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特斯拉北京店試營業 接受新車預定

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時間:1900/1/1 0:00:00

定位轎跑車的特斯拉續航里程為500公里。

類似于iPad的觸摸顯示面板取代了儀表板。

11月2日,作為美國最受關注的新一代汽車品牌,特斯拉的純電動汽車“中國里程”邁出了歷史性的第一步。其在北京的直營體驗店最近低調開業試營業。

體驗店接受新車預訂。

今年上半年,屢次開業卻未能兌現承諾的特斯拉中國體驗店終于開門了。11月2日,筆者來到朝陽芳草附近的僑富購物中心,看到購物中心一樓的特斯拉中國體驗店已經開門營業。

走進商店,你可以看到展出的唯一原型是一輛黑色特斯拉ModelS,它位于進門后最引人注目的位置,再往里看,它是一輛ModelS底盤用于展示。

店內一名銷售人員告訴北青報作者,作為國內唯一的直營店,體驗店于11月2日正式開業,目前正處于試運營階段,可以為感興趣的消費者提供展示、咨詢和試駕服務,并已開始接受新車預訂。

估計價格為100萬至150萬。

特斯拉在中國的新車預訂已經在進行中。銷售人員表示,預訂的客戶需要支付25萬元的定金,而最近提交預訂的客戶預計半年左右就會提到新車。在消費者最關心的價格方面,銷售人員表示,目前還沒有明確的信息。

不過,根據特斯拉ModelS 12萬美元的售價,有人預計ModelS在中國的售價將在100萬至150萬之間。

特斯拉可以通過普通電源充電。

作為一款純電動汽車,如何充電和續航一直是消費者關注的焦點。11月2日,在特斯拉展廳,北青報作者看到展廳內的原型車正在充電。一根手指粗細的電源線插在汽車后側的“油箱”里。綠色指示燈表示正在充電,電腦板上顯示的400公里表示當前電池電量可以支持的里程。銷售人員告訴筆者,特斯拉的續航能力高達500公里,同時該車可以接受普通的220伏和10安培。“如果你能給手機充電,你就能給特斯拉充電。”

根據銷售情況,特斯拉每天使用一小時的電源,可以支持行駛約10至16公里。如果使用特斯拉的專業高速充電器,充電時間可以大大縮短。以80安培專業充電器為例,其每小時充電可支持80至100公里的行駛。

試駕體驗

所有車內控制操作都在觸摸屏上完成。

11月2日,筆者首次體驗了久負盛名的特斯拉Model S。從外面看,這輛車有一個明顯的流線型。與其他汽車顯著不同的是,這款車的把手是嵌入式的,按下把手后會彈出。進入汽車的駕駛座,最令人印象深刻的是,該車完全沒有傳統的儀表板,取而代之的是類似iPad的17英寸觸摸顯示屏。

“你需要的所有控制操作都在這個觸摸屏上完成。”銷售人員一邊向作者演示。例如,汽車頂部的車窗只需輕輕一觸就可以打開。其他控制,包括音頻、空調和門窗,以及燃油表、里程和倒車圖像的顯示,也通過這個智能觸摸板完成并顯示。此外,還有一個巨大的全屏地圖顯示。

然而,在后排座椅內部空間方面,該車不如傳統的美國汽車寬敞。銷售人員告訴北青報作者,Model S定位在轎跑車中。所有的設計都有明顯的跑車趨勢,可以實現短至4秒的超高啟動速度。

在試駕方面,銷售人員表示,感興趣的客戶可以留下聯系方式,他們在路上試駕時會得到通知,預計在年底或明年初。目前,由于缺少牌照等原因,原型體驗仍局限于體驗店。定位轎跑車的特斯拉續航里程為500公里。

頭……

類似iPad的顯示面板取代了儀表板。

11月2日,作為美國最受關注的新一代汽車品牌,特斯拉的純電動汽車“中國里程”邁出了歷史性的第一步。其在北京的直營體驗店最近低調開業試營業。

體驗店接受新車預訂。

今年上半年,屢次開業卻未能兌現承諾的特斯拉中國體驗店終于開門了。11月2日,筆者來到朝陽芳草附近的僑富購物中心,看到購物中心一樓的特斯拉中國體驗店已經開門營業。

走進商店,你可以看到展出的唯一原型是一輛黑色特斯拉ModelS,它位于進門后最引人注目的位置,再往里看,它是一輛ModelS底盤用于展示。

店內一名銷售人員告訴北青報作者,作為國內唯一的直營店,體驗店于11月2日正式開業,目前正處于試運營階段,可以為感興趣的消費者提供展示、咨詢和試駕服務,并已開始接受新車預訂。

估計價格為100萬至150萬。

特斯拉在中國的新車預訂已經在進行中。銷售人員表示,預訂的客戶需要支付25萬元的定金,而最近提交預訂的客戶預計半年左右就會提到新車。在消費者最關心的價格方面,銷售人員表示,目前還沒有明確的信息。

不過,根據特斯拉ModelS 12萬美元的售價,有人預計ModelS在中國的售價將在100萬至150萬之間。

特斯拉可以通過普通電源充電。

作為一款純電動汽車,如何充電和續航一直是消費者關注的焦點。11月2日,在特斯拉展廳,北青報作者看到展廳內的原型車正在充電。一根手指粗細的電源線插在汽車后側的“油箱”里。綠色指示燈表示正在充電,電腦板上顯示的400公里表示當前電池電量可以支持的里程。銷售人員告訴筆者,特斯拉的續航能力高達500公里,同時該車可以接受普通的220伏和10安培。“如果你能給手機充電,你就能給特斯拉充電。”

根據銷售情況,特斯拉每天使用一小時的電源,可以支持行駛約10至16公里。如果使用特斯拉的專業高速充電器,充電時間可以大大縮短。以80安培專業充電器為例,其每小時充電可支持80至100公里的行駛。

試駕體驗

所有車內控制操作都在觸摸屏上完成。

11月2日,筆者首次體驗了久負盛名的特斯拉Model S。從外面看,這輛車有一個明顯的流線型。與其他汽車顯著不同的是,這款車的把手是嵌入式的,按下把手后會彈出。進入汽車的駕駛座,最令人印象深刻的是,該車完全沒有傳統的儀表板,取而代之的是類似iPad的17英寸觸摸顯示屏。

“你需要的所有控制操作都在這個觸摸屏上完成。”銷售人員一邊向作者演示。例如,汽車頂部的車窗只需輕輕一觸就可以打開。其他控制,包括音頻、空調和門窗,以及燃油表、里程和倒車圖像的顯示,也通過這個智能觸摸板完成并顯示。此外,還有一個巨大的全屏地圖顯示。

然而,在后排座椅內部空間方面,該車不如傳統的美國汽車寬敞。銷售人員告訴北青報作者,Model S定位在轎跑車中。所有的設計都有明顯的跑車趨勢,可以實現短至4秒的超高啟動速度。

在試駕方面,銷售人員表示,感興趣的客戶可以留下聯系方式,他們在路上試駕時會得到通知,預計在年底或明年初。目前,由于缺少牌照等原因,原型體驗仍局限于體驗店。

標簽:特斯拉Model S北京

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