遙望2040 內燃機車會在英國絕跡？

禁止柴油機車在市中心的道路上行駛的想法并不是什么新鮮事。預計在未來十年左右的時間里，類似的計劃將在歐洲各地出現。然而，最近，英國自由民主黨提出，到2040年，英國應完全禁止汽油和柴油車輛上路。這一不同尋常的計劃在英國引起了強烈反彈。顯然，事情永遠不會像看上去那么簡單。

為小事大驚小怪

首先，值得思考的是，2040年離現在已經非常遙遠了。事實上，我們只需要回顧27年，就可以了解汽車行業和市場的變化。

1986年，福特推出了第一款FESTIVA微型車。當時，一加侖普通汽油的平均價格是0.93美分，但現在是3.57美元。英國也是如此。現在每加侖汽油的價格大約是1986年的3.6倍，大多數汽車與半個世紀前完全不同。換句話說，市場已經發生了巨大的變化。到2040年，自民黨的提議可能完全沒有意義，市場力量將不可避免地將道路交通推向任何可能的方向。新型電動汽車和混合動力汽車很可能成為主流，對普通內燃機的禁令將不再必要。

力量

到2040年，不僅汽車行業的形勢將發生變化，英國的局勢也將發生變化。

自由民主黨是英國三大政黨中最小的一個。目前，自由民主黨在議會下院擁有55個席位，工黨擁有257個席位，保守黨擁有304個席位。自由民主黨從來都不是執政黨，其目前的影響力是由于上次大選后與保守黨組成聯合政府。

在競選期間，自由民主黨承諾“取消不合理的大學學費”，但后來偏離了最初的承諾，英國議會通過了提高大學學費的法案。自由民主黨領袖克萊格成為學生們的“頭號敵人”。這樣一項政策的實施使得自由民主黨在2040年的機會相當渺茫。

事實上，只有其他采取這一政策的主要政黨中的一個才會實現這一目標——至少目前是這樣，這似乎是不可能的。

不妥協

自由民主黨的文件“綠色增長和綠色就業零排放英國”缺乏詳細的提案，比如“到2040年，只有超低碳汽車才能在英國道路上行駛，用于非貨運目的。他們沒有提到如何處理該國數百萬輛汽車，也沒有說是否會對舊車給予豁免。事實上，該黨目前的措辭意味著“全面禁止”。

自由民主黨可能會在該黨秋季會議上進行詳細討論，但目前，該黨宣布的政策并不是“長期的確定性”，至少英國龐大的基層產業現在支持傳統汽車。

汽車協會的一位發言人表示，該計劃尚不成熟，只有當二氧化碳排放量極低、二氧化碳零排放的汽車成為市場領導者時，才能實施。“汽車協會一直認為，即使在2040年之后，小型節能汽油和柴油汽車也將繼續發揮其重要作用。我們相信混合動力汽車和報廢汽車的數量會增加，但到2040年它們不會占主導地位。如果政策實施得太早，以今天的標準來看，許多完美清潔的汽車將被過早禁止，這是錯誤的。"

如果我們真的想改善交通，增加電動汽車和混合動力汽車的應用，政府的政策必須是鼓勵人們首先看到好處，而不是嚴格拒絕那些對這一變化持懷疑態度的人。

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。禁止柴油機車在市中心的道路上行駛的想法并不是什么新鮮事。預計在未來十年左右的時間里，類似的計劃將在歐洲各地出現。然而，最近，英國自由民主黨提出，到2040年，英國應完全禁止汽油和柴油車輛上路。這一不同尋常的計劃在英國引起了強烈反彈。顯然，事情永遠不會像看上去那么簡單。

為小事大驚小怪

首先，值得思考的是，2040年離現在已經非常遙遠了。事實上，我們只需要回顧27年……

了解汽車行業和市場的變化。

1986年，福特推出了第一款FESTIVA微型車。當時，一加侖普通汽油的平均價格是0.93美分，但現在是3.57美元。英國也是如此。現在每加侖汽油的價格大約是1986年的3.6倍，大多數汽車與半個世紀前完全不同。換句話說，市場已經發生了巨大的變化。到2040年，自民黨的提議可能完全沒有意義，市場力量將不可避免地將道路交通推向任何可能的方向。新型電動汽車和混合動力汽車很可能成為主流，對普通內燃機的禁令將不再必要。

力量

到2040年，不僅汽車行業的形勢將發生變化，英國的局勢也將發生變化。

自由民主黨是英國三大政黨中最小的一個。目前，自由民主黨在議會下院擁有55個席位，工黨擁有257個席位，保守黨擁有304個席位。自由民主黨從來都不是執政黨，其目前的影響力是由于上次大選后與保守黨組成聯合政府。

在競選期間，自由民主黨承諾“取消不合理的大學學費”，但后來偏離了最初的承諾，英國議會通過了提高大學學費的法案。自由民主黨領袖克萊格成為學生們的“頭號敵人”。這樣一項政策的實施使得自由民主黨在2040年的機會相當渺茫。

事實上，只有其他采取這一政策的主要政黨中的一個才會實現這一目標——至少目前是這樣，這似乎是不可能的。

不妥協

自由民主黨的文件“綠色增長和綠色就業零排放英國”缺乏詳細的提案，比如“到2040年，只有超低碳汽車才能在英國道路上行駛，用于非貨運目的。他們沒有提到如何處理該國數百萬輛汽車，也沒有說是否會對舊車給予豁免。事實上，該黨目前的措辭意味著“全面禁止”。

自由民主黨可能會在該黨秋季會議上進行詳細討論，但目前，該黨宣布的政策并不是“長期的確定性”，至少英國龐大的基層產業現在支持傳統汽車。

汽車協會的一位發言人表示，該計劃尚不成熟，只有當二氧化碳排放量極低、二氧化碳零排放的汽車成為市場領導者時，才能實施。“汽車協會一直認為，即使在2040年之后，小型節能汽油和柴油汽車也將繼續發揮其重要作用。我們相信混合動力汽車和報廢汽車的數量會增加，但到2040年它們不會占主導地位。如果政策實施得太早，以今天的標準來看，許多完美清潔的汽車將被過早禁止，這是錯誤的。"

如果我們真的想改善交通，增加電動汽車和混合動力汽車的應用，政府的政策必須是鼓勵人們首先看到好處，而不是嚴格拒絕那些對這一變化持懷疑態度的人。

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。

標簽：世紀福特

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