江淮和悅iREV增程電動汽車是江淮乘用車以和悅為基礎制造的一款增程電動車輛，目前尚未上市。官方指導價約為19.98萬元。
和悅iREV電動汽車在純電動驅動模式下可以行駛55公里。當電池電量下降時，增程汽油發動機開始無縫干預，為車輛提供動力，并繼續行駛350公里。
事實上，和悅iREV增程電動汽車是基于和悅平臺打造的。在此之前，江淮還展出了和越混合動力汽車，但沒有更多。從目前的角度來看，該平臺應該配備增程系統，以跟上趨勢。根據官方的說法，該車的百公里綜合油耗可以達到5L，但考慮到雪佛蘭沃蘭達的續航里程可以達到570公里，廣汽開發的傳祺增程電動汽車的續航里程也可以達到600公里左右（綜合油耗不到3升），江淮汽車的技術顯然還有很大的改進空間。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。江淮和悅iREV增程電動汽車是江淮乘用車以和悅為基礎制造的一款增程電動車輛，目前尚未上市。官方指導價約為19.98萬元。
和悅iREV電動汽車在純電動驅動模式下可以行駛55公里。當電池電量下降時，增程汽油發動機開始無縫干預，為車輛提供動力，并繼續行駛350公里。
事實上，和悅iREV增程電動汽車是基于和悅平臺打造的。在此之前，江淮還展出了和越混合動力汽車，但沒有更多。從目前的角度來看，該平臺應該配備增程系統，以跟上趨勢。根據官方的說法，該車的百公里綜合油耗可以達到5L，但考慮到雪佛蘭沃蘭達的續航里程可以達到570公里，廣汽開發的傳祺增程電動汽車的續航里程也可以達到600公里左右（綜合油耗不到3升），江淮汽車的技術顯然還有很大的改進空間。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
燃油汽車技術成熟，我國和其他許多國家一樣，已經建立起一套完整的考核體系。新能源汽車中的電動汽車歷史雖然比燃油汽車還要悠久，只是最近十幾年才得到大發展。
1900/1/1 0:00:00日產汽車公司4日稱，聆風純電動汽車10月份在挪威乘用車市場奪得銷量第一的寶座。日產發布新聞稿稱，到目前為止，聆風LEAF在挪威一舉成為第四大暢銷車。
1900/1/1 0:00:00日產汽車公司4日稱，聆風純電動汽車10月份在挪威乘用車市場奪得銷量第一的寶座。日產發布新聞稿稱，到目前為止，聆風LEAF在挪威一舉成為第四大暢銷車。
1900/1/1 0:00:0011月4日，作者來到位于烏蘭察布市集寧工業園區的海霸能源有限公司采訪。隨行的公司項目負責人趙驍斐介紹說”這些工人正做保暖、防水等二次結構工程。
1900/1/1 0:00:0010月24日晚，保時捷新款Panamera在北京上市，
1900/1/1 0:00:0010月24日晚，保時捷新款Panamera在北京上市，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航