9月1日上午，50輛純電動出租車在昌平正式投入運營。筆者在現場看到，這50輛出租車均為北汽福田生產的迷迪電動車，最大續航里程165公里，最高時速135公里。起步價為（3公里以內）8元，基本單價為2元/公里。一名出租車司機告訴筆者，充電樁可以在8小時內為車輛充滿電。“一般車都是晚上充電，充滿電后運營成本在20元左右，跑150公里是沒有問題的。”
（編輯/李燕郊）9月1日上午，50輛純電動出租車在昌平正式投入運營。筆者在現場看到，這50輛出租車均為北汽福田生產的迷迪電動車，最大續航里程165公里，最高時速135公里。起步價為（3公里以內）8元，基本單價為2元/公里。一名出租車司機告訴筆者，充電樁可以在8小時內為車輛充滿電。“一般車都是晚上充電，充滿電后運營成本在20元左右，跑150公里是沒有問題的。”
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昨日，作者獲悉，為加快深莞惠交通一體化實施進程，該局將力爭在今年年內新增兩條惠州連接深圳、東莞的跨市公交線路，并采用純電動公交車，而這也將是廣東省內首批純電動跨市公交線路。
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