日本電動汽車電池將跨品牌供應 市場競爭日趨激烈

目前，發展節能環保和新能源汽車，減少能源消耗和排放，已成為世界汽車工業可持續發展的重要途徑。自2008年國際金融危機以來，世界主要汽車生產國將新能源汽車產業發展提升為國家戰略，加快部署和投資，搶占了未來產業競爭的最高點。面對嚴峻的能源挑戰和國際汽車產業的新一輪競爭，襄陽高新區加快基地建設，進一步完善汽車產業鏈，著力提高整車和汽車零部件的配套和研發水平，培育發展新能源汽車，推動轉型，汽車產業的升級和跨越式發展。

作為襄陽市新能源汽車產業的主要聚集區，襄陽高新區已初步形成產業地位顯著、企業創新能力突出、產業特色鮮明的新能源汽車工業集群。2011年11月，襄陽高新區新能源汽車產業集群入選科技部首批創新型產業集群建設項目試點一級名單。

龍頭企業扎堆完善產業鏈

近年來，襄陽高新區逐步完善汽車產業鏈，吸引了眾多知名汽車品牌在園區發展。2011年，襄陽高新區實現汽車工業總產值1108億元，同比增長22.3%。根據《襄陽市經濟和社會發展第十二個五年規劃》，2015年襄陽市規模以上汽車工業產值將力爭突破3000億元，年均增長23.5%，將建設成為國家重要的汽車及零部件產業基地、新能源汽車產業化綜合示范區和國內外汽車名城。為此，襄陽高新區將“占領高端、拓展領域、延伸配套、集群發展”作為園區新能源汽車產業發展的主要方向，著力培育和發展新能源汽車行業。

目前，風神向陽汽車有限公司有限公司正在擴大12萬輛汽車的生產能力，預計投產后生產能力將達到25萬輛。“十二五”期間，東風有限公司將投資70億元用于汽車生產，預計2015年產能將達到60萬輛。

神龍汽車公司襄陽工廠已啟動50萬臺變速箱項目，并擴大生產70萬臺發動機。預計2015年將形成120萬臺發動機的生產能力。

襄陽渝慶電動汽車有限公司是上海世博會最大的新能源汽車電機和系統供應商，其產品由全混合動力電動汽車和50%純電動汽車組裝而成。公司解決了電機控制技術、車輛控制技術、功率轉換以及發動機與電機連接等技術問題，實現了車載能源與動力系統、自動變速驅動系統與控制系統三大核心技術模塊化開發的目標，并申請了國家和國際專利。襄樊青山電動車有限公司自主研發的雙定子磁懸浮復合轉子直流電機具有自主知識產權。由于內磁極和外殼內壁上的永磁極構成雙定子電機，因此該電機在額定電壓下電流小，噪音低，節能。電動汽車安裝在車內后，一次充電可行駛500-800公里，產品受到用戶追捧。

此外，總投資30億元的湖北國通青山新能源高新技術有限公司、總投資10億元的江蘇SUNRA等一批相關項目相繼落戶，龍頭企業集聚。

襄陽高新區新能源汽車產業已初步形成以整車制造為核心的完整產業鏈……

der，涵蓋電池、電機、控制系統等核心關鍵技術，形成了涵蓋純電動汽車、混合動力汽車、動力電池、電機和控制系統的“兩縱三橫”產業格局。

優化產業政策，促進集群發展

襄陽市政府高度重視新能源汽車產業發展，將其置于襄陽產業布局的戰略高度，提出建設“國家新能源汽車工業綜合示范區”的宏偉目標，先后制定了《襄陽市新能源汽車產業發展規劃》和《關于發展新能源汽車行業的意見》，成立了由襄陽市政府牽頭、相關部門參加的混合動力部件系統項目服務推進小組，設立了新能源汽車產業發展專項資金。一系列產業政策的出臺，為襄陽高新區新能源汽車產業的跨越式發展保駕護航。

目前，襄陽高新區有12家企業從事新能源汽車的研發和制造。產品主要為混合動力公交車、轎車、純電動公交車和轎車，并延伸到純電動物流車、卡車、輕型卡車和特種車輛領域。其中，東風汽車股份有限公司有限公司、東風向陽旅行車股份有限公司有限公司、東風特種車輛股份有限公司等9款新能源汽車車型被列入工業和信息化部《節能新能源汽車推廣目錄》。

此外，襄陽市還加大了政府采購和財政投入。襄陽市公交公司成立了新能源汽車分公司，新增2條新能源公交線路，投入運營20輛純電動公交車。國家電網公司將襄陽列為電動汽車充電設施建設示范城市，并與襄陽簽署了《推進電動汽車充電設備建設戰略合作框架協議》，計劃投資1600萬元建設6個充電站和30個充電柱。

在電子控制方面，中航工業精工集團依托軍事科技，在新能源汽車電動變速器領域取得突破。與此同時，傳統汽車企業積極進入新能源汽車電機和控制系統領域，襄陽特種電機有限公司有限公司和襄陽邯鄲電機有限公司相繼推出了各自的新能源汽車發動機和驅動系統。利用CAN總線開發的純電動汽車電子控制系統為共享傳感器信號、每個控制單元的計算信息和運行狀態以及故障診斷提供了基礎平臺。

襄陽高新區還積極引進從事新能源汽車電機和控制系統研究的歸國人員創辦的企業，如湖北昊瑞動力科技有限公司、襄陽漢達新能源汽車工業有限公司等，簡化工商登記和項目審批的登記和審批程序，實行一站式服務；

整合國家高新技術創新服務中心、國家動力電池產品質量監督檢驗中心和國家汽車零部件檢測重點實驗室的資源優勢，建立專門針對新能源汽車的產業基地，涵蓋信息咨詢領域的創新創業服務平臺，技術經紀、投融資、技術產權交易、人才服務和技術評估，構建集“風險投資孵化技術中介”為一體的新能源汽車產業園配套服務體系，為企業提供一流服務。

加強宣傳推廣，塑造集群品牌。

未來，襄陽高新區將繼續把新能源汽車作為推動汽車產業整體發展的戰略支點，有效全面推動新能源汽車產業鏈各環節發展。大力扶持重點行業企業，推動集群內形成技術領先、成長空間大的行業龍頭企業。

同時，襄陽高新區將堅持科技創新宗旨，完善科技創新體系，加強基地技術儲備，加強核心技術突破，搶占產業高地；依托新能源汽車產業的集聚和引領作用，推動電機控制、電能優化、電氣設備等地方產業融入新能源汽車領域，增強集群凝聚力；

加強政府對產業培育的支持，以政府示范項目促進產業發展，加大政府采購力度，幫助企業開拓市場，促進形成良好的產業市場環境。

襄陽高新區將堅持以公眾示范運營為重點。在做好地方產業示范和推進政府示范采購的同時，將積極尋求湖北省政府的支持，配合湖北省新能源汽車的推廣示范，主動做好與新能源汽車示范區的對接，推動園區內新能源汽車企業參與全國其他重點城市的公共示范運營。為中小企業搭建國際市場開發平臺，積極幫助新能源汽車企業申請國家中小企業國際市場開發基金，推動當地企業開拓國際市場。

此外，襄陽高新區將宣傳塑造集群品牌，實施品牌培育工程，打造具有國際影響力的新能源汽車產業集群。襄陽高新區借助“新能源汽車城”，圍繞襄陽的文化特色，開展全方位的品牌營銷和宣傳。借助平面媒體、電視、互聯網等媒體力量，襄陽高新區利用產品推介會、產業文化節、產業洽談會、產品展銷會等大型活動，對襄陽高新高新區新能源汽車產業集群和知名企業進行了全面宣傳推介，這將有助于企業開拓更大的市場，推出工業品牌，進一步擴大襄陽新能源汽車產業的影響力。

襄陽高新區力爭到2015年實現工業總產值500億元、工業增加值160億元，將園區建設成為國內領先、國際知名、產業鏈完善、核心競爭力突出的新能源汽車產業基地，成為中國重要的新能源汽車產業綜合示范區。

（編輯/李燕郊）當前，發展節能環保和新能源汽車，降低能源消耗和排放，已成為世界汽車工業可持續發展的重要途徑。自2008年國際金融危機以來，世界主要汽車生產國將新能源汽車產業發展提升為國家戰略，加快部署和投資，搶占了未來產業競爭的最高點。面對嚴峻的能源挑戰和國際汽車產業的新一輪競爭，襄陽高新區加快基地建設，進一步完善汽車產業鏈，著力提高整車和汽車零部件的配套和研發水平，培育發展新能源汽車，推動轉型，汽車產業的升級和跨越式發展。

作為襄陽市新能源汽車產業的主要聚集區，襄陽高新區已初步形成產業地位顯著、企業創新能力突出、產業特色鮮明的新能源汽車工業集群。2011年11月，襄陽高新區新能源汽車產業集群入選科技部首批創新型產業集群建設項目試點一級名單。

龍頭企業扎堆完善產業鏈

近年來，襄陽高新區逐步完善汽車產業鏈，吸引了眾多知名汽車品牌在園區發展。2011年，襄陽高新區實現汽車工業總產值1108億元，同比增長22.3%。根據《襄陽市經濟和社會發展第十二個五年規劃》，2015年襄陽市規模以上汽車工業產值將力爭突破3000億元，年均增長23.5%，將建設成為國家重要的汽車及零部件產業基地、新能源汽車產業化綜合示范區和著名的奧特萊斯……

國內外機動城市。為此，襄陽高新區將“占領高端、拓展領域、延伸配套、集群發展”作為園區新能源汽車產業發展的主要方向，著力培育和發展新能源汽車行業。

目前，風神向陽汽車有限公司有限公司正在擴大12萬輛汽車的生產能力，預計投產后生產能力將達到25萬輛。“十二五”期間，東風有限公司將投資70億元用于汽車生產，預計2015年產能將達到60萬輛。

神龍汽車公司襄陽工廠已啟動50萬臺變速箱項目，并擴大生產70萬臺發動機。預計2015年將形成120萬臺發動機的生產能力。

襄陽渝慶電動汽車有限公司是上海世博會最大的新能源汽車電機和系統供應商，其產品由全混合動力電動汽車和50%純電動汽車組裝而成。公司解決了電機控制技術、車輛控制技術、功率轉換以及發動機與電機連接等技術問題，實現了車載能源與動力系統、自動變速驅動系統與控制系統三大核心技術模塊化開發的目標，并申請了國家和國際專利。襄樊青山電動車有限公司自主研發的雙定子磁懸浮復合轉子直流電機具有自主知識產權。由于內磁極和外殼內壁上的永磁極構成雙定子電機，因此該電機在額定電壓下電流小，噪音低，節能。電動汽車安裝在車內后，一次充電可行駛500-800公里，產品受到用戶追捧。

此外，總投資30億元的湖北國通青山新能源高新技術有限公司、總投資10億元的江蘇SUNRA等一批相關項目相繼落戶，龍頭企業集聚。

襄陽高新區新能源汽車產業已初步形成以整車制造為龍頭，涵蓋電池、電機、控制系統等核心關鍵技術的完整產業鏈，形成了涵蓋純電動汽車、混合動力汽車、動力電池、，電機和控制系統。

優化產業政策，促進集群發展

襄陽市政府高度重視新能源汽車產業發展，將其置于襄陽產業布局的戰略高度，提出建設“國家新能源汽車工業綜合示范區”的宏偉目標，先后制定了《襄陽市新能源汽車產業發展規劃》和《關于發展新能源汽車行業的意見》，成立了由襄陽市政府牽頭、相關部門參加的混合動力部件系統項目服務推進小組，設立了新能源汽車產業發展專項資金。一系列產業政策的出臺，為襄陽高新區新能源汽車產業的跨越式發展保駕護航。

目前，襄陽高新區有12家企業從事新能源汽車的研發和制造。產品主要為混合動力公交車、轎車、純電動公交車和轎車，并延伸到純電動物流車、卡車、輕型卡車和特種車輛領域。其中，東風汽車股份有限公司有限公司、東風向陽旅行車股份有限公司有限公司、東風特種車輛股份有限公司等9款新能源汽車車型被列入工業和信息化部《節能新能源汽車推廣目錄》。

此外，襄陽市還加大了政府采購和財政投入。襄陽市公交公司成立了新能源汽車分公司，新增2條新能源公交線路，投入運營20輛純電動公交車。國家電網公司將襄陽列為電動汽車充電設施建設示范城市，并與襄陽簽署了《推進電動汽車充電設備建設戰略合作框架協議》，計劃投資1600萬元建設6個充電站和3個……

充電柱。

在電子控制方面，中航工業精工集團依托軍事科技，在新能源汽車電動變速器領域取得突破。與此同時，傳統汽車企業積極進入新能源汽車電機和控制系統領域，襄陽特種電機有限公司有限公司和襄陽邯鄲電機有限公司相繼推出了各自的新能源汽車發動機和驅動系統。利用CAN總線開發的純電動汽車電子控制系統為共享傳感器信號、每個控制單元的計算信息和運行狀態以及故障診斷提供了基礎平臺。

襄陽高新區還積極引進從事新能源汽車電機和控制系統研究的歸國人員創辦的企業，如湖北昊瑞動力科技有限公司、襄陽漢達新能源汽車工業有限公司等，簡化工商登記和項目審批的登記和審批程序，實行一站式服務；整合國家高新技術創新服務中心、國家動力電池產品質量監督檢驗中心和國家汽車零部件檢測重點實驗室的資源優勢，建立專門針對新能源汽車的產業基地，涵蓋信息咨詢領域的創新創業服務平臺，技術經紀、投融資、技術產權交易、人才服務和技術評估，構建集“風險投資孵化技術中介”為一體的新能源汽車產業園配套服務體系，為企業提供一流服務。

加強宣傳推廣，塑造集群品牌。

未來，襄陽高新區將繼續把新能源汽車作為推動汽車產業整體發展的戰略支點，有效全面推動新能源汽車產業鏈各環節發展。大力扶持重點行業企業，推動集群內形成技術領先、成長空間大的行業龍頭企業。

同時，襄陽高新區將堅持科技創新宗旨，完善科技創新體系，加強基地技術儲備，加強核心技術突破，搶占產業高地；依托新能源汽車產業的集聚和引領作用，推動電機控制、電能優化、電氣設備等地方產業融入新能源汽車領域，增強集群凝聚力；

加強政府對產業培育的支持，以政府示范項目促進產業發展，加大政府采購力度，幫助企業開拓市場，促進形成良好的產業市場環境。

襄陽高新區將堅持以公眾示范運營為重點。在做好地方產業示范和推進政府示范采購的同時，將積極尋求湖北省政府的支持，配合湖北省新能源汽車的推廣示范，主動做好與新能源汽車示范區的對接，推動園區內新能源汽車企業參與全國其他重點城市的公共示范運營。為中小企業搭建國際市場開發平臺，積極幫助新能源汽車企業申請國家中小企業國際市場開發基金，推動當地企業開拓國際市場。

此外，襄陽高新區將宣傳塑造集群品牌，實施品牌培育工程，打造具有國際影響力的新能源汽車產業集群。襄陽高新區借助“新能源汽車城”，圍繞襄陽的文化特色，開展全方位的品牌營銷和宣傳。借助平面媒體、電視、互聯網等媒體力量，襄陽高新區利用產品推介會、產業文化節、產業洽談會、產品展銷會等大型活動，對襄陽高新高新區新能源汽車產業集群和知名企業進行了全面宣傳推介，這將有助于企業開拓更大的市場，推出工業品牌，進一步擴大襄陽新能源汽車產業的影響力。

襄陽高新區力爭到2015年實現工業總產值500億元、工業增加值160億元，將園區建設成為國內領先、國際知名、產業鏈完善、核心競爭力突出的新能源汽車產業基地，成為中國重要的新能源汽車產業綜合示范區。

（編輯/李燕郊）

標簽：日產本田飛度三菱

汽車資訊熱門資訊