[第一電氣網](作者李媛媛邱凱軍)世界汽車組織(OICA)主席Patrick Blain告訴第一電氣網的作者,中國應該加大對電動汽車研發的投資,降低電池成本。在電動汽車成本降低、基礎設施完善后,中國的電動汽車市場將迎來大發展,這在目前只是一個開始。
Patrick Blain在2013中國汽車論壇期間接受了作者的采訪。
中國汽車論壇于4月20日至21日在上海舉行。在論壇上,特別是在“構建和諧的綠色汽車社會”特別論壇上,世界經濟論壇高級主任John B.Moavenzadeh和甄子健等專家學者,科技部電動汽車重大項目管理辦公室副主任討論了如何推動新能源汽車發展,引領中國交通轉型。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基對中國推廣新能源汽車的現狀總結為百感交集。我很高興已經形成了一個完整的研發體系,并在示范和推廣方面取得了一定的成績。擔心缺乏關鍵技術能力、工業化緩慢和政策連續性不足。
在節能和新能源汽車的技術路徑選擇上,許多演講者都參與其中。中國環境科學研究院博士、副研究員胡競男表示,從中短期來看,他更看好混合動力汽車的發展,支持純電動汽車在一些領域先行先試。中國汽車工程研究院副院長李開國也建議,應重視混合動力技術的研究和推廣。Patrick Blain告訴作者,盡管電動汽車仍有一些障礙,但電動汽車是實現節能環保交通的最終解決方案。
中國汽車論壇是由中國汽車工業協會主辦,世界汽車組織支持,世界經濟論壇全面參與的國內頂級高端汽車論壇。2013中國汽車論壇的主題是“新增長形勢下的中國與世界汽車產業戰略、品牌與國際化”。
本網站將帶來更多關于本次論壇的報道,特別是“構建和諧的綠色汽車社會”分論壇。
版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。[第一電氣網](作者李媛媛邱凱軍)世界汽車組織(OICA)主席Patrick Blain告訴第一電氣網的作者,中國應該加大對電動汽車研發的投資,降低電池成本。在電動汽車成本降低、基礎設施完善后,中國的電動汽車市場將迎來大發展,這在目前只是一個開始。
Patrick Blain在2013中國汽車論壇期間接受了作者的采訪。
中國汽車論壇于4月20日至21日在上海舉行。在論壇上,特別是在“構建和諧的綠色汽車社會”特別論壇上,世界經濟論壇高級主任John B.Moavenzadeh和甄子健等專家學者,科技部電動汽車重大項目管理辦公室副主任討論了如何推動新能源汽車發展,引領中國交通轉型。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基對中國推廣新能源汽車的現狀總結為百感交集。我很高興已經形成了一個完整的研發體系,并在示范和推廣方面取得了一定的成績。擔心缺乏關鍵技術能力、工業化緩慢和政策連續性不足。
在節能和新能源汽車的技術路徑選擇上,許多演講者都參與其中。中國環境科學研究院博士、副研究員胡競男表示,從中短期來看,他更看好混合動力汽車的發展,支持純電動汽車在一些領域先行先試。中國汽車工程研究院副院長李開國也建議,應該重視研究……
以及推廣混合技術。Patrick Blain告訴作者,盡管電動汽車仍有一些障礙,但電動汽車是實現節能環保交通的最終解決方案。
中國汽車論壇是由中國汽車工業協會主辦,世界汽車組織支持,世界經濟論壇全面參與的國內頂級高端汽車論壇。2013中國汽車論壇的主題是“新增長形勢下的中國與世界汽車產業戰略、品牌與國際化”。
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1900/1/1 0:00:00我們不能替中方發表意見,只能說這是基于國家政策上的考量,上汽有上汽的選擇。
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