奕波：混動版Panamera將成為機場擺渡車

10月24日晚，保時捷在北京發布了新款Panamera，并帶來了Panamera家族的兩個新成員：后排座椅面積增加了15厘米的新款PanameraExecutive車型和采用插電式混合動力技術的Panamera S E-Hybrid。

捷成集團作為保時捷在中國市場最早的官方授權中心，自2001年在北京開設第一個展廳以來，已成為保時捷在全球最大的經銷商集團之一。在記者招待會上，作者采訪了捷成（中國）貿易有限公司有限公司汽車部部長易博先生，他透露，他對新款Panamera的市場表現非常樂觀。為了配合新車型的營銷，Panamera S E-hybrid的混合動力版將用于展廳和機場之間的汽車渡輪，供其意向客戶試駕。

新款Panamera的設計更加犀利、精致。

Yibo先生說，與上一代Panamera相比，新款車型的設計都更加犀利和精致。整個系統標配的雙氙前照燈似乎是車身上的點睛之筆。更引人注目的是新引擎蓋周圍極具視覺沖擊力的大燈和進氣口，使整車設計更具運動感。

Panamera Turbo Executive車型是保時捷“感性和感性”設計理念的完美體現。“Turbo”這個名字意味著該車型配備了一臺改進的4.8升雙渦輪增壓V8發動機，在6000轉/分的轉速下可以爆發出驚人的382千瓦（520馬力）的功率，從靜止加速到100公里/小時只需4.2秒，而新增加的一臺

Panamera Turbo Executive在后排座椅區域增加了15厘米的腿部空間，將豪華、舒適和運動性能完美結合，讓駕駛員不必因為渴望額外的空間而放棄擁有一輛終極跑車的夢想。Panamera和Panamera 4也同時問世。與上一代的3.6升V6發動機相比，新款3.0升V6雙渦輪發動機實現了“瘦身”，但同時將功率提高了20馬力，燃油經濟性顯著提高。

插電式混合動力保時捷Panamera將成為客戶的機場車載渡輪。

10月23日，奧迪ag（中國）在北京啟動了新能源汽車戰略，宣布已啟動新能源汽車技術國產化，并將從2016年起在中國實現新能源汽車的國產化生產。插電式混合動力電動汽車將成為發展的重點。在中國，奧迪ag推出了新能源汽車保時捷Panamera S E-Hybrid，并將逐步豐富各細分市場的新能源汽車。

隨著這款保時捷Panamera E-Hybrid的推出，保時捷品牌率先在集團內推廣插電式混合動力技術，并將其應用于量產。Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車自8月中旬開始在歐洲銷售，11月底將在美國銷售，12月起也將在中國上市。依靠電力為一輛功率超過400馬力的保時捷提供一半的動力，這在幾年前是難以想象的。

在NEDC（新歐洲駕駛循環測試）中，這款最大功率416馬力的車型在純電動模式下的巡航里程為36公里，百公里油耗僅為3.1升，與普通小型車不相上下。值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一輛真正的保時捷，它具有出色的運動駕駛性能：270公里/小時的速度將為您帶來保時捷獨特的速度體驗，即使在純電動驅動下，其最高速度仍能達到135公里/小時。

Yibo先生表示，為了配合新車型的營銷，Panamera S E-hybrid的混合動力版將用于展廳和機場之間的汽車渡輪，供其意向客戶試駕。

對豪華汽車市場充滿信心

目前，北京有五家保時捷中心，保時捷品牌對客戶來說不再像10年前那么陌生。一博先生表示，為了在北京這樣的一線市場中名列前茅，他們不僅會毫無折扣地向客戶展示保時捷品牌的形象，而且會以不斷追求客戶的需求為己任。

捷成集團旗下的金港保時捷中心于2012年6月正式開業。目前，除了新車銷售業務，該中心還開設了二手車業務，以及即將開設的汽車鈑金車間。我……

在為保時捷客戶提供更好的增值服務方面，他們也在不斷努力，例如：開通機場班車服務，在客戶出門前帶車進行維護或維修，我們為他們提供機場班車服務。此外，該中心還為需要維修的客戶提供接送服務。

一博認為，當前豪華車市場潛力巨大，銷量也在逐年增長。預計今年頂級豪華汽車市場將出現更大的增長。這一切都是因為消費者購買豪華汽車的觀念正在逐漸改變。過去，消費者購買豪車主要是為了炫耀自己的財富，但現在他們更多的是為了提高生活質量。因此，更多的消費者在購買第二輛車時會選擇購買豪華車，這也在一定程度上推動了當前豪華車在中國的熱銷。北京的搖號政策不會對豪華汽車市場的銷售產生太大影響。

豪華汽車市場的典型特征不是打價格戰，而是專注于傳遞產品的價值，提升產品的品牌形象，吸引更多追求高品質生活的客戶。對于北京的客戶來說，我們的保時捷可以為他們提供更好的產品和更完美的駕駛體驗，我們對保時捷汽車的發展充滿信心。”一博表示。10月24日晚，保時捷在北京推出了新款Panamera，并帶來了Panamera家族的兩個新成員：后排座椅面積擴大了15厘米的新款PanameraExecutive車型和采用插電式混合動力技術的Panamera S E-Hybrid。

捷成集團作為保時捷在中國市場最早的官方授權中心，自2001年在北京開設第一個展廳以來，已成為保時捷在全球最大的經銷商集團之一。在記者招待會上，作者采訪了捷成（中國）貿易有限公司有限公司汽車部部長易博先生，他透露，他對新款Panamera的市場表現非常樂觀。為了配合新車型的營銷，Panamera S E-hybrid的混合動力版將用于展廳和機場之間的汽車渡輪，供其意向客戶試駕。

新款Panamera的設計更加犀利、精致。

Yibo先生說，與上一代Panamera相比，新款車型的設計都更加犀利和精致。整個系統標配的雙氙前照燈似乎是車身上的點睛之筆。更引人注目的是新引擎蓋周圍極具視覺沖擊力的大燈和進氣口，使整車設計更具運動感。

Panamera Turbo Executive車型是保時捷“感性和感性”設計理念的完美體現。“Turbo”這個名字意味著該車型配備了一臺改進的4.8升雙渦輪增壓V8發動機，在6000轉/分的轉速下可以爆發出驚人的382千瓦（520馬力）的功率，從靜止加速到100公里/小時只需4.2秒，而新增加的一臺

Panamera Turbo Executive在后排座椅區域增加了15厘米的腿部空間，將豪華、舒適和運動性能完美結合，讓駕駛員不必因為渴望額外的空間而放棄擁有一輛終極跑車的夢想。Panamera和Panamera 4也同時問世。與上一代的3.6升V6發動機相比，新款3.0升V6雙渦輪發動機實現了“瘦身”，但同時將功率提高了20馬力，燃油經濟性顯著提高。

插電式混合動力保時捷Panamera將成為客戶的機場車載渡輪。

10月23日，奧迪ag（中國）在北京啟動了新能源汽車戰略，宣布已啟動新能源汽車技術國產化，并將從2016年起在中國實現新能源汽車的國產化生產。插電式混合動力電動汽車將成為發展的重點。在中國，奧迪ag推出了新能源汽車保時捷Panamera S E-Hybrid，并將逐步豐富各細分市場的新能源汽車。

隨著這款保時捷Panamera E-Hybrid的推出，保時捷品牌率先在集團內推廣插電式混合動力技術，并將其應用于量產。Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車自8月中旬開始在歐洲銷售，11月底將在美國銷售，12月起也將在中國上市。依靠電力為一輛功率超過400馬力的保時捷提供一半的動力，這在幾年前是難以想象的。

在NEDC（新E……

ope駕駛循環測試），這款最大功率416馬力的車型在純電動模式下續航里程為36公里，百公里油耗僅為3.1升，與普通小型車不相上下。值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一輛真正的保時捷，它具有出色的運動駕駛性能：270公里/小時的速度將為您帶來保時捷獨特的速度體驗，即使在純電動驅動下，其最高速度仍能達到135公里/小時。

Yibo先生表示，為了配合新車型的營銷，Panamera S E-hybrid的混合動力版將用于展廳和機場之間的汽車渡輪，供其意向客戶試駕。

對豪華汽車市場充滿信心

目前，北京有五家保時捷中心，保時捷品牌對客戶來說不再像10年前那么陌生。一博先生表示，為了在北京這樣的一線市場中名列前茅，他們不僅會毫無折扣地向客戶展示保時捷品牌的形象，而且會以不斷追求客戶的需求為己任。

捷成集團旗下的金港保時捷中心于2012年6月正式開業。目前，除了新車銷售業務，該中心還開設了二手車業務，以及即將開設的汽車鈑金車間。在為保時捷客戶提供更好的增值服務方面，他們也在不斷努力，例如：開通機場班車服務，在客戶出門前帶車進行維護或維修，我們為他們提供機場班車服務。此外，該中心還為需要維修的客戶提供接送服務。

一博認為，當前豪華車市場潛力巨大，銷量也在逐年增長。預計今年頂級豪華汽車市場將出現更大的增長。這一切都是因為消費者購買豪華汽車的觀念正在逐漸改變。過去，消費者購買豪車主要是為了炫耀自己的財富，但現在他們更多的是為了提高生活質量。因此，更多的消費者在購買第二輛車時會選擇購買豪華車，這也在一定程度上推動了當前豪華車在中國的熱銷。北京的搖號政策不會對豪華汽車市場的銷售產生太大影響。

豪華汽車市場的典型特征不是打價格戰，而是專注于傳遞產品的價值，提升產品的品牌形象，吸引更多追求高品質生活的客戶。對于北京的客戶來說，我們的保時捷可以為他們提供更好的產品和更完美的駕駛體驗，我們對保時捷汽車的發展充滿信心。”一博說。

標簽：保時捷Panamera北京大眾理念

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