北京將在不久的將來出臺一系列出租車綜合改革措施，以解決出租車難問題。據了解，北京將按照法定程序啟動出租車價格調整，價格調整的收益將主要流向出租車司機。
4月9日，市交通委等部門召開內部座談會，邀請多位市人大代表、政協委員一同打車。上周日，北京交通部門還邀請了交通專家就出租車問題提供建議。
全面調控郊區，加大環保汽車投放力度
數據顯示，在過去10年中，北京約有6.6萬輛出租車，但北京的常住人口已從1000萬增加到2000萬左右。在這種情況下，出租車的數量會增加嗎？
據了解，北京將按照不增加交通擁堵和環境污染的原則，對全市出租車總量進行調控。一是充分挖掘現有出租車的兩班制潛力，二是增加電動環保出租車在郊區的投放。
此前，交通運輸部新聞發言人何建中在交通部例行新聞發布會上表示，目前北京每千人約有4輛出租車，上海約有2.2輛，廣州與上海相似。因此，要解決滑行問題，我們不能只增加車輛數量。我們必須從其他管理方法中采取措施，大力發展出租車電話呼叫和定點等候。
打車主要會給司機帶來價格調整收入。
北京的出租車價格多年來一直保持不變，有人呼吁調整出租車價格。據了解，北京將按照法定程序調整出租車票價，調整前將舉行聽證會。目前，出租車價格調整方案正在制定中。調整后的收入主要用于出租車司機。
北京交通大學的姚恩健教授在座談會上發言說，為了緩解打車難，市場上的價格可以適當上漲。但最重要的是讓司機賺得更多，讓乘客能夠承受價格的上漲。
除了起步價外，出租車價格調整還考慮了早晚高峰等大規模擁堵、大雨暴雪等特殊天氣、出租車電話預約等因素。相關人士建議，未來為了緩解出租車難，應該充分發揮出租車價格的經濟杠桿作用，讓兄弟們在這些環境下不用還錢就能下車，增強行業吸引力。
據了解，北京有277家出租車公司。未來，將加強對出租汽車公司的監管，建立出租汽車公司和司機的退出機制，動態規范出租汽車牌照經營權。
北京將推廣電話出租車服務
關于出租車模式，目前北京仍處于“招手即停”的狀態，尚未建立統一的呼叫服務平臺。市交通委運營監控調度中心表示，將整合全市5個出租車監控調度中心，建立統一的出租車監控運營平臺。推出了統一的出租車服務電話，同時整合了200多家出租車公司的調度資源，推出了智能手機客戶端。
為確保高峰時段公交車發車率，今年，交通委將大力推廣電話出租車服務模式，實行四小時預約承諾機制。同時，交通部門計劃嘗試動態調整出租車總量，適當增加部分城市保障和呼叫運力。北京將在不久的將來出臺一系列出租車綜合改革措施，以解決出租車難問題。據了解，北京將按照法定程序啟動出租車價格調整，價格調整的收益將主要流向出租車司機。
4月9日，市交通委等部門召開內部座談會，邀請多位市人大代表、政協委員一同打車。上周日，北京交通部門……
o邀請交通專家就出租車問題提供建議。
全面調控郊區，加大環保汽車投放力度
數據顯示，在過去10年中，北京約有6.6萬輛出租車，但北京的常住人口已從1000萬增加到2000萬左右。在這種情況下，出租車的數量會增加嗎？
據了解，北京將按照不增加交通擁堵和環境污染的原則，對全市出租車總量進行調控。一是充分挖掘現有出租車的兩班制潛力，二是增加電動環保出租車在郊區的投放。
此前，交通運輸部新聞發言人何建中在交通部例行新聞發布會上表示，目前北京每千人約有4輛出租車，上海約有2.2輛，廣州與上海相似。因此，要解決滑行問題，我們不能只增加車輛數量。我們必須從其他管理方法中采取措施，大力發展出租車電話呼叫和定點等候。
打車主要會給司機帶來價格調整收入。
北京的出租車價格多年來一直保持不變，有人呼吁調整出租車價格。據了解，北京將按照法定程序調整出租車票價，調整前將舉行聽證會。目前，出租車價格調整方案正在制定中。調整后的收入主要用于出租車司機。
北京交通大學的姚恩健教授在座談會上發言說，為了緩解打車難，市場上的價格可以適當上漲。但最重要的是讓司機賺得更多，讓乘客能夠承受價格的上漲。
除了起步價外，出租車價格調整還考慮了早晚高峰等大規模擁堵、大雨暴雪等特殊天氣、出租車電話預約等因素。相關人士建議，未來為了緩解出租車難，應該充分發揮出租車價格的經濟杠桿作用，讓兄弟們在這些環境下不用還錢就能下車，增強行業吸引力。
據了解，北京有277家出租車公司。未來，將加強對出租汽車公司的監管，建立出租汽車公司和司機的退出機制，動態規范出租汽車牌照經營權。
北京將推廣電話出租車服務
關于出租車模式，目前北京仍處于“招手即停”的狀態，尚未建立統一的呼叫服務平臺。市交通委運營監控調度中心表示，將整合全市5個出租車監控調度中心，建立統一的出租車監控運營平臺。推出了統一的出租車服務電話，同時整合了200多家出租車公司的調度資源，推出了智能手機客戶端。
為確保高峰時段公交車發車率，今年，交通委將大力推廣電話出租車服務模式，實行四小時預約承諾機制。同時，交通部門計劃嘗試動態調整出租車總量，適當增加部分城市保障和呼叫運力。
標簽：北京
電動汽車與電池生產商比亞迪計劃在美國加州辦廠，生產電動公交車并獲得美國聯邦政府的補貼。據《華爾街日報》4月29日報道，比亞迪于5月1日在加州蘭開斯特市開設一家電動公交車安裝廠。
1900/1/1 0:00:002013年4月東風標致還宣布了中期發展規劃”升藍計劃”，提出在技術升藍、產品升藍以及用戶體驗升藍三方面推動品牌發展，并將2015年前投放插電式混合動力技術和純電動技術車型。
1900/1/1 0:00:00”已經萬事俱備，今年年底將見分曉。”雷諾日產CEO卡洛斯戈恩3月底在紐約車展期間，頗有信心地表示雷諾在華投產規劃正在等候中國政府的最后批準，好事將近。
1900/1/1 0:00:00美國紐約州州長安德魯科莫11日宣布在全州范圍內設立360個電動汽車充電站，并計劃在未來5年內大力推廣電動汽車。據紐約州政府介紹，首批360個汽車充電站將于2014年開始投入使用。
1900/1/1 0:00:00近日，菲亞特公司公布了旗下500e車型在美國市場的售價。菲亞特公司表示，菲亞特500e的起售價將為32500美元折合人民幣211萬元。
1900/1/1 0:00:00今年23月，隨著霧霾天氣多次襲擊華北、華東、華中地區，電動汽車作為低碳的代步工具，再度進入人們視野。如果千家萬戶廣泛使用電動汽車，那么燃油汽車排放的尾氣自然就可以大大減少。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航