有限公司副總經理朱寧24日表示，在近三年的節能新能源汽車示范期內，共有1700輛節能新能源客車投放市場，總里程超過5000萬公里，總產值超過15億元。
在北京舉行的2013電動汽車科技創新國際論壇上，廣汽客車副總經理朱寧表示，過去三年，廣汽新能源客車共有三輛混合動力公交車和兩輛純電動公交車，其中11米公交車GZ6111HEV1最大，共有1539輛；共有114輛12米公交車GZ6121HEV投放市場；在純電動公交車方面，12米公交車GZ6120EV1售價20輛，GZ6120EV售價6輛。
據悉，目前廣汽已經通過量產混合動力公交車建立了新能源公交車的標準生產體系，并看到了電動系統的技術檢測規范。企業有能力在現有生產基地滿負荷生產新能源公交車。有限公司副總經理朱寧24日表示，在近三年的節能新能源汽車示范期內，共有1700輛節能新能源客車投放市場，總里程超過5000萬公里，總產值超過15億元。
在北京舉行的2013電動汽車科技創新國際論壇上，廣汽客車副總經理朱寧表示，過去三年，廣汽新能源客車共有三輛混合動力公交車和兩輛純電動公交車，其中11米公交車GZ6111HEV1最大，共有1539輛；共有114輛12米公交車GZ6121HEV投放市場；在純電動公交車方面，12米公交車GZ6120EV1售價20輛，GZ6120EV售價6輛。
據悉，目前廣汽已經通過量產混合動力公交車建立了新能源公交車的標準生產體系，并看到了電動系統的技術檢測規范。企業有能力在現有生產基地滿負荷生產新能源公交車。
標簽：廣汽集團
如何制造電動汽車的鋰電池
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