TRW汽車控股公司宣布將為法拉利的首款混合動力汽車LaFerrari提供電動液壓動力轉向系統（EPHS）。
與傳統的液壓動力轉向系統相比，TRW的EPHS系統每100公里可節省0.3升燃油，減少約7克二氧化碳排放。其燃油經濟性和減排優勢也可與純電動動力轉向解決方案相媲美。
TRW意大利分公司總裁Giorgio Marsiaj，說：“世界上所有汽車市場對能效的需求都在增加，我們的EPHS技術也順應了這一趨勢。TRW已成為新型超跑LaFerrari創新技術的官方合作伙伴，這表明我們有能力為世界上最著名的汽車品牌服務。目前，TRW已向市場投放了20多萬套EPHS系統，這表明這對于傳統和混合動力平臺來說都是一個成熟有效的技術解決方案。"
TRW的EPHS系統使用一個緊湊的電動泵單元與傳統的齒條齒輪裝置連接。與電動助力轉向一樣，它不依賴于內燃機。
除了油耗低的優點外，EPHS還可以配備先進的速度轉向技術，以適應各種駕駛條件，并可以在車速較高時傳遞穩定的轉向感。另一個可選功能是，系統根據子系統提供的車輛承載信息，獨立采用不同級別的輔助。
Marsiaj總結道：“TRW很榮幸成為戰略合作伙伴，并繼續與法拉利一起開發尖端技術。憑借全面的產品線、可擴展的模塊化技術和產品理念，我們不僅可以服務于頂級豪華汽車，還可以支持大眾汽車日益增長的安全要求，并努力使所有汽車細分市場都享有經濟的安全保護。”
未來，法拉利所有車型都將配備先進的節油技術，以確保符合排放標準。TRW汽車控股公司宣布將為法拉利的首款混合動力汽車LaFerrari提供電動液壓動力轉向系統（EPHS）。
與傳統的液壓動力轉向系統相比，TRW的EPHS系統每100公里可節省0.3升燃油，減少約7克二氧化碳排放。其燃油經濟性和減排優勢也可與純電動動力轉向解決方案相媲美。
TRW意大利分公司總裁Giorgio Marsiaj，說：“世界上所有汽車市場對能效的需求都在增加，我們的EPHS技術也順應了這一趨勢。TRW已成為新型超跑LaFerrari創新技術的官方合作伙伴，這表明我們有能力為世界上最著名的汽車品牌服務。目前，TRW已向市場投放了20多萬套EPHS系統，這表明這對于傳統和混合動力平臺來說都是一個成熟有效的技術解決方案。"
TRW的EPHS系統使用一個緊湊的電動泵單元與傳統的齒條齒輪裝置連接。與電動助力轉向一樣，它不依賴于內燃機。
除了油耗低的優點外，EPHS還可以配備先進的速度轉向技術，以適應各種駕駛條件，并可以在車速較高時傳遞穩定的轉向感。另一個可選功能是，系統根據子系統提供的車輛承載信息，獨立采用不同級別的輔助。
Marsiaj總結道：“TRW很榮幸成為戰略合作伙伴，并繼續與法拉利一起開發尖端技術。憑借全面的產品線、可擴展的模塊化技術和產品理念，我們不僅可以服務于頂級豪華汽車，還可以支持大眾汽車日益增長的安全要求，并努力使所有汽車細分市場都享有經濟的安全保護。”
未來，法拉利所有車型都將配備先進的節油技術，以確保符合排放標準。
2013年10月24日，大眾汽車集團中國在北京舉行了”新能源汽車體驗日”活動。來自大眾汽車集團的技術專家與到場嘉賓分享了大眾汽車集團的新能源汽車戰略，并展示了集團旗下先進的新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00由中國汽車技術研究中心、電動汽車科技發展”十二五”重點專項總體組、電動汽車產業技術創新聯盟、中國汽車工程學會主辦的2013電動汽車科技創新國際論壇于2013年10月2425日在北京香格里拉飯
1900/1/1 0:00:00抬頭數字顯示儀HeadsUpDisplay，風窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著汽柴油價格上漲和城市環境問題日益突出，以LNG液化天然氣為燃料的新能源汽車因經濟、安全、環保等優點而受到市場青睞。
1900/1/1 0:00:0010月17日，以”選擇行動未來從現在開始”的2013節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在國家會議中心舉行。來自全國乃至全世界各大汽車企業均參與了此次展會。
1900/1/1 0:00:0010月17至18日，2013全球汽車論壇在武漢東湖國際會議中心召開，本屆論壇緊扣”汽車工業未來發展之路目標策略模式”這一主題展開精彩對話和研討。
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