電動汽車零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗的優點無需贅述。對北京來說，近兩年頻繁的霧霾天氣增加了空氣污染治理的壓力，推廣環保電動汽車成為備受期待的解決方案。同時，對于之前不是汽車重鎮的北京來說，電動汽車的示范推廣無疑是實現汽車產業跨越式發展的好機會。因此，大力發展電動汽車已成為北京的戰略舉措。
作為公眾認知度較低的新生事物，政府有很多事情要做。2009年，在北京市政府的牽頭下，北京市科委、市發改委、市財政局等14個相關委、局建立了北京市新能源汽車聯席會議制度。聯席會議辦公室設在北京市科委，形成了齊抓共管、各負其責、通力合作、協同推進的工作格局。成立“北京新能源汽車發展促進中心”專職機構，落實國家和北京市的相關政策，協調解決政策推進過程中遇到的具體問題，為北京市新能源汽車協會提供全面支持，促進節能汽車和新能源汽車產業的快速發展。
公眾對電動汽車持觀望態度的主要原因之一是目前基礎設施不完善，充電不方便。對此，除了全力推進充電站和充電樁建設外，我們還根據當地情況和車輛情況探索了新的推廣模式。目前，已經形成了汽車銷售與電池租賃相結合的新能源汽車商業運營模式，形成了慢充、快充、快換相結合的能源供應模式。這些為北京開展大規模示范運營積累了寶貴經驗。
政府的作用也體現在新能源汽車的普及上。北京充分利用廣播電視報道、宣傳片、宣傳冊、互聯網等多種媒體和渠道，向公眾普及新能源汽車知識，宣傳國家產業政策，培育新能源汽車文化。
然而，政府并沒有處理好所有的事情。他們用不同的形式介入市場，調動各方積極性形成合力，共同推動電動汽車的發展。例如，由區縣政府、汽車公司和電力公司共同出資的電動出租車公司，由于將每個人的利益捆綁在一起，充分發揮各自的優勢，形成了利益共享和風險分擔機制，形成了良性發展。再比如，在今年啟動的“北京電氣合作計劃”中，伊卡先鋒新能源汽車租賃有限公司有限公司與北汽集團達成了深度合作，Car股份有限公司等大型汽車租賃公司也參與了合作，該項目有可能逐步脫離政府支持，按照市場運作，從而實現長期發展。
也許在短時間內，新能源汽車將無法大規模進入普通人的家中，但沒有人懷疑這一趨勢。如上所述，它的普及取決于政府的領導和各方的參與。我們相信，首都街道上電動汽車的比例將繼續提高，北京的新能源汽車將迎來更大的發展。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。電動汽車零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗的優點無需贅述。對北京來說，近兩年頻繁的霧霾天氣增加了空氣污染控制的壓力，促進了……
環保電動汽車已成為備受期待的解決方案。同時，對于之前不是汽車重鎮的北京來說，電動汽車的示范推廣無疑是實現汽車產業跨越式發展的好機會。因此，大力發展電動汽車已成為北京的戰略舉措。
作為公眾認知度較低的新生事物，政府有很多事情要做。2009年，在北京市政府的牽頭下，北京市科委、市發改委、市財政局等14個相關委、局建立了北京市新能源汽車聯席會議制度。聯席會議辦公室設在北京市科委，形成了齊抓共管、各負其責、通力合作、協同推進的工作格局。成立“北京新能源汽車發展促進中心”專職機構，落實國家和北京市的相關政策，協調解決政策推進過程中遇到的具體問題，為北京市新能源汽車協會提供全面支持，促進節能汽車和新能源汽車產業的快速發展。
公眾對電動汽車持觀望態度的主要原因之一是目前基礎設施不完善，充電不方便。對此，除了全力推進充電站和充電樁建設外，我們還根據當地情況和車輛情況探索了新的推廣模式。目前，已經形成了汽車銷售與電池租賃相結合的新能源汽車商業運營模式，形成了慢充、快充、快換相結合的能源供應模式。這些為北京開展大規模示范運營積累了寶貴經驗。
政府的作用也體現在新能源汽車的普及上。北京充分利用廣播電視報道、宣傳片、宣傳冊、互聯網等多種媒體和渠道，向公眾普及新能源汽車知識，宣傳國家產業政策，培育新能源汽車文化。
然而，政府并沒有處理好所有的事情。他們用不同的形式介入市場，調動各方積極性形成合力，共同推動電動汽車的發展。例如，由區縣政府、汽車公司和電力公司共同出資的電動出租車公司，由于將每個人的利益捆綁在一起，充分發揮各自的優勢，形成了利益共享和風險分擔機制，形成了良性發展。再比如，在今年啟動的“北京電氣合作計劃”中，伊卡先鋒新能源汽車租賃有限公司有限公司與北汽集團達成了深度合作，Car股份有限公司等大型汽車租賃公司也參與了合作，該項目有可能逐步脫離政府支持，按照市場運作，從而實現長期發展。
也許在短時間內，新能源汽車將無法大規模進入普通人的家中，但沒有人懷疑這一趨勢。如上所述，它的普及取決于政府的領導和各方的參與。我們相信，首都街道上電動汽車的比例將繼續提高，北京的新能源汽車將迎來更大的發展。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
馬斯克是誰，為什么現在有不少人認為他比締造今日蘋果輝煌的喬布斯還了不起？在這個求新求變的時代，以上問題似乎不難回答。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車不僅能減少二氧化碳排放、降低PM25，而且對提升北京汽車產業的綜合競爭力具有特殊意義。首批200輛將在通州城區內運營的電動出租車9月上旬下線交付使用。
1900/1/1 0:00:00奧巴馬政府對于新能源汽車的支持再出大手筆。美國能源部本周透露，該國一項備受爭議的針對新能源汽車的貸款項目將重新啟動，接受汽車生產商的申請。
1900/1/1 0:00:00暢想未來交通的時候新能源是無法避免的，擺脫對化石燃料的依賴是人類的夢想，但是電動車、燃料電池車、生化柴油等等概念已經被各大媒體說的無可再說，
1900/1/1 0:00:00第一電動網（編譯楊曉紅）豐田汽車公司Toyota2015年將推出第四代油電混合動力普銳斯。該公司正在研發無線充電系統，全新普銳斯可望不用接線就能充電。
1900/1/1 0:00:00特斯拉又有大動作據該公司首席執行官馬斯克日前透露，特斯拉正考慮在歐洲和亞洲生產自己的電動汽車。”我們將努力貼近用戶設立這些工廠，以減少物流和汽車配送方面的費用。
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汽車導航