動卡車。電動汽車駕駛員在18-70歲時可以駕駛。此外，電動汽車僅限于在二級及以下道路以及城市、景區、社區、工廠和村莊的道路上行駛。電動汽車在二級及以下公路和城市道路上行駛時，應走機動車道，在快、慢車道分開時走慢車道，在沒有快、慢道分開時靠右行駛。電動汽車定期檢驗（檢驗）是指對機動車定期檢驗（檢查）的規定。非營運電動車的檢驗（檢驗）周期為每兩年一次，營運電動車的檢測（檢驗）循環為每年一次。電動車由國家認可的保險機構按照有關規定承保，發生交通事故時，原則上參照機動車交通事故處理辦法處理。

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