近日，備受關注的瑞典薩博汽車公司破產資產收購案有了新進展。瑞典國家電動汽車公司首席執行官姜大龍3日在北京宣布，瑞典國家電動車輛公司已于8月31日完成對薩博汽車有限公司有限公司、薩博汽車動力總成有限公司有限公司和薩博汽車模具有限公司資產的收購，并將整合瑞典的優勢，日本和中國將在未來推動電動汽車行業的發展。
據新華社報道，6月13日，瑞典國家電動汽車公司與薩博資產管理公司簽署了收購協議。有外媒猜測，這筆交易金額約為2.7億美元。
盡管技術先進，但由于金融危機加劇了全球汽車行業的重組，瑞典老牌汽車公司薩博的處境每況愈下。2011年12月，瑞典地方法院宣布薩博破產，其中包括十幾家國內外大型企業向這家老牌歐洲企業伸出橄欖枝。
瑞典國家電動汽車公司成立于2012年4月3日，收購薩博汽車公司的技術和資產，是總部位于香港的國家現代能源控股有限公司有限公司的全資子公司，瑞典國家電動車輛公司由蔣大龍創立并控制。
[相關評論]
姜大龍是一名瑞典華人，曾在中國工商銀行和沃爾沃公司工作。據報道，國家現代能源控股有限公司有限公司最大的產業運營平臺是位于北京的國能電力集團有限公司有限公司。國能電力集團有限公司與日本合作，在北京成立了世界先進的動力電池研發和生產企業國能電池技術有限公司，將以收購的薩博汽車資產形成完整的電動汽車產業上下游鏈。
據蔣大龍介紹， “所有這些資產都已到位，包括薩博新9-3和Phoenix平臺的所有知識產權、工裝和模具、工廠以及測試和測試設備。我們還與薩博達成了在全球范圍內共同使用薩博品牌的許可協議。蔣大龍表示，交易是以現金完成的，交易金額不便披露。
中國汽車技術研究中心顧問楊振聲表示，此次收購包括薩博的研發技術、生產設備和品牌使用，其完整性在中國汽車行業是罕見的。
蔣大龍表示，通過此次收購，我們將把薩博在瑞典的先進汽車生產平臺技術與日本的電機和電池技術相結合，并加上中國的市場優勢，為全球電動汽車行業的發展注入新的活力，薩博也將重獲新生。
蔣大龍說：“我們在中國和日本設計和開發電動汽車已經很長時間了。現在我們有了生產薩博汽車所需的一整套先進設備，我們可以同時在瑞典、日本和中國推進研發工作。”
（編輯/李燕郊）近日，備受關注的瑞典薩博汽車公司破產資產收購案有了新進展。瑞典國家電動汽車公司首席執行官姜大龍3日在北京宣布，瑞典國家電動車輛公司已于8月31日完成對薩博汽車有限公司有限公司、薩博汽車動力總成有限公司有限公司和薩博汽車模具有限公司資產的收購，并將整合瑞典的優勢，日本和中國將在未來推動電動汽車行業的發展。
據新華社報道，6月13日，瑞典國家電動汽車公司與薩博資產管理公司簽署了收購協議。有外媒猜測，這筆交易金額約為2.7億美元。
盡管技術先進，但由于金融危機加劇了全球汽車行業的重組，瑞典老牌汽車公司薩博的處境每況愈下。2011年12月，瑞典地方法院宣布薩博破產，其中包括十幾家國內外大型企業向這家老牌歐洲企業伸出橄欖枝。
瑞典國家電動汽車公司成立于2012年4月3日，旨在收購薩博汽車公司的技術和資產，是總部位于香港的國家現代能源控股有限公司（National Modern Energy Holding Co.，Ltd.）的全資子公司，而瑞典國家電力公司（Swedish National El……
tric Vehicle由蔣大龍創立并控制。
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姜大龍是一名瑞典華人，曾在中國工商銀行和沃爾沃公司工作。據報道，國家現代能源控股有限公司有限公司最大的產業運營平臺是位于北京的國能電力集團有限公司有限公司。國能電力集團有限公司與日本合作，在北京成立了世界先進的動力電池研發和生產企業國能電池技術有限公司，將以收購的薩博汽車資產形成完整的電動汽車產業上下游鏈。
據蔣大龍介紹， “所有這些資產都已到位，包括薩博新9-3和Phoenix平臺的所有知識產權、工裝和模具、工廠以及測試和測試設備。我們還與薩博達成了在全球范圍內共同使用薩博品牌的許可協議。蔣大龍表示，交易是以現金完成的，交易金額不便披露。
中國汽車技術研究中心顧問楊振聲表示，此次收購包括薩博的研發技術、生產設備和品牌使用，其完整性在中國汽車行業是罕見的。
蔣大龍表示，通過此次收購，我們將把薩博在瑞典的先進汽車生產平臺技術與日本的電機和電池技術相結合，并加上中國的市場優勢，為全球電動汽車行業的發展注入新的活力，薩博也將重獲新生。
蔣大龍說：“我們在中國和日本設計和開發電動汽車已經很長時間了。現在我們有了生產薩博汽車所需的一整套先進設備，我們可以同時在瑞典、日本和中國推進研發工作。”
（編輯/李燕郊）
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