北京明年電動汽車申請總數超2萬需搖號

申請人越早買車，他明年開始獲勝的可能性就越大；家庭彩票暫時不實行；

電動汽車今年將不搖號購買，明年將直接配給不超過2萬名申請者。。。汽車搖號新政的具體方案將于本月底前發布并公布，第一次搖號將于明年1月實施。11月21日，北京市交通運輸委員會主任劉曉明在城市管理電臺做客時透露了有關即將到來的新政的一些信息。同時，他提醒公眾要做好心理準備。那些目前對汽車沒有需求的人不應該急于參與彩票和購車，因為未來乘用車的使用成本可能會增加。

權威聲明

第一個申請者中彩票的幾率將會增加。

到2017年，北京將把機動車保有量控制在600萬輛以內，明年小客車保有量將從24萬輛減少到15萬輛，并基本按照這個規模考慮下一年。劉曉明表示，北京已經進入汽車交通時代。目前，全市機動車保有量為540萬輛，年增長率為2.5%，但道路每年增長1%至2%并不容易。因此，更多的希望是通過調整結構來解決問題。“不讓每個人都有車，就是拖延了擁有汽車的過程。”

上個月，有超過166萬輛汽車彩票“大軍”，爭奪18415個指標，中獎率約為1比90。明年，新指標的配額將減少9萬至15萬，每月僅為1.25萬。明年1月，“彩票”的中獎率將降至1:1.30左右。

據劉曉明介紹，有人說想按家庭搖號，有人認為應該給提前入場的人更多的激勵，也有人說應該進行一些拍賣。交通部門對此進行了研究。“讓人們先進入彩票池是合理、合理、合法、合法的。考慮到公眾在這方面的要求，交通部門明年將結合各方意見和建議進行適當調整。”不過，劉曉明也承認，那些“久違”的人可能不一定會動搖。

購買限制和限制是臨時政策。

目前，在北京擁有一輛汽車并不容易。首先，你必須有運氣才能獲獎。此外，車輛的使用也受到尾號限制措施的限制。對此，劉曉明表示，“限購限購”是短期的臨時性政策。這個臨時期限是三年、五年還是多長，取決于環境和交通條件的進步。

對北京來說，一段時間后，這種限制和購買肯定會被法律和經濟手段所取代。“通過經濟手段規范所有權和使用是世界上大城市普遍采用的方式。”

劉曉明舉例說，在新加坡，一張汽車牌照使用了八年，去年年初花了40萬元才拿到，八年后又不得不再次拍賣。新加坡目前只有90萬輛機動車，年增長率僅為0.5%。而北京則在2.5%以上。“因此，這座城市將更多地采取此類政策。”

現在一些市民并不急需購車，但擔心以后“搖號”會越來越難，所以會早早加入“搖號大軍”。對此，劉曉明建議，現在不急需用車的市民，不要急于參與搖號和購車，因為以后用車成本會增加。

以家庭為基礎的彩票暫時不會實施。

目前，小客車“搖號池”中有170多萬人。有些人從第一階段開始就參加了彩票，但從未中獎，但有些家庭同時中獎。對此，也有市民表示，可以以“家庭”為單位進行搖號。

對此，劉曉明表示，“家庭”的概念在法律上很難界定，民政和部門數據庫的基礎工作也不是特別充分。此外，離婚判決、外國人口等因素也給審查帶來了困難。因此，不實行以家庭為單位參加搖號。

申請一輛超過20000輛的電動汽車需要搖一搖數字。

……

他之前發布的《機動車排放污染控制工作計劃任務分解表》規定，明年機動車指標分配額度為15萬輛，其中電動汽車2萬輛。

關于如何購買電動汽車，劉曉明也明確表示，今年購買電動汽車不需要搖號，但從明年開始需要參與電動汽車搖號。明年，新能源汽車的配置指標將達到2萬輛。如果申請人少于20000，你不需要搖一搖數字就可以直接拿到。如果超過20000，你需要搖一搖這個數字。"

新能源汽車的指標將每兩個月分配一次，具體政策將在月底出臺。市民可以通過市交通委官方網站提出申請。同時，如果市民對新能源汽車更感興趣，也可能在指標總量不變的前提下進行結構性調整。

事實上，電動汽車確實存在電池壽命短、充電時間長等問題。市科委相關負責人表示，該市正在進行提高電池性能的研發，并將保證兩年后續航里程達到200至300公里。

專家分析：“恐慌”彩票可能增多。

對長期未中獎的購車者和遲到的購車者給予優惠，會不會不公平？對此，交通專家王江艷在接受《北京晨報》作者采訪時表示，從公平的角度來看，進入彩票池的人首先等待的時間更長，因此提高他們的中獎率是合理的。不過，王江艷也認為，這一措施可能會引起更多的“恐慌”，讓那些進入較晚的人提前進入彩池，擔心搖號困難。

交通專家段立人認為，現在把所有申請者都混合在一個獎池里實際上是不科學的。這樣一來，一些彩民就不著急買車了，因為意外中了標，被迫提前買車。“如果我們從搖號政策實施初期就開始搖號，并且還在堅持，這表明這些人確實急需購車，指標應該向他們傾斜。”

北京市人大代表、民盟北京市委專職副主席宋維祖表示，將中獎機會向長期未能中獎的人傾斜，是一項關注民生的措施。彩票政策實施幾年來，“沉淀”了一批長期未能中獎的人，市民相當不滿。如果彩票方法改革，這群人中彩票的機會會增加，即使他們仍然沒有中獎，至少是一次。

宋偉祖說，可以通過“分類搖一搖”的方式進行，比如按照報考者通過考試的時間劃分一個節點，分配一部分名額，與之前的報考者相比單獨搖一搖。“只要搖號的程序保持不變，結果就可以保證公平公正。”

官方解釋：抽簽方式不會改變。

《北京晨報》的作者了解到，不少人在開獎初期就進入了彩池。為了增加中獎幾率，他們擔心自己的號碼會“沉入谷底”，退出申請后再重新申請。這些申請者是“老人”還是新人？此外，如何通過提高首次申請者的中簽率來確保公平和公正？

對此，交通部門表示，具體申請者將在月底公布。同時，所有工作都將是公平、公正和公開的，多個隨機種子號的搖號方式不會改變。

“Long Shake”案例：我沒有太大希望。

自2011年以來，市民劉國榮和丈夫一直帶著他們的駕駛手冊愉快地進入“耀豪池”，但直到上個月，結果才被動搖。起初，這對年輕夫婦每個月都會去看彩票結果，但現在他們基本上都灰心喪氣，不愿意每隔幾個月看一次。事實上，有兩個人在將近三年的時間里沒有動搖過這個數字，劉國榮自己……

充滿了困惑——這有點運氣不好。

之前，劉國榮先生和王先生曾經有過一次買車的機會：他的一個朋友暫時簽了一份購車計劃，劉國融想先用朋友的指數買一輛車，然后在他簽了合同后過戶。于是，朋友們搖號變得越來越困難，于是咬牙提前借錢買車，這讓他們沉浸在計劃中。三年來，劉國榮對彩票有點麻木，他的密友經常取笑他。起初，我覺得搖號沒有那么難。起初，我以為它最多會動搖一年。結果，幾十期都過去了，現在我真的覺得這比獲獎更難。

事實上，與許多不在乎是否買車的家庭相比，劉國榮真的很想買車：父母都住在平谷，我和她丈夫住在西南二環，她丈夫在東四環外工作，所以他們通常經常用車。昨天，劉國榮聽說“第一個申請者中彩票的幾率會增加”。起初，他有點興奮，但當他冷靜下來計算時，他失去了呼吸：“基數太大了。即使中獎機會增加，名額也在減少。因此，我仍然沒有希望，以免期望值越高，失望越大。”申請人越早買車，明年開始中獎的可能性就越大；家庭彩票暫時不實行；

電動汽車今年將不搖號購買，明年將直接配給不超過2萬名申請者。。。汽車搖號新政的具體方案將于本月底前發布并公布，第一次搖號將于明年1月實施。11月21日，北京市交通運輸委員會主任劉曉明在城市管理電臺做客時透露了有關即將到來的新政的一些信息。同時，他提醒公眾要做好心理準備。那些目前對汽車沒有需求的人不應該急于參與彩票和購車，因為未來乘用車的使用成本可能會增加。

權威聲明

第一個申請者中彩票的幾率將會增加。

到2017年，北京將把機動車保有量控制在600萬輛以內，明年小客車保有量將從24萬輛減少到15萬輛，并基本按照這個規模考慮下一年。劉曉明表示，北京已經進入汽車交通時代。目前，全市機動車保有量為540萬輛，年增長率為2.5%，但道路每年增長1%至2%并不容易。因此，更多的希望是通過調整結構來解決問題。“不讓每個人都有車，就是拖延了擁有汽車的過程。”

上個月，有超過166萬輛汽車彩票“大軍”，爭奪18415個指標，中獎率約為1比90。明年，新指標的配額將減少9萬至15萬，每月僅為1.25萬。明年1月，“彩票”的中獎率將降至1:1.30左右。

據劉曉明介紹，有人說想按家庭搖號，有人認為應該給提前入場的人更多的激勵，也有人說應該進行一些拍賣。交通部門對此進行了研究。“讓人們先進入彩票池是合理、合理、合法、合法的。考慮到公眾在這方面的要求，交通部門明年將結合各方意見和建議進行適當調整。”不過，劉曉明也承認，那些“久違”的人可能不一定會動搖。

購買限制和限制是臨時政策。

目前，在北京擁有一輛汽車并不容易。首先，你必須有運氣才能獲獎。此外，車輛的使用也受到尾號限制措施的限制。對此，劉曉明表示，“限購限購”是短期的臨時性政策。這個臨時期限是三年、五年還是多長，取決于環境和交通條件的進步。

對北京來說，一段時間后，這種限制和購買肯定會被法律和經濟手段所取代。“通過經濟手段規范所有權和使用是世界上大城市普遍采用的方式。”

劉曉明舉例說，在新加坡，一張汽車牌照使用了八年，去年年初花了40萬元才拿到，八年后又不得不再次拍賣。新加坡目前只有90萬輛機動車，年增長率僅為0.5%。而北京則在2.5%以上。“因此，這座城市將更多地采取此類政策。”

現在一些市民并不急需購車，但擔心以后“搖號”會越來越難，所以會早早加入“搖號大軍”。對此，劉曉明建議，現在不急需用車的市民，不要急于參與搖號和購車，因為以后用車成本會增加。

以家庭為基礎的彩票暫時不會實施。

目前，小客車“搖號池”中有170多萬人。有些人從第一階段開始就參加了彩票，但從未中獎，但有些家庭同時中獎。對此，也有市民表示，可以以“家庭”為單位進行搖號。

對此，劉曉明表示，“家庭”的概念在法律上很難界定，民政和部門數據庫的基礎工作也不是特別充分。此外，離婚判決、外國人口等因素也給審查帶來了困難。因此，不實行以家庭為單位參加搖號。

申請一輛超過20000輛的電動汽車需要搖一搖數字。

……

他之前發布的《機動車排放污染控制工作計劃任務分解表》規定，明年機動車指標分配額度為15萬輛，其中電動汽車2萬輛。

關于如何購買電動汽車，劉曉明也明確表示，今年購買電動汽車不需要搖號，但從明年開始需要參與電動汽車搖號。明年，新能源汽車的配置指標將達到2萬輛。如果申請人少于20000，你不需要搖一搖數字就可以直接拿到。如果超過20000，你需要搖一搖這個數字。"

新能源汽車的指標將每兩個月分配一次，具體政策將在月底出臺。市民可以通過市交通委官方網站提出申請。同時，如果市民對新能源汽車更感興趣，也可能在指標總量不變的前提下進行結構性調整。

事實上，電動汽車確實存在電池壽命短、充電時間長等問題。市科委相關負責人表示，該市正在進行提高電池性能的研發，并將保證兩年后續航里程達到200至300公里。

專家分析：“恐慌”彩票可能增多。

對長期未中獎的購車者和遲到的購車者給予優惠，會不會不公平？對此，交通專家王江艷在接受《北京晨報》作者采訪時表示，從公平的角度來看，進入彩票池的人首先等待的時間更長，因此提高他們的中獎率是合理的。不過，王江艷也認為，這一措施可能會引起更多的“恐慌”，讓那些進入較晚的人提前進入彩池，擔心搖號困難。

交通專家段立人認為，現在把所有申請者都混合在一個獎池里實際上是不科學的。這樣一來，一些彩民就不著急買車了，因為意外中了標，被迫提前買車。“如果我們從搖號政策實施初期就開始搖號，并且還在堅持，這表明這些人確實急需購車，指標應該向他們傾斜。”

北京市人大代表、民盟北京市委專職副主席宋維祖表示，將中獎機會向長期未能中獎的人傾斜，是一項關注民生的措施。彩票政策實施幾年來，“沉淀”了一批長期未能中獎的人，市民相當不滿。如果彩票方法改革，這群人中彩票的機會會增加，即使他們仍然沒有中獎，至少是一次。

宋偉祖說，可以通過“分類搖一搖”的方式進行，比如按照報考者通過考試的時間劃分一個節點，分配一部分名額，與之前的報考者相比單獨搖一搖。“只要搖號的程序保持不變，結果就可以保證公平公正。”

官方解釋：抽簽方式不會改變。

《北京晨報》的作者了解到，不少人在開獎初期就進入了彩池。為了增加中獎幾率，他們擔心自己的號碼會“沉入谷底”，退出申請后再重新申請。這些申請者是“老人”還是新人？此外，如何通過提高首次申請者的中簽率來確保公平和公正？

對此，交通部門表示，具體申請者將在月底公布。同時，所有工作都將是公平、公正和公開的，多個隨機種子號的搖號方式不會改變。

“Long Shake”案例：我沒有太大希望。

自2011年以來，市民劉國榮和丈夫一直帶著他們的駕駛手冊愉快地進入“耀豪池”，但直到上個月，結果才被動搖。起初，這對年輕夫婦每個月都會去看彩票結果，但現在他們基本上都灰心喪氣，不愿意每隔幾個月看一次。事實上，有兩個人在將近三年的時間里沒有動搖過這個數字，劉國榮自己……

充滿了困惑——這有點運氣不好。

之前，劉國榮先生和王先生曾經有過一次買車的機會：他的一個朋友暫時簽了一份購車計劃，劉國融想先用朋友的指數買一輛車，然后在他簽了合同后過戶。于是，朋友們搖號變得越來越困難，于是咬牙提前借錢買車，這讓他們沉浸在計劃中。三年來，劉國榮對彩票有點麻木，他的密友經常取笑他。起初，我覺得搖號沒有那么難。起初，我以為它最多會動搖一年。結果，幾十期都過去了，現在我真的覺得這比獲獎更難。

事實上，與許多不在乎是否買車的家庭相比，劉國榮真的很想買車：父母都住在平谷，我和她丈夫住在西南二環，她丈夫在東四環外工作，所以他們通常經常用車。昨天，劉國榮聽說“第一個申請者中彩票的幾率會增加”。起初，他有點興奮，但當他冷靜下來計算時，他失去了呼吸：“基數太大了。即使中獎機會增加，名額也在減少。所以，我仍然沒有希望，以免期望越高，失望越大。”

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