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豐田/本田2015年量產氫燃料電池電動車

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時間:1900/1/1 0:00:00

隨著人類環保意識的不斷提高,汽車行業也與時俱進,不斷開發出最新的節能環保汽車,如混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)。目前,最有希望的是氫燃料電池汽車(FCV),日本兩大汽車制造商豐田和本田已表示將在2015年實現FCV的量產。

據記錄日本新聞網4月15日報道,FVC是一種電動汽車,它利用氫燃料和空氣中的氧氣之間的化學反應產生電能來驅動汽車。此外,排放的物質只是水分,對環境沒有污染。此外,氫燃料可以行駛500至800公里,遠高于電動汽車的200公里,因此被稱為“終極環保汽車”。

另一方面,為了普及FCV汽車,有必要建造一個類似于加油站的加氫站。盡管目前在日本還沒有完善,但一些日本公司已經開始準備建設,日本最大的閥門制造商kitz就是其中之一。據了解,這家公司開發的加氫設備只需3分鐘就可以給汽車加滿氫燃料,非常實用。

日本一些石油公司計劃在未來三年內在日本建造100個加氫站,并將在未來將業務擴展到美國和德國等環保意識較高的國家,這將為FCV汽車投放市場奠定良好的基礎。可以說,全球FCV汽車時代可能已經不遠了。隨著人類環保意識的不斷提高,汽車行業也與時俱進,不斷開發出最新的節能環保汽車,如混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)。目前,最有希望的是氫燃料電池汽車(FCV),日本兩大汽車制造商豐田和本田已表示將在2015年實現FCV的量產。

據記錄日本新聞網4月15日報道,FVC是一種電動汽車,它利用氫燃料和空氣中的氧氣之間的化學反應產生電能來驅動汽車。此外,排放的物質只是水分,對環境沒有污染。此外,氫燃料可以行駛500至800公里,遠高于電動汽車的200公里,因此被稱為“終極環保汽車”。

另一方面,為了普及FCV汽車,有必要建造一個類似于加油站的加氫站。盡管目前在日本還沒有完善,但一些日本公司已經開始準備建設,日本最大的閥門制造商kitz就是其中之一。據了解,這家公司開發的加氫設備只需3分鐘就可以給汽車加滿氫燃料,非常實用。

日本一些石油公司計劃在未來三年內在日本建造100個加氫站,并將在未來將業務擴展到美國和德國等環保意識較高的國家,這將為FCV汽車投放市場奠定良好的基礎。可以說,全球FCV汽車時代可能已經不遠了。

標簽:本田豐田

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