有人指出，近年來，發達國家在電動汽車方面的步伐越來越快。相反，韓國的電動汽車市場仍然停滯不前。
美國通用汽車的電動汽車Volt將與日產的Leaf、本田的Fit電動汽車、福特的Focus電動汽車等產品競爭，豐田將在今年內推出RAV4電動汽車，競爭將越來越激烈。
據預測，到2017年，北美市場的電動汽車充電站數量將增加到410萬個，其中個人住宅的充電站數量預計將達到350萬個左右。此外，美國奧巴馬政府發布了“電動汽車無處不在”計劃，稱到2022年，美國汽車制造商將在全球范圍內開始大規模生產五人乘用電動汽車。
幾天前，通用汽車首席執行官表示，通用汽車將在四年內生產出充電容量為200英里（320公里）的電動汽車，并預測將在不久的將來開發出大容量儲能技術。福特汽車公司預計在明年之前將電動汽車和混合動力汽車的產量增加到三倍以上，并計劃投資1.35億美元用于電動汽車和混動汽車的開發。
中國作為世界上最大的汽車市場，將不亞于美國，預計將進行大規模投資。4月，中國發布了《電動汽車發展十年規劃》，稱到2020年，中國將成為全球電動汽車第一大國。為此，中國政府強調，應加快純電動汽車和混合動力汽車的工業化，同時重點推動電動汽車充電設施的安裝，并計劃建立汽車銷售、A/S和廢電池回收等產業體系。
盡管電動汽車在日本的銷售較晚，但混合動力汽車和PHV汽車的銷售正在增加，相關設施的開發和設備的擴建正在全面進行。
在韓國，雷諾-三星將于2013年推出商用電動汽車SM3 EV，主要面向政府部門或企業法人，并將從明年下半年開始向個人消費者銷售，但目前韓國政府與韓國電力和服務提供商之間沒有法律依據，在電力供應商補貼支持等充電設備基礎設施的談判上尚未達成共識。
現代汽車目前正在開發Blueon，起亞汽車正在為Ray EV的銷售做準備。但無論是在美國市場還是在韓國市場，現代起亞汽車進軍電動汽車市場的計劃都要到2013年之后才能啟動。
韓國通用汽車計劃從明年開始在韓國生產“Spark EV”，并出口到美國、中國等地，但尚不清楚韓國國內條件何時成熟。因此，韓國通用汽車仍然很難引領韓國電動汽車行業的發展。
專家表示，未來對電動汽車的需求將大幅增加，這將對韓國汽車行業產生嚴重影響，因此迫切需要加強政府、韓國漢庫克和制造商之間的密切合作。
（編輯/李燕郊）有人指出，近年來，發達國家在電動汽車方面的步伐越來越快。相反，韓國的電動汽車市場仍然停滯不前。
美國通用汽車的電動汽車Volt將與日產的Leaf、本田的Fit電動汽車、福特的Focus電動汽車等產品競爭，豐田將在今年內推出RAV4電動汽車，競爭將越來越激烈。
據預測，到2017年，北美市場的電動汽車充電站數量將增加到410萬個，其中個人住宅的充電站數量預計將達到350萬個左右。此外，美國奧巴馬政府發布了“電動汽車無處不在”計劃，稱到2022年，美國汽車制造商將在全球范圍內開始大規模生產五人乘用電動汽車。
幾天前，通用汽車首席執行官表示，通用汽車將在四年內生產出充電容量為200英里（320公里）的電動汽車，并預測將在不久的將來開發出大容量儲能技術。福特汽車公司預計在明年之前將電動汽車和混合動力汽車的產量提高到三倍以上，并計劃投資1.35億美元……
電動汽車和混合動力汽車的發展。
中國作為世界上最大的汽車市場，將不亞于美國，預計將進行大規模投資。4月，中國發布了《電動汽車發展十年規劃》，稱到2020年，中國將成為全球電動汽車第一大國。為此，中國政府強調，應加快純電動汽車和混合動力汽車的工業化，同時重點推動電動汽車充電設施的安裝，并計劃建立汽車銷售、A/S和廢電池回收等產業體系。
盡管電動汽車在日本的銷售較晚，但混合動力汽車和PHV汽車的銷售正在增加，相關設施的開發和設備的擴建正在全面進行。
在韓國，雷諾-三星將于2013年推出商用電動汽車SM3 EV，主要面向政府部門或企業法人，并將從明年下半年開始向個人消費者銷售，但目前韓國政府與韓國電力和服務提供商之間沒有法律依據，在電力供應商補貼支持等充電設備基礎設施的談判上尚未達成共識。
現代汽車目前正在開發Blueon，起亞汽車正在為Ray EV的銷售做準備。但無論是在美國市場還是在韓國市場，現代起亞汽車進軍電動汽車市場的計劃都要到2013年之后才能啟動。
韓國通用汽車計劃從明年開始在韓國生產“Spark EV”，并出口到美國、中國等地，但尚不清楚韓國國內條件何時成熟。因此，韓國通用汽車仍然很難引領韓國電動汽車行業的發展。
專家表示，未來對電動汽車的需求將大幅增加，這將對韓國汽車行業產生嚴重影響，因此迫切需要加強政府、韓國漢庫克和制造商之間的密切合作。
（編輯/李燕郊）
據黑龍江檢驗檢疫局統計，今年前7個月，黑龍江地區共出口電動汽車17批次、219輛，出口量是去年的348倍，電動汽車出口初具規模。
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